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Avec la MP4-30, McLaren-Honda ouvre "une nouvelle ère"

Jeudi
29 Janvier 2015 - 16h05
photo Malgré l'arrivé de Honda, la livrée est restée argentée
L'écurie McLaren a présenté jeudi sa nouvelle monoplace à moteur Honda, la MP4-30, que piloteront deux Champions du monde, l'Espagnol Fernando Alonso et l'Anglais Jenson Button.

Pour le grand retour de Honda en F1, 25 ans après la domination d'Alain Prost et Ayrton Senna à la fin des années 80, dans des McLaren rouges et blanches, l'équipe de Ron Dennis a curieusement conservé sa livrée à dominante grise, celle des vingt ans de partenariat avec... Mercedes.

Seuls quelques filets de rouge, le long du museau, rappellent l'époque glorieuse des victoires à répétition du tandem Prost-Senna. La MP4-30 est "élégante", estiment la plupart des journalistes britanniques de F1 qui se sont dépêchés de twitter des photos de la nouvelle monoplace, accompagnées de leurs avis d'experts.

"Avec la MP4-30, nous entamons une nouvelle ère", annoncent McLaren et Honda dans un communiqué envoyé au moment où les photos de la nouvelle voiture commençaient à être rendues publiques. Un clip vidéo plutôt amusant avait été diffusé quelques heures plus tôt, sur le thème de "Retour vers le futur", le célèbre film de Robert Zemeckis sorti en 1985.

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(01/02/15) Total et Renault F1 renouvellent leur partenariat pour 5 ans: Associés sur le plan commercial et technique depuis plus de 35 ans, Renault et Total sont heureux de renouveler leur partenariat gagnant pour les cinq prochaines saisons de Formule 1. Les deux groupes partagent une riche histoire commune qui remonte à 1977 et aux débuts en Formule 1 de Renault. Depuis, ils ont remporté ensemble 12 titres "Constructeurs" et 11 couronnes "Pilotes". Cette réussite repose sur une excellente coopération à tous les niveaux qui tend vers un seul but: gagner dans la catégorie reine du sport automobile. Au fil des années de collaboration, la coopération Renault-Total a favorisé l'émergence de nombreuses solutions innovantes dans l'univers des Grands Prix. Le duo a relevé le défi proposé par le nouveau règlement technique, qui impose l'utilisation d'un moteur V6 1,6 litre turbocompressé associé à de puissants systèmes de récupération d'énergie. Les deux partenaires ont dû composer avec une double restriction sur les consommations instantanée (débit limité à 100 kg/h) et une consommation totale de carburant (100 kg maximum par Grand Prix). L'objectif est d'améliorer le rendement tout en sauvegardant la performance. Les nouveaux groupes propulseurs consomment 35% de carburant en moins que les blocs V8 de la précédente génération tout en délivrant le même niveau de puissance. Les propulseurs hybrides affichent ainsi le meilleur rendement énergétique jamais vu en compétition, tout en se hissant parmi les moteurs les plus puissants. "Nous sommes très heureux de poursuivre notre partenariat avec Total", a commenté Cyril Abiteboul. "Au fil des années, nous avons vécu de grands succès et évidemment nous en partageons aussi le mérite." "L'année dernière, les exigences du nouveau règlement nous ont permis de relever ensemble un défi inédit et ambitieux. Total a démontré ses facultés d'adaptation et la qualité de ses produits, tout en apportant des évolutions majeures tout au long de la saison. Total a ainsi permis à Renault et ses écuries partenaires d'enregistrer des gains de performance substantiels à chaque course. Leurs efforts ont contribué aux trois victoires décrochées par Infiniti Red Bull Racing, et aidé l'écurie autrichienne à terminer deuxième du championnat "Constructeurs" l'année dernière." "Nous nous réjouissons de poursuivre notre collaboration pour les cinq prochaines saisons qui, je l'espère, seront victorieuses." source: Nextgen-Auto.com

(01/02/15) La livrée de la McLaren MP4-30 n'est pas définitive: Alors que la McLaren MP4-30 a fait ses premiers tours de piste à Jerez (Espagne) avec une livrée similaire aux précédentes saisons, il semblerait que les monoplaces de Fernando Alonso et Jenson Button soient amenées à évoluer au niveau de leurs décorations dans le courant de l'année. Ron Dennis, le Président de McLaren Technology Group, a indiqué dans le paddock de Jerez que la livrée de la MP4-30 n'était pas définitive. "otre livrée 2015 va changer, mais je ne vous dirais pas quand..." McLaren-Honda pourrait adopter sa mythique livrée rouge et blanc ou la couleur orange anciennement adoptée par l'écurie britannique. Ron Dennis a en tout cas éliminé la possibilité qu'elle soit déterminée en fonction d'un partenaire-titre, invoquant les budgets trop importants d'un tel soutien. La MP4-30 n'a pas été très visible lors de la première journée d'essais à Jerez en raison de problèmes mécaniques. Fernando Alonso n'aura bouclé que six tours à son volant au terme de la première séance. source: AUTOhebdo.fr

(01/02/15) Jerez - Rosberg et Mercedes en tête à la mi-journée : Nico Rosberg et Mercedes F1 ont démarré les essais hivernaux à Jerez (Espagne) du bon pied. Au volant de la W06 Hybrid présentée officiellement ce matin, l'Allemand a signé le premier temps référence avec un tour bouclé en 1'23''106 avec les pneus mediums. Le meilleur temps réalisé l'an dernier sur ce circuit par la McLaren LMP4-29 de Kevin Magnussen (1'23''276) est déjà battu. La voiture étoilée a également été la plus assidue en piste avec 60 tours couverts. Daniel Ricciardo et Marcus Ericsson sont les plus proches même s'ils pointent à plus d'une seconde de la Mercedes. Le pilote Sauber a été le deuxième plus actif en piste mais n'a couvert que la moitié de la distance réalisée jusqu'ici par la W06 Hybrid. La Red Bull a couvert 22 tours après avoir rencontré des soucis mécaniques avec de la fumée s'échappant de la RB11 également présentée à Jerez. Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, et Carlos Sainz Jr suivent à plus de deux secondes de la référence. McLaren-Honda n'a réalisé que quelques tours d'installation avec Fernando Alonso. Quant à Lotus F1 Team, l'équipe attend de recevoir la E23 partie seulement hier d'Enstone (Grande-Bretagne). source: AUTOhebdo.fr
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