Grand Prix de Chine

C'est l'heure de la première course du Grand Prix de Chine, avec le Sprint. Une course de 100 kilomètres qui permet aux pilotes de marquer de huit points pour le vainqueur à un seul point pour le huitième. Il s'agit du premier des six Sprints prévus cette saison.

Lewis Hamilton a fait sensation ce vendredi en signant la pole position du Sprint devant Max Verstappen, alors qu'Oscar Piastri et Charles Leclerc sont en deuxième ligne. George Russell et Lando Norris suivent, devant Andrea Kimi Antonelli et Yuki Tsunoda.

Alexander Albon et Lance Stroll complètent le Top 10 de cette grille devant Fernando Alonso et Oliver Bearman. Carlos Sainz suit devant Gabriel Bortoleto, puis Isack Hadjar et Jack Doohan. Pierre Gasly et Esteban Ocon suivent devant Liam Lawson, puis Nico Hülkenberg.

L'Allemand s'élance des stands car Kick Sauber a fait un changement à ses réglages de suspension. La météo est clémente avec une température de l'air à 23 degrés, et une température de 36 degrés.

03h58: L'ensemble des pilotes s'élancent en pneus mediums déjà rodés.

Départ: Hamilton prend le meilleur départ et garde la main!

Tour 1: Norris s'est raté et recule en troisième place, tandis que plus tard, Russell dépasse Leclerc pour la quatrième place.

Tour 2: Hamilton a presque une seconde d'avance sur Verstappen, tandis que Piastri est à 1"4 du Néerlandais. Russell est assez loin et retient Leclerc et Tsunoda, qui a pris un excellent départ! Antonelli est septième devant Stroll, Norris et Alonso, et Albon a été repoussé au 11ème rang.

Tour 3: Hamilton signe le meilleur tour en 1'35"399 et repousse Verstappen hors de la zone de DRS. Derrière Russell, tous les pilotes possèdent le DRS. Sainz dépasse Gasly pour la 13ème place.

Tour 4: Les chronos ralentissent déjà nettement en tête, et l'écart reste d'une seconde entre les deux leaders. Piastri est à 1"4 de Verstappen et Russell à 1"8 de la McLaren. Dans le peloton, Alonso est relégué à plus d'une seconde de Norris, et c'est le seul écart de plus d'une seconde entre le sixième, Tsunoda, et le 19ème, Lawson.

Tour 5: L'écart est stable entre les deux leaders, qui tournent légèrement moins vite que Piastri et Russell mais gardent une marge supérieure à une seconde. Le replay montre que Lawson a attaqué Doohan et l'a passé, non sans le percuter à la sortie de l'épingle.

Tour 6: Verstappen pointe à 1"3 de Hamilton, et Piastri est à 1 seconde du Néerlandais. Septième, Antonelli est le seul à améliorer son chrono et revient à sept dixièmes de Tsunoda.

Tour 7: Piastri est désormais dans le sillage de Verstappen, qui semble déjà en délicatesse avec ses pneus. Derrière l'Australien, Russell est à 2 secondes. Antonelli est à moins d'une demi-seconde de Tsunoda. Lawson est sous enquête pour le contact avec Doohan, alors qu'il a pris la 17ème place à Ocon.

Tour 8: Hamilton voit Verstappen revenir à moins d'une seconde, et Piastri est repoussé à un peu plus d'une seconde de la Red Bull. Norris s'inquiète de "tuer le pneu" avant de sa McLaren tout en roulant lentement.

Tour 9: Verstappen revient jusqu'à 3 dixièmes de Hamilton, qui a du graining sur le pneu avant gauche. Piastri est toujours à 1"2 de Verstappen et possède 2"4 de marge sur Russell. Derrière, Antonelli est toujours dans la boîte de vitesses de Tsunoda, sans succès.

Tour 10: Gianpiero Lambiase explique à Verstappen qu'il glisse davantage en étant derrière Hamilton, et ce dernier remonte son avance à 1"3. Piastri est revenu à une demi-seconde de Verstappen. Derrière, Gasly, Hadjar et Lawson ont dépassé Bortoleto.

Tour 11: Piastri est dans le sillage de Verstappen mais ne parvient pas à dépasser la Red Bull. Russell décroche, à 4"1 de Piastri, mais il a toujours 2"4 sur Leclerc, qui possède une avance de 2"1 sur Tsunoda.

Tour 12: Sainz est passé au stand pour chausser des pneus mediums. L'ingénieur de Norris lui demande comment son équipe peut l'aider, mais il explique qu'il est "à fond".

Tour 13: Hamilton a 1"7 d'avance sur Verstappen, et Piastri est à 6 dixièmes de la Red Bull.

Tour 14: Piastri s'est porté à la hauteur de Verstappen mais ne parvient pas à le dépasser malgré le fait que le Néerlandais se plaint de pneus avant "morts". Stroll est remonté sur Antonelli, toujours bloqué derrière Tsunoda.

Tour 15: Hamilton a maintenant 2"2 d'avance, tandis que Verstappen doit se défendre face à Piastri. Piastri attaque Verstappen et se défait de la Red Bull!

Tour 16: Verstappen perd immédiatement plus d'une seconde sur Piastri, et Russell lui reprend du temps également. Hamilton a profité de la bataille entre ses dauphins et possède 3"8 d'avance en tête.

Tour 17: Russell remonte à son tour sur Verstappen, et il pointe à moins de deux secondes, contre quatre secondes un tour et demi plus tôt. Hamilton continue en revanche de creuser l'écart, et Leclerc s'est rapproché de Russell. Norris dépasse Stroll pour prendre la huitième place. Gasly a dépassé Bearman par l'extérieur dans le premier virage!

Tour 18: Hamilton creuse l'écart avec 6 secondes d'avance, et Verstappen est à 2 secondes de Piastri. Russell est revenu à 1"3 mais cela risque d'être court pour aller chercher Verstappen, puisque nous sommes dans l'avant-dernier tour. Leclerc est collé à Russell.

Dernier tour: Leclerc tente une attaque sur Russell, en vain, tandis que Norris est à l'assaut sur Antonelli. Lawson dépasse Bearman. Leclerc se plaint d'une voiture inconduisible dans le virage 13.

Arrivée: Hamilton remporte le Sprint du Grand Prix de Chine après avoir mené depuis le départ! C'est la première victoire de Ferrari dans une course Sprint. Il devance Piastri et Verstappen, qui se rapproche de Norris au championnat. Russell est quatrième devant Leclerc.

Tsunoda est sixième et ouvre le compteur de Racing Bulls avec trois points, devant Antonelli et Norris, qui arrache un point. Stroll et Alonso terminent dans le Top 10.

Albon suit devant Gasly, Hadjar, Lawson, Bearman, Ocon, Sainz, Bortoleto, Hülkenberg et Doohan, qui a reculé jusqu'à la dernière place après avoir percuté Bortoleto dans le dernier tour.