En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.

En savoir plus Accepter
Vous êtes dans: Accueil » Saisons » Courses 2002 » Grand Prix du Canada

Grand Prix du Canada

Tout savoir sur... la course


En bref
Huitième manche du Championnat du monde 2002 de F1. logo FIA F1WC
Dates: 07, 08 et 09 juin. Lieu: Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal.
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 15.
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 25°C dans l'air et 33°C sur la piste.
Affluence: environ 117 000 spectateurs le dimanche (326 000 sur les trois jours).


Le Grand Prix
circuit Année de création du Grand Prix: 1967.
Tracé modifié (version légèrement raccourcie du précédent tracé).
Editions disputées à ce jour: 33 (8 à Mosport Park, 2 à Mont-Tremblant et 23 à Montréal).
 
Fuseau horaire: GMT -4h (-6h de France, heure d'été).
Heure de départ: 13h, heure locale (19h, heure française).
Distance: 4,361 km x 70 tours, soit 305,270 km au total.


Les records (basés sur le précédent tracé)

Pole position

Meilleur tour
1'15"782 (moy. 210,018 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2001) en 2001.		 1'17"205 (moy. 206,147 km/h) par
Ralf Schumacher (Williams FW23-BMW) en 2001.
 

Le podium 2001
P N° Pilote Châssis-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 5. Ralf Schumacher Williams FW23-BMW Michelin 1h34'31"522 193,630 km/h
2 1. Michael Schumacher Ferrari F2001 Bridgestone + 0'20"235 192,942 km/h
3 3. Mika Häkkinen McLaren MP4/16-Mercedes Bridgestone + 0'40"672 192,251 km/h


Les faits de course
Ferrari remporte sa 150ème victoire en F1 Sur un tracé que n'affectionne pas particulièrement Michael Schumacher, le quadruple Champion du monde a, contre toute attente, offert à Ferrari sa 150ème victoire en Formule 1. Pourtant, Williams-BMW, souvent en réussite à Montréal, semblait bien parti pour contester la supériorité de l'équipe italienne, comme en témoignait la pole position réalisée par Juan Pablo Montoya. Si celui-ci fit bien ce qu'il avait à faire, il ne put rien face à la stratégie orchestrée par Ferrari, Rubens Barrichello jouant à merveille son rôle de lièvre aux avant-postes, emmenant dans ses roues un Juan Pablo Montoya qui avait opté pour une stratégie à deux arrêts.

La sortie du Safety Car, au 20ème tour de la course, pour permettre le dégagement de la BAR-Honda de Jacques Villeneuve, perturba quelque peu les stratégies patiemment élaborées... Du coup, Michael Schumacher se trouva à point nommé pour reprendre les affaires à son compte, et il contrôla la situation jusqu'au drapeau à damier face à David Coulthard et Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya ayant disparu, moteur cassé.

lire la conférence de presse
.:: Programme ::.
>> Vendredi 07 Juin:
• 17h00: Essais libres 1.1
• 19h00: Essais libres 1.2

>> Samedi 08 Juin:
• 15h00: Essais libres 2.1
• 16h15: Essais libres 2.2
• 19h00: Essais qualificatifs

>> Dimanche 09 Juin:
• 14h30: Warm-up
• 19h00: Course
Championnats après 8 GP
.:: Affiche ::.
>> 688ème Grand Prix de F1:
affiche
Accès au calendrier 2002
.:: Autres éditions ::.
>> Sélectionnez une année:
Accès aux saisons
.:: Vue du ciel ::.
>> Découvrez ce circuit depuis des images satellite!
globe terrestre • Vous disposez du logiciel Google Earth, cliquez ici pour télécharger le fichier KMZ.

• Vous pouvez aussi utiliser Google Maps directement en ligne en cliquant ici.
Comment ça marche?
.:: Publicité ::.
Accès au carnet d'adresses