Grand Prix de Hongrie 2014

circuit Le circuit du Hungaroring
Introduction et enjeux de la 11ème manche de la saison (par le Staff de ZoneF1.com)
Direction le circuit de l'Hungaroring, dans la province de Budapest. Cette piste, surnommée le tourniquet, est étroite, sinueuse et bosselée. Souvent comparé à une piste de karting avec un virage lent qui s'enchaîne à un autre, entraînant une moyenne très basse d'environ 182 km/h, fait de ce tracé, avec Monaco, le plus lent de la saison. 55% d'un tour est effectué à pleine charge et le principal piège est la dégradation des pneus arrières, ce qui joue sur l'équilibre de la monoplace, dû aux nombreuses relances. Ici, les dépassements sont très difficiles, voire impossible, la place sur la grille est donc déterminante.

Une semaine après l'Allemagne, où Rosberg a triomphé en Kaiser sur ses terres, sans concurrence aucune, la Hongrie marquera la dernière course avant la trêve estivale. Hamilton, devancé au championnat par son coéquipier, aura à cœur de refaire son retard et de rester au contact de l'Allemand. Mercedes aligne les victoires, les poles, et sera de toute évidence titrée en fin de saison. Du côté de Red Bull, on se résigne et on commence à considérer Ricciardo comme le leader de l'équipe! Le jeune Australien distance largement Vettel qui semble en délicatesse avec les nouveaux règlements! Chez Ferrari, Räikkönen semble être aux abonnés absents, la Scuderia fonde ses seuls espoirs sur Alonso, qui arrive toujours à tirer quelques résultats, certes loin de ceux escomptés. De son côté, Williams affiche ses nouvelles ambitions: Battre Red Bull! Et si Massa n'était pas frappé par une malchance déconcertante, ils y seraient peut être déjà! Bottas, le Finlandais qui monte n'en fini pas de surprendre et de monter sur le podium. Quant à Force India, elle reste au contact, au point de prendre l'avantage sur McLaren au championnat! Du côté des petites, Toro Rosso mène Lotus du bout du nez, tandis que Sauber et Caterham sont toujours avec un zéro pointé! Côté Français, une défaillance moteur aura encore coûté la course de Grosjean, qui reste néanmoins bien calme face aux piètres performances de son équipe et de sa monoplace. Vergne garde l'avantage sur son coéquipier, mais la course Allemande lui aura coûté un point sur son permis, suite à un dépassement sur Grosjean en dehors de la limite de la piste! Et enfin Bianchi, le petit poucet, continu d'étonner, surtout Ferrari, après sa pige lors des essais privés de Silverstone.

Alors, pour cette dernière course avant les vacances, qui de Rosberg ou d'Hamilton prendra l'avantage? Bottas arrivera-t-il à décrocher la victoire? McLaren ressuscitera-t-elle avant l'été? Red Bull accrochera-t-elle un podium avant la Belgique? Réponse le 27 juillet!

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Rosberg prophète en son pays

Dimanche
20 Juillet 2014 - 15h40
photo Rosberg s'aère un peu au classement pilotes
Nico Rosberg (Mercedes) s'est imposé devant Valtteri Bottas (Williams) et son coéquipier Lewis Hamilton dimanche au Grand Prix d'Allemagne, un exploit retentissant pour le Britannique qui s'est élancé de la 20ème place sur la grille. A domicile, la fête est réussie pour l'Etoile.

Finalement, ce week-end de F1 a bien été à la gloire de l'Allemagne. A Hockenheim, pour le Grand Prix national une semaine après la quatrième étoile mondiale de la Mannschaft en football, c'est un autre astre qui a brillé: celui de Mercedes. Ce n'était pas forcément gagné d'avance, Valtteri Bottas s'étant rapproché à deux dixièmes de Nico Rosberg en qualifications. Et Lewis Hamilton, violemment sorti en Q1, s'est élancé de la 20ème position sur la grille... Mais voilà, c'est bien l'hymne allemand qui a retenti sur le podium avec la quatrième victoire de la saison pour le leader du Championnat du monde.

Quant à Lewis Hamilton, il a réussi à prendre la troisième place au terme d'une nouvelle remontée fantastique, encore plus spectaculaire que celles qu'il avait déjà réussi au Canada et à Silverstone (de neuvième à deuxième à Montréal, de sixième à premier en Grande-Bretagne). Le doublé Mercedes semblait même promis en fin de course, mais Bottas a réussi à tenir brillamment le choc. "Je suis très heureux de monter à nouveau sur le podium, c'est le troisième d'affilée", rappelait le Finlandais sur le podium. (lire la suite)
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(24/07/14) Bianchi pour confirmer: Le pilote Marussia Jules Bianchi espère de bonnes choses, ce week-end en Hongrie, une piste qu'il connaît bien et qu'il apprécie. Marussia fait partie des équipes qui ont accompli les progrès les plus importants en cette première partie de saison, et c'est en grande partie grâce au pilote français qui a inscrit ses premiers points. Dans la cuvette de Budapest, Bianchi espère nouveau réaliser un bon coup avant la trêve estivale. "J'ai de bons souvenirs de la Hongrie", a-t-il dit. "Ma deuxième course en Eurocup s'est déroulée là-bas en 2007 et j'ai réussi deux pole positions. C'est une piste intéressante parce qu'il y a de gros freinages, de longs virages et des portions assez bosselées." "Vous avez très peu de temps pour reprendre nos esprits. Ce sera une semaine très chargée, cela ne fait aucun doute, et il fera probablement très chaud. Alors j'espère que nous allons pouvoir glaner une belle récompense après une première partie de saison nous avons été costauds par rapport à nos adversaires directs." source: ESPNF1.com

(23/07/14) Des modifications sur le Hungaroring: La FIA cherche à améliorer la sécurité à chaque instant sur tous les circuits mondiaux. On a pu le voir lors des dernières 24 Heures du Mans où certaines zones du tracé manceau avaient été retravaillées. Même chose pour ce week-end en Hongrie où de petits ajouts ont été apportés sur le Hungaroring de Budapest. Le rail de sécurité à la gauche de l'échappatoire au virage trois a été réaménagé afin de mieux protéger les véhicules de l'organisation et de laisser un espace pour une voiture potentiellement mise en sécurité à cet endroit de la piste. Des ralentisseurs 50 mm de hauteur ont été installés à deux mètres du bord de la piste dans l'échappatoire des virages 6 et 7. Enfin une nouvelle protection face aux débris a été installée près de la glissière de sécurité sur la gauche de la piste entre les virages 11 et 12 et à l'extérieur du virage 14. source: AUTOhebdo.fr

(23/07/14) Pirro commissaire à Budapest: Emanuele Pirro (52 ans, 37 départs en F1), sera commissaire-pilote ce week-end à Budapest. Sa douzième apparition dans ce rôle depuis 2010. L'Italien, aucune victoire ni aucun podium en Formule 1, rejoint le Britannique Derek Warwick avec cette 12e convocation. L'ancien pilote Benetton (1989) et Dallara (1991) avait honoré ces fonctions à Abou Dhabi, pour la finale de la saison 2010, en Malaisie et en Chine l'année suivante. En 2012, il avait officié en Chine, à Bahreïn, lors du Grand Prix d'Europe (à Valence) et en Italie, en Allemagne, en Corée et Japon la saison dernière. Le Romain, quintuple vainqueur des 24 Heures du Mans, avait aussi ouvert l'année 2014 en Australie. En plus de la présence de Pirro, la FIA a annoncé les deux zones DRS pour ce dernier week-end avant les vacances. Deux zones successives avec un seul point de détection avant le virage 14, deux points d'activation, le premier dans ce virage, le second quelques mètres après l'entrée du virage 1. source: ESPNF1.com
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