Grand Prix de Hongrie

Un ciel bleu, du soleil, les conditions météo étaient quasi-idéales pour la première séance d'essais libres. Seul souci majeur, la poussière et les résidus à balayer de la trajectoire avant de pouvoir se lancer vraiment à l'attaque.

Les pilotes d'essais et les titulaires ne tardaient pas à venir prendre la température et réaliser un premier tour d'installation histoire de retrouver des automatismes 'en vacances' depuis près de trois semaines.

Button effectuait deux tours du circuit magyar dès les premières minutes afin de se rassurer sur le bon comportement de sa BAR-Honda. Promu au rang de titulaire chez Toyota, Ricardo Zonta laissait le rôle de pilote d'essais au jeune Australien Ryan Briscoe.

Timo Glock à bord de la 3ème Jordan était le premier à boucler un tour chronométré sur le Hungaroring - 1'27"261 - mais était vite délogé par la BAR-Honda de Davidson qui bouclait un deuxième tour en 1'26"280. Il abaissera la référence à 1'25"660 après une dizaine de tours. Wirdheim, Glock et Briscoe lui emboîtaient le pas.

Pour le régional de l'étape, Zsolt Baumgartner, son premier run se terminait à l'entrée de la voie des stands, obligeant les commissaires à pousser la Minardi vers les stands.

Chez Williams, c'est la FW26 et son nouveau nez emmenée par Pizzonia qui apparaissait la première en piste. Les deux Sauber-Petronas démarraient tambours battants - Felipe Massa et Giancarlo Fisichella réalisant les deux meilleurs chronos du moment - sous la barre des 1'25 au tour pour l'Italien!

A l'issue des 30 premières minutes, Fisichella apparaissait en tête de la hiérarchie, suivi de Massa, Pizzonia, Davidson, Heidfeld et Wirdheim. Davidson reprenait les choses en mains quelques minutes plus tard - 1'23"994 - ce qui incitait Michael Schumacher à effectuer sa première apparition en piste... à 20 minutes du terme de la séance.

L'Allemand bouclait son premier tour chrono sans encombre pour établir la nouvelle référence de la matinée - 1'21"552 - soit 2 secondes et 4 dixièmes de mieux que Barrichello, talonné par Davidson, Trulli, Button et Fisichella. Rubens n'en restera pas là puisque le Brésilien terminait son deuxième tour à une seconde et moins de deux dixièmes!

Olivier Panis venait intercaler sa TF104B au 3ème rang à un quart d'heure de la fin. Barrichello réussissait quant à lui à revenir à trois dixièmes de Michael Schumacher. A une dizaine de minute du drapeau à damiers, Davidson réalisait un tour en 1'21"951 qui le ramenait à 13 millièmes de la Ferrari n°2.

A 5 minutes de la fin de la séance, Christian Klien perdait le contrôle de sa R5 qui se plantait dans le sable. Il faudra l'intervention des commissaires et d'une grue pour l'en dépêtrer.

Le sprint final voyait Kimi Räikkönen s'élancer enfin pour un tour rapide. Le plus véloce dans le premier secteur, le Finlandais s'écartait de la trajectoire dans la deuxième portion du circuit et sera obligé de lever le pied, gêné dans le trafic. Kimi réalisait néanmoins un chrono inférieur à celui de David Coulthard, suffisant pour permettre au McLaren d'accéder au 4ème et 5ème rang.