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Grand Prix d'Europe
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Neuvième manche du Championnat du monde 2002 de F1. |
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| Dates: 21, 22 et 23 juin. Lieu: Nürburgring (Allemagne). |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 21°C dans l'air et 30°C sur la piste. |
| Affluence: environ 150 000 spectateurs le dimanche. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1983. |
| Tracé modifié (version rallongée du précédent tracé). |
| Editions disputées à ce jour: 11 (2 à Brands Hatch, 6 au Nürburgring, 1 à Donington et 2 à Jerez de la Frontera). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Distance: 5,146 km x 60 tours, soit 308,743 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -17 m. |
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Les records (basés sur le précédent tracé) |
Pole position |
Meilleur tour |
1'14"960 (moy. 218,805 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2001) en 2001. |
1'18"354 (moy. 209,327 km/h) par
Juan Pablo Montoya (Williams FW23-BMW) en 2001. |
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Le podium 2001 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2001 |
Bridgestone |
1h29'42"724 |
204,143 km/h |
| 2 |
6. |
Juan Pablo Montoya |
Williams FW23-BMW |
Michelin |
+ 0'04"217 |
203,983 km/h |
| 3 |
4. |
David Coulthard |
McLaren MP4/16-Mercedes |
Bridgestone |
+ 0'24"993 |
203,200 km/h |
|
Les faits de course |
Sur un tracé du Nürburgring passablement modifié et rallongé, les pilotes Williams-BMW, Juan Pablo Montoya et Ralf Schumacher se sont immédiatement imposés aux essais. Forts de leurs positions privilégiées en première ligne, leur supposée suprématie a volé en éclats dès le premier tour quand Rubens Barrichello et Michael Schumacher ont placé leurs Ferrari en tête de la course. Partis sur une stratégie à deux arrêts, Rubens et Michael creusent un écart vertigineux pour se mettre hors de portée de leurs adversaires.
Rubens Barrichello mène un train d'enfer, mais son équipier revient dans son sillage avant d'être retardé par un tête-à-queue. Barrichello ne faiblit pas, et après son deuxième arrêt, il est toujours devant. Plus rien ne l'arrêtera jusqu'au drapeau à damier qui lui vaut la deuxième victoire de sa carrière. Michael Schumacher est second devant Kimi Räikkönen et Ralf Schumacher. Longtemps en bagarre, Juan Pablo Montoya et David Coulthard ont fini par s'accrocher, Jenson Button et Felipe Massa complétant le classement du Top 6.
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