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Grand Prix du Brésil

Tout savoir sur... la course


En bref

Troisième manche du Championnat du monde 2001 de F1. logo FIA F1WC
Dates: 30, 31 mars et 01 avril. Lieu: Autodrome José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo.
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11.
Conditions atmosphériques: ciel très variable.
Affluence: environ 80 000 spectateurs le dimanche.


Le Grand Prix

circuit Année de création du Grand Prix: 1973.
Editions disputées à ce jour: 28 (18 à São Paulo et 10 à Rio de Janeiro).
 
Fuseau horaire: GMT -3h (-5h de France, heure d'été).
Heure de départ: 14h, heure locale (19h, heure française).
Distance: 4,309 km x 71 tours, soit 305,909 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -30 m.
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!


Les records

Pole position

Meilleur tour

1'14"111 (moy. 209,313 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000.
1'14"755 (moy. 207,510 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000.
 

Le podium 2000

P Pilote Châssis-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 3. Michael Schumacher Ferrari F1-2000 Bridgestone 1h31'35"271 200,404 km/h
2 11. Giancarlo Fisichella Benetton B200-Playlife Bridgestone + 0'39"898 198,959 km/h
3 5. Heinz-Harald Frentzen Jordan EJ10-Mugen Honda Bridgestone + 0'42"268 198,874 km/h


Les faits de course

David Coulthard signe sa 10ème victoire en GP Les Grands Prix se suivent et ne se ressemblent heureusement pas. Même si le pace-car est intervenu, même si la pluie s'est soudainement invitée à la fête. La série victorieuse de Michael Schumacher et de Ferrari a été interrompue par un double événement: la victoire de David Coulthard et un sursaut d'orgueil de McLaren-Mercedes, mais surtout par l'avènement d'un jeune pilote qui n'attendait qu'un déclic pour se montrer à son avantage. Ce jeune pilote, c'est Juan Pablo Montoya, héros malheureux d'une course qui, au fil des tours, semblait ne pas devoir lui échapper.

Le Colombien, passé au commandement dès le 2ème tour suite à une attaque à la hussarde sur Michael Schumacher, a mené les débats avec autorité jusqu'à ce qu'il se fasse torpiller à son tour par l'Arrows-Asiatech de Jos Verstappen. Avec l'apparition de la pluie, le combat changea d'âme. Alors que l'on s'attendait à une démonstration de la part de la Ferrari de Michael Schumacher, c'est au contraire David Coulthard qui sut tirer parti de la situation pour s'imposer brillamment.

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