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Grand Prix de Malaisie 2015

circuit Le tracé du circuit de Sepang
Le circuit de Sepang est le premier conçu par Herman Tilke, la F1 y court depuis 1999. Taillé pour l'aéro, ce circuit reste un véritable indicateur des rapports de force sur la grille. Composé de portions rapides, d'autres plus lentes, il favorise les dépassements, particulièrement dans les virages 1 et 4 ainsi que le dernier. Même sans le DRS, les batailles ici restent intenses. Facteur très important pour les pneumatiques, la chaleur est un énorme paramètre dû aux longues courbes en appuis qui provoquent de lourdes charges sur les gommes. La météo y est souvent capricieuse et la pluie très souvent au rendez-vous!

Après l'ultra domination des Mercedes en Australie, quelle équipe arrivera à sortir du lot face aux redoutables Flèches d'Argent? Fernando Alonso, absent lors de la manche inaugurale, arrivera-t-il à sortir quelque chose du moteur Honda ? Ferrari restera-t-elle aux avants postes après le podium de Vettel? Manor alignera-t-elle ses monoplaces? Toutes ces réponses le 29 mars!

Grosjean et Lotus veulent rebondir

Mercredi
25 Mars 2015 - 14h50
photo Romain Grosjean visera les points à Sepang
Après un Grand Prix d'Australie excessivement frustrant, Romain Grosjean compte bien démontrer le potentiel de sa nouvelle monoplace en Malaisie.

"Melbourne a montré de quoi la E23 était potentiellement capable. Maintenant, il faut qu'on le démontre sur toute une course." Et donc pas seulement en qualifications, aurait pu ajouter Romain Grosjean. Quinze jours après le scénario-catastrophe du Grand Prix d'Australie, qui vit les deux E23 ne pas réussir à boucler plus d'un tour, Lotus entend clairement relever la tête à Sepang. Et confirmer que ses nouvelles monoplaces n'ont plus rien à voir avec celles, ô combien décevantes, de l'an passé. Ainsi, pour Nick Chester, le directeur technique de l'écurie britannique, sans la malchance ayant frappé ses deux voitures, "les Lotus auraient pu viser la 5 ou 6ème place en course" à l'Albert Park. "Nos deux pilotes s'étaient qualifiés devant Felipe Nasr, qui a fini la course cinquième, et notre performance sur les longs relais le vendredi semblait bonne donc il n'y avait aucune raison pour que nos pilotes ne puissent pas réussir une telle performance." Aucune raison excepté un accrochage pour Pastor Maldonado et une fuite sur le système de refroidissement pour Grosjean.

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