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Grand Prix des Etats-Unis

Tout savoir sur... la course


@EN BREF:
Seizième manche du Championnat du monde 2001 de F1. FIA F1WC
Dates: 28, 29 et 30 septembre. Lieu: Circuit d'Indianapolis.
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 15.
Conditions atmosphériques: beau et chaud.
Affluence: environ 175 000 spectateurs le dimanche.


@LE GRAND PRIX:
circuit Année de création du Grand Prix: 1959.
Editions disputées à ce jour: 42 dont 27 sous le nom "Etats-Unis" (1 à Sebring, 1 à Riverside, 15 à Watkins Glen, 1 à Dallas, 5 à Detroit, 3 à Phoenix et 1 à Indianapolis), 7 sous le nom "Etats-Unis Est" (5 à Watkins Glen et 2 à Detroit) et 8 sous le nom "Etats-Unis Ouest" (8 à Long Beach).
Il y eut aussi 2 Grands Prix sous le nom "Las Vegas" et 11 sous le nom "Indianapolis 500".
 
Décalage horaire: GMT -5h (-7h de France, heure d'été).
Heure de départ: 13h, heure locale (20h, heure française).
Circuit: 4,192 km x 73 tours, soit 306,016 km au total.


@LES RECORDS:
Pole position Meilleur temps en course
1'14"266 (moy. 203,350 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000.
1'14"711 (moy. 202,139 km/h) par
David Coulthard (McLaren MP4/15-Mercedes) en 2000.
 
@LE PODIUM 2000:
P Pilote Ecurie-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 3. Michael Schumacher Ferrari F1-2000 (B) en 1h36'30"883 (190,376 km/h)
2 4. Rubens Barrichello Ferrari F1-2000 (B) à 0'12"118 (189,979 km/h)
3 5. Heinz-Harald Frentzen Jordan EJ10B-Mugen Honda (B) à 0'17"368 (189,807 km/h)


LES RESULTATS EN UN CLIN D'ŒIL • Grille de départ • • Classement à l'arrivée • • Classement des championnats •


@LE RESUME DE LA COURSE:
Mika Häkkinen soigne son départ en retraiteMalgré toutes les réserves qui entouraient cette avant-dernière manche du championnat 2002, le Grand Prix des Etats-Unis s'est disputé devant la foule des grands jours, et sous un beau soleil. Michael Schumacher démontrait dès les essais qu'il n'était nullement démobilisé par son quatrième titre mondial. Au contraire, il signait la pole devant ce futur retraité de Mika Häkkinen que l'on disait désabusé, voire si démotivé que certains avaient mis en doute sa participation au GP des Etats-Unis! Balivernes.

Rétrogradé en deuxième ligne pour une sombre histoire de feux rouges grillés lors du warm-up, Mika Häkkinen allait se révéler impérial tout au long de la course. L'équipe McLaren-Mercedes ayant apparemment fait le bon choix tactique au niveau des ravitaillements, Mika Häkkinen se trouvait à point nommé pour s'imposer au moment où on l'attendait le moins, devant Michael Schumacher et David Coulthard. Seul pilote à pouvoir contester la supériorité d'Häkkinen, Rubens Barrichello renonçait en vue de l'arrivée.

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