McLaren-Mercedes
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
West McLaren Mercedes
Unit 22, Woking Business Park,
Albert Drive, Woking,
Surrey GU21 5JY (Royaume-Uni) |
www.mclaren.co.uk |
Directeur Général: Ron Dennis
Directeur Technique: Adrian Newey
Directeur Mercedes Motorsport: Norbert Haug |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Monaco 1966
Grands Prix disputés: 526
Points marqués: 2591,5 (moy. par GP: 4,93) |
Pole positions: 112
Meilleurs tours: 107
Victoires: 134 |
Titres mondiaux constructeurs: 8
Titres mondiaux pilotes: 11
Classement 2001: 2ème avec 102 points et 4 victoires |
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La monoplace |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| McLaren MP4/17 |
Mercedes V10 FO 110M
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La présentation |
Déchue de ses titres Constructeurs depuis 1998 et Pilotes depuis 1999, l'écurie n'en est pas
moins restée la principale rivale de Ferrari au cours de ces deux dernières années. Toujours
est-il que la saison 2001 fut ponctuée de trop de revers, de victoires perdues. Et que le
duel tourna court à l'avantage de l'adversaire. Aussi, le moment était-il venu d'une remise
en question.
Réorganisation et re-mobilisation internes furent dès lors d'actualité chez McLaren durant
la longue trêve hivernale. La MP4/17, dernière-née d'Adrian Newey, est donc également le fruit
de cette nouvelle approche. Une monoplace entièrement revue et bonifiée sur laquelle McLaren
et Mercedes fondent leurs espoirs de reconquête. Pour sa part, le constructeur allemand s'est
concentré sur un nouveau V10, plus léger, plus compact et plus puissant. Offrant un V plus
ouvert (90°) que celui de son prédécesseur (70°). Nouveau châssis, nouveau moteur, mais
également nouvelles gommes. Un partenariat avec Michelin voulu par l'écurie, car jugé plus
bénéfique que de poursuivre avec Bridgestone, accusé d'un certain manque de transparence.
Comprenez de favoriser Ferrari.
Bref, l'équipe de Woking aborde 2002 avec de nouveaux arguments et des ambitions plus affirmées
que jamais. Il s'agira non seulement de tenter de déloger la Scuderia de son statut de favorite,
mais également de contrer la montée en puissance de l'autre duo anglo-germanique: Williams-BMW.
Une partie à trois que Ron Dennis se doit de gérer au mieux, d'autant qu'il ne pourra bénéficier
cette saison de l'expérience de Mika Häkkinen. Tout repose dorénavant sur les épaules de David
Coulthard, promu par la force des choses au rang de pilote numéro 1 au sein d'une écurie qui
s'était jusqu'alors refusée à concentrer ses efforts sur un seul pilote, à l'instar de Ferrari.
Sans conteste, Kimi Räikkönen sera un équipier de valeur. Reste à juger le potentiel du jeune
prodige finlandais à gérer la pression inhérente aux grandes équipes. De ses performances
dépendra la conquête du titre Constructeurs. |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
3. David Coulthard |
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Carte de visite: Né le 27/03/1971 à Twynholm (Royaume-Uni). Vit avec Simone. |
| Débuts en Grand Prix: Espagne 1994 (Williams) et Grands Prix disputés: 124 |
| Carrière en F1: Williams (94/95) et McLaren (96/97/98/99/2000/2001) |
| Pole positions: 12 et Meilleurs tours: 17 |
| Victoires: 11 (1ère victoire au GP du Portugal 1995) |
| Points marqués: 359 (moy. par GP: 2,90) |
| Meilleur classement au championnat:
Vice Champion du monde en 2001 |
| Classement 2001:
Vice Champion du monde avec 65 points et 2 victoires |
| |
4. Kimi Räikkönen |
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Carte de visite: Né le 17/10/1979 à Espoo (Finlande). Vit avec Jenni. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2001 (Sauber) et Grands Prix disputés: 17 |
| Carrière en F1: Sauber (2001) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 4ème aux GP d'Autriche et du Canada 2001 |
| Points marqués: 9 (moy. par GP: 0,53) |
| Meilleur classement au championnat: 10ème en 2001 |
| Classement 2001: 10ème avec 9 points |
| |
Alexander Wurz (pilote d'essais) |
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