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Chez Red Bull, la hiérarchie est claire : Max Verstappen est le chef de file, Liam Lawson le 'wingman'. Ce que demande Red Bull à Lawson, ce n'est pas d'être au même niveau que le Néerlandais ; mais c'est d'être suffisamment proche pour que Red Bull soit dans la course au classement des (...)

Et s'il y avait d'autres équipes - à part Mercedes F1, Ferrari, Red Bull et McLaren - qui luttaient pour la victoire cette année ? Et si cette saison 2025 devenait une des plus serrées de l'histoire ? C'est une des prédictions, voire des craintes, que formule Lando Norris, le vice-champion en (...)

Pour Franco Colapinto, rejoindre AlpineF1 était une décision stratégique visant à assurer son avenir à long terme en Formule 1. L'Argentin a expliqué pourquoi il avait choisi de quitter Williams pour son nouveau rôle. "Au final, Alpine était la meilleure option, et celle qui m'a donné (...)

Pierre Gasly ne sait pas du tout à quoi s'attendre avant la saison 2025 de Formule 1, qui s'annonce plus disputée que jamais. Le pilote Alpine F1 sait que son équipe sera au milieu d'un peloton très compact cette année, et il ne veut pas présager de la forme de ses rivaux. "Vous imaginez tous (...)

Aston Martin F1 a confirmé les détails concernant le lancement de sa monoplace de Formule 1 pour 2025 - l'AMR25. L'équipe britannique avait déjà annoncé qu'elle lancerait sa nouvelle voiture dimanche, nous connaissons cette fois l'horaire. Bonne nouvelle ! Vous pourrez profiter de votre (...)

Mohammed Ben Sulayem n'exclut pas de faire revenir dans le futur des plus grosses cylindrées en F1. Le président de la FIA relance une vieille idée du PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, qui voulait enrayer le 'downsizing', c'est-à-dire la réduction des cylindrées. La Formule 1 va (...)

Fernando Alonso, qui pilote pour Aston Martin F1, affirme que les changements apportés à l'aileron avant à partir de Barcelone perturbent l'analyse que l'on pourrait avoir de la saison à venir en regardant juste les essais privés et les premières courses. La FIA a en effet décidé d'agir sur (...)

Red Bull Racing franchira en 2026 un cap unique dans son histoire. L'équipe de Milton Keynes deviendra motoriste en partenariat avec Ford, produisant les V6 thermiques qui seront couplés à un bloc électrique conçu par par le constructeur américain. Mais les rumeurs sur le projet du V6 (...)

Alpine F1 va réutiliser ses châssis 2024 (appelés aussi cockpits) pour la nouvelle A525, la dernière saison de la réglementation actuelle sur les châssis. La saison 2025 obligeant les équipes à réaliser un exercice d'équilibre entre le développement pour cette année et la création de tout (...)

Christian Horner a donné quelques détails sur les discussions liées aux arrêts potentiellement obligatoires à Monaco. Le directeur de Red Bull s'est exprimé à ce sujet mardi, en marge de l'événement F1 75 de Londres. "Je reviens tout juste de cette réunion, et la discussion a essentiellement (...)

Red Bull Racing se lancera directement dans la saison 2025 sans lancement particulier pour sa RB21. C'est l'information donnée par le conseiller de l'équipe, le Dr Helmut Marko. "Londres nous a suffi. Nous avons aussi des journées de tournage et ensuite les essais à Bahreïn." "Nous (...)

Le pilote de réserve d'Alpine F1, Franco Colapinto, a été présenté par Flavio Briatore comme une figure clé de l'équipe basée à Enstone. Le conseiller exécutif de l'équipe française a fait l'éloge du jeune homme de 21 ans, le décrivant comme l'un des "atouts les plus importants" de (...)

La clarification apportée par la FIA sur les ailerons flexibles au cours de l'hiver a été bien accueillie du côté de Ferrari au moins. Si McLaren a reconnu qu'elle aurait des ajustements à faire sur ces ailerons arrière et avant, la Scuderia estime que ces nouveaux tests annoncés plusieurs (...)