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McLaren-Mercedes

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Logo et site internet Management
West McLaren Mercedes
Unit 22, Woking Business Park,
Albert Drive, Woking,
Surrey GU21 5JY (Grande-Bretagne)
logo McLaren
www.mclaren.co.uk
Directeur Général: Ron Dennis
Directeur Technique: Adrian Newey
Directeur Sportif: Jo Ramirez


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Monaco 1966
Grands Prix disputés: 476
Points marqués: 2213,5 (moy. par GP: 4,65)
Poles positions: 92
Meilleurs tours: 79
Victoires: 116
Titres mondiaux constructeurs: 8
Titres mondiaux pilotes: 10
Classement 1998: 1ère avec 156 points et 9 victoires


@LA MONOPLACE:
Châssis Moteur Pneumatique
McLaren MP4/14 Mercedes V10 FO 110H
logo Mercedes
logo Bridgestone


@L'ECURIE:
Parce qu'il ne veut en aucun cas revivre les difficiles années traversées au milieu des années 90, Ron Dennis n'a pas accepté le moindre relâchement de ses hommes. Maintenant revenu au sommet, l'homme de Woking entend plus que jamais succéder à l'ère Williams et faire sienne la première décennie du troisième millénaire.

Pour glisser tout doucement vers celui que l'on prédit "spirituel", Dennis aurait pu se contenter d'un simple dépoussiérage de la MP4/13 Championne du monde. Une monoplace qui, sans doute, aurait encore chèrement vendu sa peau. "Revenir au sommet", souligne-t-il d'ailleurs, "d'une discipline aussi compétitive et disputée n'est pas une chose aisée. Cela nous a réclamé de gros efforts et beaucoup de temps. Nous avons eu peur de redescendre, de ne plus être en mesure de défendre notre position de leader. C'est vrai, nous aurions pu réactualiser le modèle de l'an passé, mais ça n'aurait sans doute pas été suffisant". Aussi, selon les desiderata du patron, Adrian Newey, Neil Oatley et l'aérodynamicien Henri Durand sont repartis d'une feuille blanche. Le dessin et la fabrication de toutes les pièces ont été à ce point retravaillés que Dennis (d'ordinaire si mesuré) n'hésite pas à en rajouter. "Pour McLaren", précise-t-il encore, "la MP4/14 n'est pas une évolution dans le vrai sens du terme mais une réelle révolution. Grâce à elle, nous avons marqué l'une des plus grandes étapes que l'écurie ait connues depuis sa création. De la même manière, le pourcentage de pièces empruntées à la monoplace 1998 a atteint un chiffre particulièrement faible. D'habitude, c'est de l'ordre de 15%, alors que cette fois-ci nous n'avons pas franchi le cap des 10%...". A l'écoute de ce discours, un frisson d'effroi a dû faire tressaillir la concurrence qui, elle, a semble-t-il préféré miser sur la continuité et la prudence. Cela dit, qui dit audace technique, dit aussi prise de risques accrue! Comme il est de tradition chez McLaren, la dernière-née est apparue très tard en piste et, sans doute, l'intermède de cinq semaines offert par l'annulation du GP d'Argentine sera-t-il le bienvenu pour les 350 employés de l'équipe F1.

Côté moteur, à l'instar de son partenaire châssis, Mercedes n'a pas voulu se reposer sur ses premiers lauriers et la société Ilmor a produit un tout nouveau bloc baptisé FO110H sur lequel Mario Illien a tout particulièrement soigné l'intégration, la plage d'utilisation et le poids (ce qui rapprocherait ce petit bijou des 100 kg!).
McLaren MP4/14

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
1. Mika Häkkinen
M. Häkkinen Carte de visite: Né le 28/09/1968 à Helsinki (Finlande). Marié à Erja.
Débuts en Grand Prix: Etats-Unis 1991 (Lotus) et Grands Prix disputés: 112
Carrière en F1: Lotus (91/92) et McLaren (93/94/95/96/97/98)
Poles positions: 10 et Meilleurs tours: 7
Victoires: 9 (1ère victoire au GP d'Europe 1997)
Points marqués: 218 (moy. par GP: 1,95)
Meilleur classement au championnat: CHAMPION DU MONDE en 1998
Classement 1998: CHAMPION DU MONDE avec 100 points et 8 victoires

2. David Coulthard
D. Coulthard Carte de visite: Né le 27/03/1971 à Twynholm (Grande-Bretagne). Vit avec Heidi.
Débuts en Grand Prix: Espagne 1994 (Williams) et Grands Prix disputés: 74
Carrière en F1: Williams (94/95) et McLaren (96/97/98)
Poles positions: 8 et Meilleurs tours: 8
Victoires: 4 (1ère victoire au GP du Portugal 1995)
Points marqués: 173 (moy. par GP: 2,34)
Meilleur classement au championnat: 3ème en 1995 et 1998
Classement 1998: 3ème avec 56 points et 1 victoire

Nick Heidfeld (pilote-essayeur)
Le jeune Allemand n'avait que 19 ans quand McLaren lui a confié il y a 2 ans cette mission. Champion d'Allemagne F3 et vainqueur du GP de Monaco F3 en 1997, le protégé de Mercedes rejoint l'écurie West Competition (le Junior team McLaren) l'année suivante et se bat pour le titre F3000 dès sa première saison dans la discipline. Heidfeld est le favori du championnat F3000 cette année.
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