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Ferrari

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Management

Scuderia Ferrari HP
Via A. Ascari, 55/57
41053 Maranello
Modena (Italie)
logo Ferrari
formula1.ferrari.com
Président: John Elkann
Directeur de l'écurie: Frédéric Vasseur
Directeur Technique châssis: Loïc Serra
Directeur Technique moteur: Enrico Gualtieri
Directeur Sportif: Diego Ioverno
Directeur de l'ingénierie: Jock Clear


Le palmarès (en début de saison)

Historique

Course

Championnat

Débuts en Grand Prix: Monaco 1950
Grands Prix disputés: 1098
Points marqués: 10324 (moy. par GP: 9,40)
Pole positions: 253
Meilleurs tours: 263
Victoires: 248
Titres mondiaux constructeurs: 16
Titres mondiaux pilotes: 15
Classement 2024: 2ème avec 652 points et 5 victoires


La monoplace

Châssis

Groupe propulseur

Pneumatique

Ferrari SF-25 Ferrari V6 Turbo 066/15
logo Ferrari
logo Pirelli


La présentation

Ferrari SF-25 Mardi 18 Février 2025: Alors que la cérémonie de présentation de la totalité des livrées battait son plein à l'O2 Arena de Londres, la Scuderia Ferrari HP a parallèlement présenté sa nouvelle monoplace pour 2025, la SF-25, qui sera pilotée par Charles Leclerc et Lewis Hamilton.

Il s'agit de la 71ème monoplace de F1 construite par Ferrari et de la quatrième de la seconde génération de monoplaces à effet de sol, introduite en 2022. Et si la SF-25 représente une évolution globale par rapport à sa devancière en vue d'une saison 2025 inscrite dans la continuité, la Scuderia annonce avoir pondu une voiture entièrement nouvelle, intégrant des solutions techniques différentes.

Le changement le plus visible concerne la suspension avant, qui passe d'un système pushrod (à tirant) à pullrod (à poussoir). Cette évolution vise à optimiser l'aérodynamisme et à offrir plus de flexibilité pour le développement, qui était limité avec l'ancienne configuration. "La SF-25 est une évolution de la SF-24, qui nous a offert une excellente base de travail. Cela dit, nous avons apporté des changements à 99% de la voiture, en optimisant son architecture pour maximiser les performances", explique Loïc Serra, le directeur technique châssis. La suspension avant à tirants n'est que l'un des nombreux changements significatifs. Nous nous attendons à une saison très disputée, où chaque millième de seconde comptera. Nous allons tout donner pour trouver ces gains, même marginaux, qui peuvent faire la différence." Enfin, si aucune innovation technique n'a été introduite sur le moteur, du fait du règlement encadrant son architecture depuis 2022, Ferrari a toutefois travaillé à maximiser son rendement et sa fiabilité.

La livrée de la SF-25 a subi des changements. Le rouge Racing Red de 2025, plus sombre et à finition mate, rappelle les nuances des débuts de la Scuderia en F1, début des années 1950. On note une bande blanche inclinée sur le capot moteur avec des détails comme des bandes rouges et blanches dont le contraste rend hommage à l'histoire de la marque. Les jantes sont entièrement rouges, tandis que les numéros sont blancs, écrits dans la police officielle de Ferrari, "Ferrari Sans".

"Des mois de travail acharné ont été nécessaires pour concevoir la SF-25", commente Fred Vasseur, le directeur de l'écurie. "La saison dernière, nous avons lutté jusqu'au bout pour le titre des constructeurs, et nous sommes maintenant déterminés à bâtir sur cette base solide pour conquérir les deux championnats. Avec Lewis rejoignant Charles, nous avons une nouvelle équipe de pilotes et nous nous sentons prêts à franchir l'étape supplémentaire nécessaire pour être les meilleurs. Nous savons que de grands défis nous attendent, mais nous sommes déterminés à tout donner pour être compétitifs au plus haut niveau, en comptant sur le soutien et l'enthousiasme de nos fans, qui nous inspirent toujours."

"Cette année, notre objectif est clair: nous voulons remporter le Championnat des Constructeurs, et mon but personnel est de décrocher le titre pilotes", annonce Charles Leclerc. "Depuis l'arrivée de Lewis, nous avons déjà commencé à bien travailler ensemble, et je pense que son expérience et son approche seront une source d'inspiration pour moi. Je suis prêt physiquement et mentalement à affronter cette nouvelle saison."

"Mes premières semaines ici ont été incroyables, et j'ai pu voir de mes propres yeux la passion et le dévouement de toute l'équipe", avoue Lewis Hamilton. "La révélation aujourd'hui de ma toute première monoplace de la Scuderia Ferrari est donc un moment vraiment spécial. Nous avons travaillé dur pour préparer la saison à venir, et nous sommes plus motivés que jamais pour réussir. J'ai abordé cette nouvelle étape de ma carrière avec beaucoup d'anticipation, et l'énergie ainsi que la conviction de l'équipe m'ont encore plus motivé. Je suis fier de faire partie de cette aventure avec eux. J'ai hâte de prendre la piste aux côtés de Charles, de nous pousser mutuellement et de tout faire pour ramener l'équipe au sommet." SportAuto.fr
Ferrari SF-25

Tout savoir sur... les pilotes


Leur palmarès (en début de saison)

16. Charles Leclerc

C. Leclerc Carte de visite: Né le 16/10/1997 à Monaco (Monaco). Vit avec Alexandra.
Débuts en Grand Prix: Australie 2018 (Sauber) et Grands Prix disputés: 147
Carrière en F1: Sauber (2018) et Ferrari (2019/2020/2021/2022/2023/2024)
Pole positions: 26 et Meilleurs tours: 10
Victoires: 8 (1ère victoire au GP de Belgique 2019)
Points marqués: 1430 (moy. par GP: 9,73)
Meilleur classement au championnat: 2ème en 2022
Classement 2024: 3ème avec 356 points et 3 victoires
 

44. Lewis Hamilton

L. Hamilton Carte de visite: Né le 07/01/1985 à Tewin (Royaume-Uni). Célibataire.
Débuts en Grand Prix: Australie 2007 (McLaren) et Grands Prix disputés: 356
Carrière en F1: McLaren (2007/2008/2009/2010/2011/2012) et Mercedes (2013/2014/2015/2016/2017/2018/2019/2020/2021/2022/2023/2024)
Pole positions: 104 et Meilleurs tours: 67
Victoires: 105 (1ère victoire au GP du Canada 2007)
Points marqués: 4862,5 (moy. par GP: 13,66)
Meilleur classement au championnat: CHAMPION DU MONDE en 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 et 2020
Classement 2024: 7ème avec 223 points et 2 victoires
 

Antonio Giovinazzi (pilote de réserve)

 

Guanyu Zhou (pilote de réserve)

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