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Grand Prix des Etats-Unis

Indianapolis - Résultats des libres 2.2

Samedi 23 Septembre 2000
17h15 - 18h00
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 3. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'14"804 201,743 km/h 34
2 4. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'15"014 + 0'00"210 201,178 km/h 32
3 2. David Coulthard McLaren Mercedes 1'15"139 + 0'00"335 200,844 km/h 35
4 10. Jenson Button Williams BMW 1'15"153 + 0'00"349 200,806 km/h 33
5 1. Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'15"293 + 0'00"489 200,433 km/h 34
6 5. Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1'15"399 + 0'00"595 200,151 km/h 32
7 11. Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1'15"626 + 0'00"822 199,550 km/h 34
8 22. Jacques Villeneuve BAR Honda 1'15"637 + 0'00"833 199,521 km/h 30
9 9. Ralf Schumacher Williams BMW 1'15"738 + 0'00"934 199,255 km/h 32
10 6. Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 1'16"077 + 0'01"273 198,367 km/h 32
11 16. Pedro Diniz Sauber Petronas 1'16"169 + 0'01"365 198,128 km/h 34
12 23. Ricardo Zonta BAR Honda 1'16"180 + 0'01"376 198,099 km/h 29
13 19. Jos Verstappen Arrows Supertec 1'16"260 + 0'01"456 197,891 km/h 29
14 8. Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 1'16"308 + 0'01"504 197,767 km/h 28
15 15. Nick Heidfeld Prost Peugeot 1'16"363 + 0'01"559 197,625 km/h 36
16 12. Alexander Wurz Benetton Playlife 1'16"368 + 0'01"564 197,612 km/h 34
17 18. Pedro De la Rosa Arrows Supertec 1'16"508 + 0'01"704 197,250 km/h 33
18 17. Mika Salo Sauber Petronas 1'16"542 + 0'01"738 197,162 km/h 34
19 21. Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 1'16"653 + 0'01"849 196,877 km/h 33
20 7. Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'16"662 + 0'01"858 196,854 km/h 33
21 14. Jean Alesi Prost Peugeot 1'17"100 + 0'02"296 195,735 km/h 31
22 20. Marc Gené Minardi Fondmetal 1'17"317 + 0'02"513 195,186 km/h 30
A noter: les résultats ci-dessus regroupent ceux des Libres 2.1 et 2.2

On repasse au rouge

A-
A
A+
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
Rubens Barrichello est le premier pilote à s'élancer et il profite de l'assèchement de la piste pour prendre le meilleur temps en 1:15.432. Button, 3ème passe Häkkinen avec un très bon 1:15.683. Ce même Häkkinen rentre en piste. Barrichello améliore en 1:15:280 tandis que Villeneuve s'approprie la 4ème place en 1:16.114. Coulthard se place au second rang en 1:15.508.

Depuis le début de la séance une bande adhésive blanche qui recouvre une ligne de peinture blanche, elle aussi, délimitant le bord intérieur du circuit s'est décollée et gêne les pilote dans la trajectoire. Un commissaire va parvenir à arranger la situation sans que la bande ne soit vraiment coupée. Marc Gené part en tête-à-queue dans le gazon alors qu'il se trouve dans la partie sinueuse et il a la chance de s'en sortir sans dommage.

A l'issue des 20 premières minutes Barrichello mène devant Frentzen, Coulthard, M. Schumacher, Häkkinen, Villeneuve et Diniz. Heidfeld est 11ème à 1.083 et Alesi 20ème à 1.820. Pour la première fois depuis la séance d'hier matin, on voit Schumacher prendre la tête du classement provisoire. Le pilote Ferrari est en 1:14.804 devant Barrichello en 1:15.280 et Button en 1:15.350. Frentzen et Coulthard suivent. Quelques minutes plus tard, Häkkinen revient dans les 3 premiers en 1:15.293.

A moins d'un quart d'heure de la fin de cette séance, seuls Button, Herbert et Salo sont en piste. Chez Williams on chausse les "pingouins" vu au Hungaroring, pour tester l'avantage qu'ils pourraient apporter dans l'"Infield". Häkkinen reprend la piste en pneumatiques neufs. Mazzacane est limite au freinage au bout de la ligne droite.

Button saute de la 4ème place au second rang à moins de 4 minutes du drapeau à damiers, en 1:15.153. Coulthard lui subtilise cette seconde place en 1:15.139. Il reste 1 minute. Barrichello entame un tour très rapide, mais il est gêné dans un freinage au second partiel. Malgré cela et grâce à un record dans le dernier partiel il prend le 2ème rang, le pilote Ferrari étant le dernier à passer la ligne de chronométrage. Les commissaires arrachent cette fameuse bande adhésive, en vue de la séance qualificative. Il était temps...
source: DailyF1.com
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