Grand Prix du Luxembourg
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Quinzième manche du Championnat du monde 1997 de F1. |
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| Dates: 26, 27 et 28 septembre. Lieu: Nürburgring (Allemagne). |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 10. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. |
| Affluence: environ 120 000 spectateurs le dimanche. |
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Le Grand Prix |
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Nouveau Grand Prix. |
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| Heure de départ: 14h. |
| Distance: 4,556 km x 67 tours, soit 305,235 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -17 m. |
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| Description: Ce GP du Luxembourg, premier du nom, fait son apparition
au calendrier de la Formule 1, mais il se disputera sur le territoire allemand! Le Nürburgring,
tout proche du Grand-Duché, appartient à l'histoire du sports automobile: le grand et magnifique
tracé de 22 km a longtemps constitué la référence en matière de pilotage. Mais depuis 1984, le
circuit a été refait, raccourci, afin de mieux correspondre aux critères de sécurité en vigueur.
Il a certes perdu de son caractère, mais la ferveur du public allemand est restée la même. |
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Les records (1995 = circuit utilisé pour le GP d'Europe) |
Pole position |
Meilleur tour |
1'18"738 (moy. 208,306 km/h) par
David Coulthard (Williams FW17-Renault) en 1995. |
1'21"180 (moy. 202,040 km/h) par
Michael Schumacher (Benetton B195-Renault) en 1995. |
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Le podium 1996 (1996 = circuit utilisé pour le GP d'Europe) |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
6. |
Jacques Villeneuve |
Williams FW18-Renault |
Goodyear |
1h33'26"473 |
196,007 km/h |
| 2 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F310 |
Goodyear |
+ 0'00"762 |
195,980 km/h |
| 3 |
8. |
David Coulthard |
McLaren MP4/11-Mercedes |
Goodyear |
+ 0'32"834 |
194,866 km/h |
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Les faits de course |
Le sort du Championnat du monde 1997 s'est peut-être joué de la manière la plus stupide et la plus inattendue qui soit quand, dans la bousculade du départ, un accrochage a éliminé les frères Schumacher! La course venait à peine de débuter que Jacques Villeneuve, l'autre prétendant au titre, était débarrassé de son rival numéro 1. Cependant, le Canadien dut subir pendant les trois-quarts de l'épreuve la domination des McLaren-Mercedes de Mika Häkkinen et David Coulthard.
Alors que d'aucuns voyaient déjà s'inscrire la 1ère victoire (méritée) de Mika Häkkinen, les V10 Mercedes cassaient l'un après l'autre. Non seulement ce coup de théâtre propulsait Jacques Villeneuve vers sa 7ème victoire de la saison, mais encore lui permettait de s'emparer de la tête du classement général provisoire. Il suffit que le Québécois marque un petit point à Suzuka pour devenir Champion du monde! Beau tir groupé des V10 Renault au Ring avec les accessits obtenus par Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen et Gerhard Berger. A noter, le retour d'Olivier Panis en Grand Prix avec une 6ème place. |
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