Grand Prix de France
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Dixième manche du Championnat du monde 2004 de F1. |
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| Dates: 02, 03 et 04 juillet. Lieu: Circuit de Nevers Magny-Cours. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 18. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 28°C dans l'air, 43°C sur la piste et 31% d'humidité. |
| Affluence: environ 70 000 spectateurs le dimanche (135 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 53 (11 à Reims, 5 à Rouen, 4 à Clermont-Ferrand, 1 au Mans, 14 au Castellet,
5 à Dijon et 13 à Magny-Cours). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Distance: 4,411 km x 70 tours, soit 308,586 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -184 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'15"019 (moy. 211,674 km/h) par
Ralf Schumacher (Williams FW25-BMW) en 2003. |
1'15"512 (moy. 210,292 km/h) par
Juan Pablo Montoya (Williams FW25-BMW) en 2003. |
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Le podium 2003 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
4. |
Ralf Schumacher |
Williams FW25-BMW |
Michelin |
1h30'49"213 |
203,866 km/h |
| 2 |
3. |
Juan Pablo Montoya |
Williams FW25-BMW |
Michelin |
+ 0'13"813 |
203,351 km/h |
| 3 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2003-GA |
Bridgestone |
+ 0'19"568 |
203,137 km/h |
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Les faits de course |
Départ: Alonso profite au mieux de sa pole alors que Coulthard glisse au 5ème rang. Panis reste sur la grille par la faute de son embrayage et part dernier.
4ème tour: Barrichello passe Sato pour le gain de la 8ème place.
11ème tour: Michael et Kimi sont les premiers des hommes de tête à ravitailler.
14ème tour: Premier arrêt de Fernando, un tour après Trulli.
16ème tour: Abandon de Sato.
18ème tour: Tête-à-queue de Montoya qui glisse de la 6ème à la 9ème place.
25ème tour: Alonso et Schumacher sont séparés par 1". Suivent Trulli à 9"3, Button à 10"8, Coulthard à 15"4, Barrichello à 16"7, Räikkönen à 25"4 et Montoya à 32".
29ème tour: Deuxième arrêt de Schumacher qui bascule sur une stratégie à quatre arrêts!
32ème tour: Deuxième arrêt de Fernando qui revient en piste derrière le pilote Ferrari.
42ème tour: Troisième arrêt éclair - 6"5 - de Michael. Quand il revient en piste, il accuse un retard de 11" sur Alonso.
46ème tour: Troisième et dernier arrêt de Fernando - 8"7.
50ème tour: Schumacher est en tête avec 13"2 d'avance sur Alonso, 17"1 sur Button, 18" sur Barrichello et 34"7 sur Trulli qui vient d'effectuer son troisième arrêt au tour précédent.
51ème tour: Troisième arrêt de Rubens - 7"2.
53ème tour: Barrichello passe Jenson à "Adélaïde" pour le gain de la 4ème place. Trulli a profité des ravitaillements pour reprendre sa 3ème place. En tête, 16"4 séparent Schumacher de Fernando.
55ème tour: L'écart grimpe à 18"9.
57ème tour: L'écart grimpe encore: 21"7 séparent maintenant la Ferrari et la Renault.
58ème tour: Quatrième arrêt éclair - 5"8 - de Schumacher, qui lui permet de conserver le leadership.
59ème tour: Fernando accuse un retard de 7"3.
66ème tour: C'est de plus en plus chaud entre Trulli et Barrichello, mais Jarno résiste bien à la pression du Brésilien.
70ème tour: Coup de théâtre au virage du "Lycée". Profitant d'une meilleure relance à la sortie du virage du "Château d'eau", Rubens porte son attaque dans le dernier virage du dernier tour. Michael, lui, a déjà signé sa 79ème victoire en Grand Prix.
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