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Sauber-Petronas

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Logo et site internet Management
Red Bull Sauber Petronas
Wildbachstrasse 9
8340 Hinwil (Suisse)
logo Sauber
www.sauber.ch
Directeur Général: Peter Sauber
Directeur Technique: Léo Ress
Directeur Sportif: Beat Zehnder


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Afrique du Sud 1993
Grands Prix disputés: 97
Points marqués: 79 (moy. par GP: 0,81)
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0
Meilleur classement: 6ème en 1998
Classement 1998: 6ème avec 10 points


@LA MONOPLACE:
Châssis Moteur Pneumatique
Sauber C18 Petronas V10 SPE 03A
(basé sur le Ferrari V10 1998)
logo Petronas
logo Bridgestone


@L'ECURIE:
Peter Sauber ne s'en cache pas, après six ans de présence en Formule 1, son écurie possède maintenant l'expérience requise pour gravir un nouvel échelon. Après avoir glané points et podiums, la structure helvétique rêve désormais de victoires. Un rêve accessible... à défaut de pouvoir encore jouer un titre de Champion du monde!

Pour parvenir à ses fins, l'écurie de Hinwil mise sur deux atouts qu'elle estime majeurs: la certitude de disposer d'un excellent moteur (le V10 Ferrari utilisé par Schumacher et Irvine à compter du GP d'Italie 1998) et d'un redoutable compétiteur. Il faut dire que, l'an passé, le combatif Jean Alesi a secoué cette maison Sauber par trop souvent frappé d'immobilisme. Son enthousiasme autant que ses coups de gueule ont réveillé les ambitions de chacun. Aujourd'hui, rien n'est trop beau pour le "kid" d'Avignon qui a su attirer vers lui toutes les faveurs et toutes les grâces. Pour avoir beaucoup donné, Jean a beaucoup reçu... Johnny Herbert l'a d'ailleurs bien compris puisque, après trois ans sous les cieux Hinwil, il a préféré le départ. Pour lui succéder, le choix de Peter Sauber s'est très vite fixé sur Pedro Diniz. Appliqué, talentueux, le natif de São Paulo a d'abord été retruté pour ses qualités sportives, même si les espéces sonnantes et trébuchantes de Parmalat furent les bienvenues. En tous les cas, en incorporant Sauber et en devenant l'équipier d'Alesi, Pedro dispose d'une chante unique de se défaire une bonne fois pour toutes de son étiquette de pilote payant. Le challenge est à sa mesure, comme le montrent ses deux dernières expérientes aux côtés de Damon Hill et Mika Salo! Si certains sont donc partis et arrivés, Léo Ress n'a pour sa part pas bougé. De nouveau, c'est à lui que l'on doit la dernière-née de la maison. Ne cherchez rien de révolutionnaire dans ce millésime 1999 puisque la "C18" se veut d'abord une évolution du modèle 1998. Une copie au propre ayant nécessité vingt semaines en soufflerie et une redéfinition radicale des suspensions pour accueillir le nouveau bloc Petronas (né Ferrari). Pour cette société pétrolière malaise, l'année sera d'importance puisque, pour la première fois, la F1 foulera son sol national.

Aussi, après deux ans de collaboration sans ombrages (mais également sans éclat) avec la Scuderia, le moment semble idéalement venu pour Petronas et son partenaire Sauber de passer à une étape supérieure. Jean Alesi ne le sait que trop, lui qui brûle du désir de retrouver un "top team" en l'an 2000.
Sauber C18

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
11. Jean Alesi
J. Alesi Carte de visite: Né le 11/06/1964 à Avignon (France). Vit avec Kumiko, deux enfants.
Débuts en Grand Prix: France 1989 (Tyrrell) et Grands Prix disputés: 151
Carrière en F1: Tyrrell (89/90), Ferrari (91/92/93/94/95), Benetton (96/97) et Sauber (98)
Poles positions: 2 et Meilleurs tours: 5
Victoire: 1 (au GP du Canada 1995)
Points marqués: 234 (moy. par GP: 1,55)
Meilleur classement au championnat: 4ème en 1996
Classement 1998: 11ème avec 9 points

12. Pedro Diniz
P. Diniz Carte de visite: Né le 22/05/1970 à São Paulo (Brésil). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Brésil 1995 (Forti) et Grands Prix disputés: 66
Carrière en F1: Forti (95), Ligier (96) et Arrows (97/98)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 0
Meilleur classement en course: 5ème au GP du Luxembourg 1997 et au GP de Belgique 1998
Points marqués: 7 (moy. par GP: 0,11)
Meilleur classement au championnat: 13ème en 1998
Classement 1998: 14ème avec 3 points
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