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Jordan-Honda

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Logo et site internet Management
B&H Jordan Honda
Buckingham Road, Silverstone,
Northamptonshire NN12 8TJ (Grande-Bretagne)
logo Jordan
www.f1jordan.com
Directeur Général: Eddie Jordan
Directeur Technique: Eghbal Hamidy
Directeur du Management: Trevor Foster


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Etats-Unis 1991
Grands Prix disputés: 163
Points marqués: 233 (moy. par GP: 1,43)
Poles positions: 2
Meilleurs tours: 2
Victoires: 3
Meilleur classement: 3ème en 1999
Classement 2000: 6ème avec 17 points


@LA MONOPLACE:
Châssis Moteur Pneumatique
Jordan EJ11 Honda V10 RA001E
logo Honda
logo Bridgestone


@L'ECURIE:
La EJ10 de la saison 2000 avait été programmée pour asseoir définitivement Jordan à la table des top teams et pour prouver que l'écurie Irlandaise, après une décennie de lente construction, était désormais prête à disputer le Championnat du monde à Ferrari et McLaren. Une ambition qui devait être très vite revue à la baisse par la faute d'une fiabilité mécanique et humaine pour le moins perfectible.

Equipe Jordan 2001Déjà contrainte d'enrayer une hémorragie de boites de vitesses, elle devait, en effet, bientôt faire face à une fuite des cerveaux. Mike Gascoyne, directeur technique, était le premier à répondre à l'appel de Renault-Benetton, bientôt suivi de l'aérodynamicien Mark Smith. Quant à Sam Michael, directeur des opérations, c'est finalement vers Williams qu'il choisissait de se tourner. Avec un total de 17 points, le Jordan Grand Prix chutait au 6ème rang du classement des Constructeurs (sa plus mauvaise place depuis 1995!) et se retrouvait face à son destin. Un destin pas des plus noirs pour autant car si les monoplaces Jordan n'avait pas brillé sur la piste, l'homme Eddie avaient tout de même fait des étincelles dans les coulisses. A défaut d'un nouveau podium au Championnat des Constructeurs, il décrochait une motorisation officielle qui, à elle seule, suffisait à sauver son année. Fort du soutien de Honda, ne restait plus qu'à reconstruire une nouvelle et forte équipe technique. Alors que Tim Holloway assurait l'intérim, le patron se mettait en chasse d'un nouveau directeur technique. Précédé d'une flatteuse réputation construite tant chez Stewart que Arrows, Eghbal Hamidy répondait à l'appel et prenait ses fonctions au début du mois de février. "Star" de l'aérodynamique, il aura pour mission d'assurer le suivi de la nouvelle EJ11 et la continuité avec les monoplaces futures.

Un futur que le patron voit évidemment éclatant grâce, bien sûr, à l' arrivée de Honda. "C'est la concrétisation d'un rêve et ça représente un engagement total pour remporter le Championnat du monde", s'emporte-t-il. "C'est beaucoup de pression sur les épaules, mais c'est aussi une fantastique opportunité. C'est notre chance! Si nous échouons cette fois-ci, c'est nous seuls qu'il conviendra de blâmer. Nous ne retrouverons jamais une opportunité comme celle-là..." Attention, Eddie montre de nouveau les dents!
Jordan EJ11

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
11. Heinz-Harald Frentzen * et **
H.-H. Frentzen Carte de visite: Né le 18/05/1967 à Mönchengladbach (Allemagne). Marié à Tanja, une fille.
Débuts en Grand Prix: Brésil 1994 (Sauber) et Grands Prix disputés: 114
Carrière en F1: Sauber (94/95/96), Williams (97/98) et Jordan (99/2000)
Poles positions: 2 et Meilleurs tours: 6
Victoires: 3 (1ère victoire au GP de Saint-Marin 1997)
Points marqués: 153 (moy. par GP: 1,34)
Meilleur classement au championnat: 3ème en 1997 et 1999
Classement 2000: 9ème avec 11 points
 
  * Remplacé par Ricardo Zonta au GP du Canada (cause: accident lors des essais du GP) et au GP d'Allemagne (cause: mésentente avec l'écurie).
R. Zonta Carte de visite: Né le 23/03/1976 à Curitiba (Brésil). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Australie 1999 (BAR) et Grands Prix disputés: 29
Carrière en F1: BAR (99/2000)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 0
Meilleur classement en course: 6ème aux GP d'Australie, d'Italie et des Etats-Unis 2000
Points marqués: 3 (moy. par GP: 0,10)
Meilleur classement au championnat: 14ème en 2000
Classement 2000: 14ème avec 3 points
 
  ** Remplacé par Jean Alesi à partir du GP de Hongrie (cause: parti chez Prost).
J. Alesi Carte de visite: Né le 11/06/1964 à Avignon (France). Vit avec Kumiko, deux filles et un fils.
Débuts en Grand Prix: France 1989 (Tyrrell) et Grands Prix disputés: 196
Carrière en F1: Tyrrell (89/90), Ferrari (91/92/93/94/95), Benetton (96/97), Sauber (98/99) et Prost (2000/2001)
Poles positions: 2 et Meilleurs tours: 5
Victoire: 1 (au GP du Canada 1995)
Points marqués: 240 (moy. par GP: 1,22)
Meilleur classement au championnat: 4ème en 1996
Classement 2000: 22ème avec 0 point

12. Jarno Trulli
J. Trulli Carte de visite: Né le 13/07/1974 à Pescara (Italie). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Australie 1997 (Minardi) et Grands Prix disputés: 61
Carrière en F1: Minardi (97), Prost (97/98/99) et Jordan (2000)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 0
Meilleur classement en course: 2ème au GP d'Europe 1999
Points marqués: 17 (moy. par GP: 0,28)
Meilleur classement au championnat: 10ème en 2000
Classement 2000: 10ème avec 6 points

Ricardo Zonta (pilote-essayeur)
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