Kick Sauber-Ferrari
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Stake F1 Team
Wildbachstrasse 9
8340 Hinwil (Suisse) |
www.sauber-group.com |
Président Directeur Général: Mattia Binotto
Directeur Général: Jonathan Wheatley
Directeur des opérations: Axel Kruse
Directeur Technique: James Key
Directeur Sportif: Iñaki Rueda
Directeur de l'ingénierie: Xevi Pujolar |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Bahreïn 2024
Grands Prix disputés: 24
Points marqués: 4 (moy. par GP: 0,17) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement constructeurs: 10ème en 2024
Meilleur classement pilotes: 20ème en 2024
Classement 2024: 10ème avec 4 points |
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La monoplace |
Châssis |
Groupe propulseur |
Pneumatique |
| Kick Sauber C45 |
Ferrari V6 Turbo 066/15
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La présentation |
Mardi 18 Février 2025: Après la soirée de lancement "F1 75" de la saison 2025 à Londres, Stake a présenté sa Sauber C45, la monoplace qui défendra ses couleurs lors des 24 courses cette année. Mattia Binotto explique comment l'équipe a conçu sa monoplace, qui est une évolution large de la précédente voiture de l'équipe dans son itération de fin 2024.
"La C45 est l'aboutissement de mois de dévouement et de travail acharné de la part de toute notre équipe. Chaque département a joué un rôle crucial dans le développement de cette voiture et nous sommes extrêmement fiers de ce que nous avons accompli", reconnait Binotto. "Mais nous savons que ce n'est qu'un début. La Formule 1 est une course constante au développement, souvent à la recherche du premier arrivé, et nous allons maintenant nous concentrer sur l'extraction des performances et sur la construction des bases solides que nous avons établies." "Nous avons fait des progrès significatifs en matière d'aérodynamique, d'efficacité et d'équilibre général, autant d'éléments qui nous permettront d'être plus compétitifs tout au long de la saison." "En même temps, le succès ne se résume pas aux performances de la voiture, il dépend de la façon dont nous fonctionnons en tant qu'équipe, de la façon dont nous nous comportons pendant les week-ends de course et de la façon dont nous tirons le meilleur parti de chaque opportunité. Notre objectif est clair: continuer à nous améliorer dans tous les domaines, nous battre avec acharnement et poser des bases solides pour notre croissance future."
James Key, le directeur technique, explique que la C45 découle en grande partie de l'amélioration réussie qu'avait apporté l'équipe en fin de saison dernière, et il détaille déjà un plan d'évolutions qui comporte des nouveautés dès le début de saison. "C'est toujours un moment de satisfaction lorsqu'une nouvelle voiture est construite et prête à rouler pour la première fois, après de nombreux mois de travail acharné, de dévouement et d'engagement de la part de tous les membres de l'équipe", a déclaré le Britannique. "Nous avons travaillé dur pour orienter le développement de la C45 vers des directions établies et nouvelles, en nous appuyant sur ce que nous avons appris l'année dernière avec la C44, où nous avons fait des progrès significatifs vers la fin de la saison, et sur des idées nouvelles dans certains domaines pour obtenir des performances que nous n'aurions pas pu trouver avec notre voiture précédente." "Toutes ces étapes nous ont fait progresser avec une révision complète de notre aérodynamique, de nouvelles suspensions avant et arrière, des systèmes de refroidissement mis à jour, une réduction du poids et des options de réglages mécaniques améliorées et raffinées. Bien sûr, la course au développement ne s'arrête jamais et la performance est toute relative, en particulier avec un plateau incroyablement serré." "Nous avons déjà un plan en place pour apporter d'autres améliorations en début de saison, sur lesquelles l'équipe travaille depuis un certain temps. Nous sommes convaincus que la C45 représente un pas en avant et qu'elle nous permettra d'être plus compétitifs dans notre lutte pour de meilleurs résultats en 2025."
Nico Hülkenberg revient chez Sauber, plus de dix ans après son passage dans l'équipe. Le pilote allemand est heureux de s'être déjà bien intégré et il est impatient de lancer une nouvelle saison en Formule 1. "Une nouvelle équipe apporte de nombreux changements, et d'innombrables petits détails doivent être réglés, c'est pourquoi je suis satisfait de la productivité de nos premières semaines de collaboration", a déclaré Hülkenberg. "Je reconnais certains visages familiers de ma première expérience chez Sauber, mais beaucoup de choses ont changé au cours des dix dernières années - et continuent d'évoluer. Il règne actuellement un excellent esprit au sein de l'équipe et, bien entendu, nous nous efforçons tous d'améliorer la situation par rapport à l'année dernière." "La route est longue, mais notre avenir se dessine jour après jour. C'est formidable de faire partie de ce voyage et, avec Gabriel, je veux jouer mon rôle pour faire avancer les choses. L'intersaison n'a jamais été ma période préférée de l'année, alors j'ai vraiment hâte de remonter dans la voiture pour les essais et de donner le coup d'envoi de la saison."
Gabriel Bortoleto sera le nouveau pilote de l'équipe et il a lui aussi eu beaucoup de travail pour se préparer: "Nous avons travaillé dur pendant l'hiver, et j'ai passé beaucoup de temps à l'usine, dans le simulateur, avec l'équipe, et je me suis efforcé d'apprendre le plus possible pour la saison à venir." "Bien que nos journées d'essais soient limitées, chaque tour est précieux pour m'aider à m'adapter et à me préparer pour la saison à venir. Je suis très enthousiaste à l'idée de me lancer dans cette aventure avec l'équipe." "Avec tous les efforts que nous avons déployés, je pense que la C45 a le potentiel pour faire un grand pas en avant. Bien sûr, nous savons que la concurrence est féroce, avec d'autres équipes qui travaillent dur, mais nous avons confiance dans le travail que nous avons accompli et nous sommes prêts à tout donner sur la piste." Nextgen-Auto.com |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
27. Nico Hülkenberg |
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Carte de visite: Né le 19/08/1987 à Emmerich (Allemagne). Marié à Egle, une fille. |
| Débuts en Grand Prix: Bahreïn 2010 (Williams) et Grands Prix disputés: 227 |
| Carrière en F1: Williams (2010), Force India (2012), Sauber (2013), Force India (2014/2015/2016), Renault (2017/2018/2019), Racing Point (2020), Aston Martin (2022) et Haas (2023/2024) |
| Pole position: 1 et Meilleurs tours: 2 |
| Meilleur classement en course: 4ème au GP de Belgique 2012, au GP de Corée du Sud 2013 et au GP de Belgique 2016 |
| Points marqués: 571 (moy. par GP: 2,52) |
| Meilleur classement au championnat: 7ème en 2018 |
| Classement 2024: 11ème avec 41 points |
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5. Gabriel Bortoleto |
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Carte de visite: Né le 14/10/2004 à São Paulo (Brésil). Vit avec Isabella. |
| Débute en Grand Prix |
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