Grand Prix d'Allemagne
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Dixième manche du Championnat du monde 1997 de F1. |
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| Dates: 25, 26 et 27 juillet. Lieu: Circuit d'Hockenheim. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. |
| Affluence: environ 139 000 spectateurs sur les trois jours. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1951. |
| Editions disputées à ce jour: 44 (23 au Nürburgring, 1 à Berlin et 20 à Hockenheim). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Distance: 6,823 km x 45 tours, soit 307,035 km au total. |
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| Description: Hockenheim est situé au beau milieu d'une forêt,
à 25 km à l'ouest d'Heidelberg et à environ 80 km au sud de Francfort. Il possède aussi
l'avantage de se situer à une centaine de kilomètres de la frontière française (Strasbourg).
Il s'agit d'un des plus long circuit de la saison, avec Spa-Francorchamps (6,968 km), et
quoique régulièrement ralenti au fil des ans par l'installation de chicanes, il demeure
très rapide, se montrant exigeant pour les moteurs contraints de fonctionner à pleine
charge pendant de longs moments. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'43"582 (moy. 237,134 km/h) par
Gerhard Berger (Ferrari 412T1) en 1994. |
1'46"211 (moy. 231,264 km/h) par
David Coulthard (Williams FW16-Renault) en 1994. |
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Le podium 1996 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Damon Hill |
Williams FW18-Renault |
Goodyear |
1h21'43"417 |
225,410 km/h |
| 2 |
3. |
Jean Alesi |
Benetton B196-Renault |
Goodyear |
+ 0'11"452 |
224,885 km/h |
| 3 |
6. |
Jacques Villeneuve |
Williams FW18-Renault |
Goodyear |
+ 0'33"926 |
223,861 km/h |
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Les faits de course |
Pour son retour en piste après avoir manqué trois manches du championnat, Gerhard Berger n'a pas fait de détail: pole position, meilleur tour en course, et une indiscutable victoire, permettant ainsi à Benetton de renouer avec le succès après deux ans de disette. Grâce à sa 2ème place, Michael Schumacher accroît son avance au Championnat du monde. Il compte désormais dix points d'avance sur Jacques Villeneuve, qui perdait le contrôle de sa Williams-Renault lors d'une tentative de dépassement.
Le finlandais Mika Häkkinen complète le podium final. Du côte des malchanceux, Heinz-Harald Frentzen et Eddie Irvine étaient contraints à l'abandon dès le premier tour, suite à un accrochage entre leurs deux monoplaces, alors que Giancarlo Fisichella, qui se battait avec Gerhard Berger pour la 1ère place, éclatait un pneu au 39ème tour. Une belle occasion perdue pour le team Jordan-Peugeot... |
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