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McLaren-Mercedes

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Management
Marlboro McLaren Mercedes
Unit 22, Woking Business Park,
Albert Drive, Woking,
Surrey GU21 5JY (Grande-Bretagne)
Directeur Général: Ron Dennis
Directeur Technique: Neil Oatley
Super Conseiller: Alain Prost
Directeur Sportif: Jo Ramirez


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Monaco 1966
Grands Prix disputés: 427
Points marqués: 1945,5 (moy. par GP: 4,56)
Poles positions: 79
Meilleurs tours: 68
Victoires: 104
Titres mondiaux constructeurs: 7
Titres mondiaux pilotes: 9
Classement 1995: 4ème avec 30 points


@LA MONOPLACE:
Châssis Moteur Pneumatique
McLaren MP4/11 Mercedes V10 FO 110D
logo Mercedes
logo Goodyear


@LE MATERIEL:
Cette saison, Neil Oatley a préféré jouer la sécurité. Totalement nouvelle, la MP4/11 ne reprend qu'un nombre très limité de pièces du modèle 1995 (300 sur 4000). Côté moteur, Mario Illien, avec les ingénieurs Mercedes, a planché sur un V10 inédit dont le point fort devrait être la plage d'utilisation.


@L'ECURIE:
Oubliés les délires "high-tech" du modèle 1995... Cette saison, McLaren joue profil bas et donne dans la simplicité. Le mécontentement de plus en plus affiché du géant Philip Morris y est-il pour quelque chose? Est-ce par peur de perdre les fameuses couleurs rouge et blanche qui sont siennes depuis des lustres que Ron Dennis a consenti à descendre de son nuage. Sans doute, là-haut, l'air était plus pur, mais aujourd'hui, contrairement à Benetton, McLaren ne fréquente plus les sommets, ce qui pour l'homme de Woking doit être le comble de l'abomination! Aussi, pour remettre sa puissante et riche équipe sur la voie du succès, n'a-t-il reculé devant aucun sacrifice, reléguant purement et simplement la funeste MP4/10 aux oubliettes de l'histoire.

C'est donc d'une page blanche que dut repartir Neil Oatley pour donner naissance à l'élégante et prometteuse MP4/11. Une monoplace placée sous la haute surveillance d'Alain Prost lui-même, promu "test-driver" de luxe. Qui dit mieux? De son côté, également consciente qu'elle doit redorer son étoile, la firme Mercedes n'a pas voulu être en reste, demandant à Mario Illien de revoir sa copie. Bilan, un V10 totalement inédit dont ne subsiste de l'ancien que la pompe à huile! Fort de ce "package" new look et fort prometteur si l'on se fie aux derniers essais d'Estoril, McLaren semble donc sur la bonne voie, d'autant que la paire Häkkinen-Coulthard ne sera ni la moins rapide, ni la moins homogène du plateau.

Totalement remis de son terrible accident, Mika s'apprête à retrouver les circuits avec un moral tout neuf et une revanche à prendre sur le destin. Quant à David, au fond de lui, sans doute veut-il donner quelques regrets à Frank Williams.
McLaren MP4/11

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
7. Mika Häkkinen
M. Häkkinen Carte de visite: Né le 28/09/1968 à Helsinki (Finlande). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Etats-Unis 1991 (Lotus) et Grands Prix disputés: 63
Carrière en F1: Lotus (91/92) et McLaren (93/94/95)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 0
Meilleur classement en course: 2ème au GP de Belgique 1994 et aux GP d'Italie et du Japon 1995
Points marqués: 60 (moy. par GP: 0,95)
Meilleur classement au championnat: 4ème en 1994
Classement 1995: 7ème avec 17 points

8. David Coulthard
D. Coulthard Carte de visite: Né le 27/03/1971 à Twynholm (Grande-Bretagne). Vit avec Andrea.
Débuts en Grand Prix: Espagne 1994 (Williams) et Grands Prix disputés: 25
Carrière en F1: Williams (94/95)
Poles positions: 5 et Meilleurs tours: 4
Victoire: 1 (au GP du Portugal 1995)
Points marqués: 63 (moy. par GP: 2,52)
Meilleur classement au championnat: 3ème en 1995
Classement 1995: 3ème avec 49 points et 1 victoire

Jan Magnussen (pilote-essayeur)
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