Minardi-Fondmetal
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Telefonica Minardi Fondmetal
Via Spallanzani n°21
48018 Faenza (Italie) |
www.minardi.it |
Directeur Général: Gabriele Rumi
Directeur Technique: Gustav Brunner
Directeur Sportif: Cesare Fiorio |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Brésil 1985
Grands Prix disputés: 237
Points marqués: 28 (moy. par GP: 0,12) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 7ème en 1991
Classement 1999: 10ème avec 1 point |
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La monoplace |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Minardi M02 |
Fondmetal V10 RV10
(basé sur le Ford Cosworth V10 VJ Zetec-R de 1998)
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La présentation |
Que l'avenir aura été long à se dessiner pour la méritante "Scuderia" de Faenza! A la fin de
la saison 99, les interrogations étaient nombreuses et la poursuite des activités de l'écurie
incertaine. La faute à son principal sponsor Telefonica. Allait-il arrêter son implication,
poursuivre en tant que sponsor, prendre une part de participation dans le capital ou racheter
purement et simplement la structure?
Après une valse hésitation, il était tardivement décidé que la compagnie espagnole de
télécommunication s'en tiendrait finalement à une prise de participation. Une fois résolu le
financement, encore fallait-il trouver une solution à un autre épineux problème, celui de la
motorisation. Après avoir longtemps espéré disposer du Ford V10 CR-1 utilisé par l'écurie
Stewart l'an passé, Gabriele Rumi n'avait finalement d'autre issue que de poursuivre avec le
Cosworth Zetec-R vieux de deux saisons. Conscient que le moteur arrivait toutefois en bout
d'évolution, Rumi rachetait les droits du projet et négociait le prêt du personnel et de
l'équipement nécessaires à sa reconstruction. Dès lors rebaptisé Fondmetal (du nom de la
société spécialiste de la métallurgie et de la fusion d'alliages), le moteur disposera de
deux évolutions en cours de saison. Seront-elles suffisantes pour permettre à l'écurie,
nouvelle identité "hispano-italienne" oblige, de tirer son épingle du jeu ou, du moins,
d'échapper au couperet des 107%? Rien n'est malheureusement moins sûr! Si le talentueux Marc
Gené (l'une des révélations de la saison 99) devrait être en mesure de franchir l'obstacle,
que dire du néophyte Gaston Mazzacane? Intronisé par la double volonté de Telefonica (... à
la recherche d'un pilote argentin) et de l'argent (... nécessité de boucler le budget),
l'ex-sociétaire de l'écurie Astromega en F3000 (une 6ème place comme meilleur résultat dans
le championnat 99) était dont finalement préféré à Norberto Fontana. L'histoire jugera...
Cela dit, si l'écurie risque, sur le papier, d'avoir à affronter une saison des plus difficiles,
elle peut tout de même compter sur une foi qui, parfois, peut déplacer des montagnes et, surtout,
sur un personnel de haute volée. Avec Gustav Brunner à la direction technique et Jean-Claude
Migeot aux études aérodynamiques, Gabriele Rumi et Giancarlo Minardi (bien que n'étant plus
propriétaire, ce dernier n'en est toujours pas moins manager général) savent qu'ils disposent
d'un solide duo. Quant à la gestion sportive, toujours opérée par l'expérimenté Cesare Fiorio,
elle est là encore entre de bonnes mains. Seulement, seront-ils capables de faire des miracles? |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
20. Marc Gené |
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Carte de visite: Né le 29/03/1974 à Barcelone (Espagne). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 1999 (Minardi) et Grands Prix disputés: 16 |
| Carrière en F1: Minardi (99) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 6ème au GP d'Europe 1999 |
| Point marqué: 1 (moy. par GP: 0,06) |
| Meilleur classement au championnat: 17ème en 1999 |
| Classement 1999: 17ème avec 1 point |
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21. Gaston Mazzacane |
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Carte de visite: Né le 08/05/1975 à La Plata (Argentine). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
| Palmarès 1999: 10ème du championnat ISRS (avec 1 victoire) |
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Fernando Alonso (pilote d'essais) |
| Jeune pilote de 18 ans. Il a gagné la Formule Nissan espagnole en 1999. |
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