Grand Prix du Japon
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Dix-septième manche du Championnat du monde 2004 de F1. |
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| Dates: 08, 09 et 10 octobre. Lieu: Circuit international de Suzuka. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: ciel légèrement nuageux. 27°C dans l'air, 32°C sur la piste et 50% d'humidité. |
| Affluence: environ 156 000 spectateurs le dimanche (210 000 sur les deux jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1976. |
| Editions disputées à ce jour: 19 (2 à Fuji et 17 à Suzuka). |
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| Fuseau horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 14h30, heure locale (07h30, heure française). |
| Distance: 5,807 km x 53 tours, soit 307,573 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -198 m. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'31"713 (moy. 227,942 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2003-GA) en 2003. |
1'33"408 (moy. 223,805 km/h) par
Ralf Schumacher (Williams FW25-BMW) en 2003. |
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Le podium 2003 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2003-GA |
Bridgestone |
1h25'11"743 |
216,612 km/h |
| 2 |
6. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/17D-Mercedes |
Michelin |
+ 0'11"085 |
216,143 km/h |
| 3 |
5. |
David Coulthard |
McLaren MP4/17D-Mercedes |
Michelin |
+ 0'11"614 |
216,121 km/h |
|
Les faits de course |
Départ: Michael Schumacher profite au mieux de sa pole et emmène son frère Ralf sous son aileron. Suivent Button, qui a passé Sato, et Trulli, qui a passé Webber.
3ème tour: Fisichella passe Villeneuve pour le gain de la 8ème place. Schumacher est en tête avec 1"8 d'avance sur Ralf, 6"5 sur le groupe Button, Sato, Trulli, Webber, Coulthard et Fisichella. Villeneuve emmène le second peloton qui compte Alonso, Räikkönen, Montoya, Panis et Barrichello.
5ème tour: Barrichello passe Panis.
7ème tour: Sato passe Button pour la 3ème place et Alonso passe Villeneuve pour la 9ème.
9ème tour: Ralf est le premier des hommes de tête à ravitailler. Sato stoppe au 12ème et Schumacher au 13ème. Button, Coulthard et Villeneuve ferment la première salve au 15ème.
16ème tour: Incursion dans l'herbe de Fisichella, dans la courbe dite de la "cuillière".
20ème tour: Schumacher compte 19"9 d'avance sur Ralf, 30"2 sur Sato, 36" sur Button, 37"5 sur Coulthard, 48"8 sur Alonso et 55"1 sur le groupe Trulli, Montoya et Barrichello qui a bien du mal à faire sauter le bouchon Villeneuve.
21ème tour: Abandon de Webber à son stand pour cause de cockpit surchauffé.
22ème tour: Montoya attaque Trulli à la chicane mais c'est Barrichello qui tire les marrons du feu. Il est 7ème.
24ème tour: Ralf stoppe pour la deuxième fois. Schumacher et Sato suivent au 26ème.
35ème tour: Deuxième arrêt de Button qui, comme les pilotes Renault, est sur une stratégie à deux arrêts.
36ème tour: Schumacher mène devant Ralf à 28"5, Sato à 45"3, Button à 48"7, Coulthard à 56"8, Barrichello à 1', Montoya à 1'14", Fisichella à 1'16" et Trulli à 1'29".
38ème tour: Accrochage entre Coulthard et Barrichello. Ils abandonnent tous les deux.
39ème tour: Troisième arrêt des Schumacher.
41ème tour: Troisième arrêt de Sato qui revient en piste derrière Button. Il a perdu le podium.
53ème tour: Michael Schumacher signe sa 13ème victoire de la saison, la 15ème de la Scuderia alors que BAR assure presque définitivement sa 2ème place au Championnat des Constructeurs.
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