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Grand Prix des Etats-Unis

Indianapolis - Résultats du warm-up

Dimanche 24 Septembre 2000
15h30 - 16h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 2. David Coulthard McLaren Mercedes 1'23"144 181,507 km/h 13
2 1. Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'23"706 + 0'00"562 180,288 km/h 11
3 3. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'23"922 + 0'00"778 179,824 km/h 11
4 22. Jacques Villeneuve BAR Honda 1'24"012 + 0'00"868 179,631 km/h 14
5 6. Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 1'24"038 + 0'00"894 179,576 km/h 14
6 19. Jos Verstappen Arrows Supertec 1'24"119 + 0'00"975 179,403 km/h 13
7 4. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'24"517 + 0'01"373 178,558 km/h 12
8 11. Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1'24"622 + 0'01"478 178,337 km/h 13
9 18. Pedro De la Rosa Arrows Supertec 1'24"626 + 0'01"482 178,328 km/h 14
10 10. Jenson Button Williams BMW 1'24"675 + 0'01"531 178,225 km/h 12
11 23. Ricardo Zonta BAR Honda 1'24"692 + 0'01"548 178,189 km/h 11
12 5. Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1'24"719 + 0'01"575 178,132 km/h 13
13 9. Ralf Schumacher Williams BMW 1'24"720 + 0'01"576 178,130 km/h 12
14 7. Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'24"765 + 0'01"621 178,036 km/h 13
15 12. Alexander Wurz Benetton Playlife 1'25"135 + 0'01"991 177,262 km/h 15
16 8. Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 1'25"199 + 0'02"055 177,129 km/h 11
17 20. Marc Gené Minardi Fondmetal 1'25"369 + 0'02"225 176,776 km/h 11
18 14. Jean Alesi Prost Peugeot 1'25"373 + 0'02"229 176,768 km/h 8
19 15. Nick Heidfeld Prost Peugeot 1'25"387 + 0'02"243 176,739 km/h 14
20 21. Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 1'25"831 + 0'02"687 175,825 km/h 11
21 16. Pedro Diniz Sauber Petronas 1'26"126 + 0'02"982 175,222 km/h 13
22 17. Mika Salo Sauber Petronas 1'27"098 + 0'03"954 173,267 km/h 7

Coulthard "starts his engine"

A-
A
A+
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
La pluie de la nuit s'est arrêtée lorsque s'élancent les monoplaces F1 à Indianapolis sur une piste encore légèrement humide. Les monoplaces sont alignées exceptionnellement sur deux lignes à la sortie des stands, vu la largeur de ceux-ci, l'Arrows de Verstappen bloque quelques F1 dont les deux Prost. Aucun des pilotes ne va plus loin que le tour d'installation.

Les deux McLaren sont les premières à reprendre la piste, à peine 5 minutes après le début de la séance. Les McLaren et les Ferrari réalisent un nouveau tour de vérification, cette fois-ci avec leurs mulets. Dans l'intervalle, Ralf Schumacher et Frentzen réalisent les premiers tours chronométrés, respectivement en 1:25.470 et 1:34.053. Gené s'intercale entre les 2 hommes en 1:33.905. Zonta se place à la quatrième position en 1:36.783.

Coulthard est le premier des hommes des deux écuries de pointe, à s'attaquer au chronomètre, en 1:24.306, devant Trulli en 1:24.796. Schumacher se place au 3ème rang en 1:24.188. En effet dans l'intervalle Coulthard et Trulli ont amélioré en 1:23.911 et 1:24.038 respectivement. Häkkinen se hisse en tête des temps en 1:23.852. Villeneuve accroche la 3ème place en 1:24.012, mais Schumacher qui fait des essais d'endurance lui subtilise la position en 1:23.922. Alesi est 14ème en 1:25.373 juste devant son coéquipier en 1:25.387. Coulthard reprend la tête en 1:23.144, réalisant presque le tour parfait de 1:23.113.

C'est le 6ème rang qui échoit à Barrichello, à un peu plus de 13 minutes de la fin de la séance. Verstappen repousse Barrichello un peu plus loin lorsqu'à huit minutes de la fin de la séance il signe le 6ème chrono. Wurz est en retrait par rapport à la journée d'hier avec le 15ème temps en 1:25.213. Une dizaine de pilotes sont alors en piste.

Dans les 5 dernières minutes c'est à nouveau la précipitation. Seuls 5 pilotes ne sont pas entrés en piste. Le trafic est très important, les pilotes se suivent certains à moins d'une seconde d'intervalle. Häkkinen améliore en 1:23.706, mais ce n'est pas suffisant pour venir déloger son équipier. Irvine part en tête-à-queue sous les moustaches d'Alesi qui l'évite de justesse. La séance se termine sans amélioration de la part des hommes de tête.
source: DailyF1.com
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