Grand Prix de Hongrie

Les 45 premières minutes d'essais libres du jour ont débuté sous un ciel nuageux. Les températures étaient - comme hier - atténuées par le vent qui soufflait encore assez fort.

Les conditions d'adhérence devaient encore s'améliorer au fur et à mesure de la matinée et ainsi permettre de battre le temps de référence réalisé vendredi par la McLaren-Mercedes de Kimi Räikkönen (1'20"884).

Dès le feu vert, plusieurs pilotes quittaient les stands pour effectuer un tour de reconnaissance et vérifier le bon fonctionnement de leur matériel. Zsolt Baumgartner, le régional de l'étape, était le premier à s'élancer - suivi de son équipier chez Minardi - Gimmi Bruni. Les Jordan de Nick Heidfeld et Giorgio Pantano leur emboîtaient le pas.

Il faudra attendre une petite dizaine de minutes pour que leurs premiers chronos s'inscrivent sur les écrans de contrôles: Antonio Pizzonia en 1'22"443 et Montoya en 1'23"161! Barrichello s'emparait du meilleur temps - 1'22"264 - au bout de 20 minutes...

Ricardo Zonta invitait sa Toyota à la fête grâce à une boucle en 1'21"927. Le Brésilien était néanmoins vite ramené à la réalité par son compatriote chez Ferrari - Rubens Barrichello - en 1'20"830!

La première tentative de Michael Schumacher était gâchée par le trafic mais le deuxième tour du champion Allemand se soldait par la meilleure performance de la matinée - 1'20"631 - sur laquelle buttait Button pour un dixième 'tout rond'.

Dans le clan BAR, Takuma Sato ne parvenait pas à boucler un tour complet sans connaître un problème sur le parcours. Le Japonais ne sera pas crédité du moindre chrono ce matin.

A cinq minutes de la 'mi-temps', le Brésilien Antonio Pizzonia pointait le nouveau nez de la FW26 en tête de la hiérarchie - 1'20"482 - alors que Juan Pablo Montoya échouait à la troisième place, 51 millièmes derrière Schumacher.

Passé sur la ligne quelques secondes seulement avant le baissé du drapeau à damiers, Michael Schumacher avait déjà grignotait quelques millièmes.

Sa dernière tentative lui permettait néanmoins de reprendre le dessus - 1'20"216 - deux dixièmes devant Pizzonia.

Montoya (à 4 dixièmes), Button (à 5) et Barrichello (à 6) sont dans la même seconde que la Ferrari n°1!

Un peu plus loin, on retrouve les Renault de Trulli et Alonso. Bonne note pour Felipe Massa qui a réussi à intercaler sa Sauber entre les deux McLaren-Mercedes de Coulthard (8ème) et Räikkönen (10ème).