Grand Prix de Saint-Marin

Après un tour d'installation emmené par Webber et Räikkönen, la séance débute vraiment avec pour certains un second tour d'installation dans le mulet, et pour d'autres un retour en piste pour s'attaquer cette fois au chronomètre. Il faut donc attendre la 7ème minute pour qu'un premier pilote entame un tour chronométré, il s'agit de Ralf Schumacher, 3ème sur la grille, qui boucle ce premier tour en 1'33"560. Irvine prend quelques instants après la seconde place en 1'34"175.

Jacques Villeneuve se retrouve arrêté peu après la sortie des stands, boîte de vitesses bloquée. Coulthard s'empare du meilleur temps en 1'32"006. Dans l'intervalle, Ralf Schumacher a amélioré en 1'32"9. Bernoldi est un court instant l'homme le plus rapide en 1'31"219, avant que Ralf s'impose à nouveau en 1'30"841. Mais le classement est vite bouleversé, Massa puis Räikkönen signant successivement 1'30"763 et 1'30"656.

Bernoldi reprend le meilleur en 1'30"271. Nous sommes à la fin de la 13ème minute. Massa est le premier à passer sous la minute et demie en 1'29"914. Mais il est bien vite devancé à nouveau par Räikkönen en 1'28"222, et par Michael Schumacher en 1'28"043. Coulthard prend la 3ème place en 1'29"175, mais ce rang lui est à nouveau subtilisé par un Bernoldi très en verve, en 1'28"981. Schumacher, Räikkönen, et Massa améliorent respectivement en 1'27"277, 1'27"539 et 1'28"297. La mi-séance est dépassée.

Button prend le deuxième rang en 1'27"477. La séance est un peu plus calme, et à cet instant, derrière le pilote Renault suivent Montoya, tout nouveau 3ème en 1'27"492, Räikkönen, Heidfeld, Trulli, Panis, Massa, Fisichella, Bernoldi, De la Rosa, Coulthard, McNish, R. Schumacher, Irvine, Webber, Frentzen, Salo et enfin Barrichello.

Button améliore de 4 dixièmes prenant la tête de la hiérarchie en 1'26"862. Mais Michael Schumacher est à l'attaque et c'est de plus d'une seconde que celui-ci améliore en 1'25"906. Le pilote poursuit son effort, il est en avance de 2 dixièmes après les deux premiers secteurs, mais perd cet avantage dans le dernier, signant tout de même 1'25"990.

Nous entrons dans les dix dernières minutes et Heidfeld accroche la 3ème place en 1'27"353. Panis prend quant à lui le 7ème temps en 1'27"872 devant Villeneuve, 8ème en 1'27"986. Heidfeld améliore à nouveau en 1'27"233, toujours 3ème. Salo conquiert la 12ème place en 1'28"478. Barrichello, jusque-là au fond du classement fait l'effort et repousse Heidfeld au 4ème rang en signant 1'27"214. Mais c'est de courte durée, l'Allemand de la Sauber fait encore mieux en 1'27"138. Sato accroche une très belle 5ème place en 1'25"400. Barrichello est de son côté en pleine attaque.

Räikkönen prend la 2ème place en 1'26"412, un court instant, Barrichello se hissant juste derrière son coéquipier en 1'26"291. Nous entrons dans les 5 dernières minutes. Coulthard s'empare de la 4ème place en 1'26"701. Trulli quant à lui rejoint Button sur cette "3ème ligne d'échauffement" en 1'27"106. Bernoldi se maintient dans le top 10 en 1'27"485. Mais Montoya bondit de la deuxième partie du classement jusqu'au 2ème rang en 1'26"116. Frentzen améliore légèrement en 1'27"231. Villeneuve fait de même en conquérant la 9ème place en 1'27"102. Nous sommes dans la dernière minute du temps officiel.

Barrichello est fort rapide et le Brésilien prend l'avantage en 1'25"8. Ralf Schumacher progresse du 14ème au 12ème rang en 1'27"106, à égalité avec Trulli 11ème. Juste avant le baisser du drapeau à damiers. Barrichello en termine avec son dernier tour et améliore encore en 1'25"483. Fisichella s'empare du 16ème rang en 1'27"861. Massa accroche dans les ultimes secondes la 5ème place juste derrière Heidfeld, devançant Räikkönen et Coulthard qui en termine en prenant le 7ème temps en 1'26"443, dernier pilote à signer un temps.