Prost-Acer
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Prost Acer
Quartier des Sangliers
7 avenue Eugène Freyssinet
78280 Guyancourt (France) |
www.prostgp.com |
Président: Alain Prost
Directeur Général: Joan Villadelprat
Vice-Président: Pedro Diniz
Directeur Technique: Henri Durand |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 1997
Grands Prix disputés: 66
Points marqués: 31 (moy. par GP: 0,47) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 6ème en 1997
Classement 2000: 11ème avec 0 point |
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La monoplace |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Prost AP04 |
Acer V10 01A
(basé sur le Ferrari V10 de 2000)
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La présentation |
Bien souvent galvaudé, le mot "révolution" retrouve toute sa signification quand il convient de
parler du team Prost Grand Prix 2001. A l'aube de la cinquième saison d'existence de son écurie,
Alain Prost peut avoir le sourire car, si le chemin fut bien plus long et caillouteux que prévu,
le quadruple Champion du monde n'en est pas moins parvenu à assembler toutes les pièces du puzzle.
Le Prost Grand Prix d'aujourd'hui n'a plus rien à voir avec ce qu'il était il y a encore quelques
mois. La déplorable campagne 2000 et le renoncement de son partenaire (le mot est-il bien choisi?)
Peugeot l'ont obligé à un grand coup de balai salvateur. C'était cela ou mourir! Par chance, le
scénario catastrophe n'a pas eu lieu puisque, d'un côté, il a trouvé de l'argent frais et quelqu'un
avec qui partager les responsabilités en la personne de Pedro Diniz, jeune retraité du pilotage,
et, de l'autre, il s'est assuré les services d'un directeur général hors pair avec Joan Villadelprat.
Ces deux hommes en place, Prost s'attaquait à la restructuration de la gestion technique de son
écurie afin d'accueillir dans les meilleures conditions le V10 Ferrari "client" en lieu et place
du bloc de Sochaux. Pour mettre fin aux atermoiements de ces dernières années, Prost débauchait,
de McLaren, l'aérodynamicien Henri Durand afin d'en faire son directeur technique. Evidemment,
ce remaniement n'était pas sans provoquer quelques remous et départs, dont celui de Loïc Bigoix,
ex-responsable "aéro" de Guyancourt
Côté pilotes, l'onde de choc n'était pas moins forte puisqu'elle provoquait l'arrivée du peu
convaincant Gaston Mazzacane recommandé par PSN. L'heure étant au réalisme, Prost acceptait sans
broncher les desiderata de son nouveau sponsor. Toutefois, Alain Prost pensait pouvoir compenser
en s'allouant les services d'un pilote d'essais de qualité en la personne de Pedro De la Rosa,
fraichement débarqué de Arrows. Malheureusement, il rejoindra Jaguar Racing moins d'une semaine
plus tard dans des conditions assez étranges puisqu'aucun contrat n'avait été signé entre Prost
Grand Prix et De la Rosa. Cette saison, Jean Alesi n'aura pas à se forcer pour retrouver la
motivation de ses vingt ans puisque, fort bien née, la AP04 fut l'une des reines des essais
hivernaux. Alliant rapidité et fiabilité, elle battait les records à Barcelone et à Estoril.
Même si c'est à Melbourne que le verdict final sera prononcé, on peut déjà être sûr que 2001
ne ressemblera pas à 2000. Un bien! |
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Tout savoir sur... les pilotes
Leur palmarès (en début de saison) |
22. Jean Alesi * |
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Carte de visite: Né le 11/06/1964 à Avignon (France). Vit avec Kumiko, deux filles et un fils. |
| Débuts en Grand Prix: France 1989 (Tyrrell) et Grands Prix disputés: 184 |
| Carrière en F1: Tyrrell (89/90), Ferrari (91/92/93/94/95), Benetton (96/97), Sauber (98/99) et Prost (2000) |
| Pole positions: 2 et Meilleurs tours: 5 |
| Victoire: 1 (au GP du Canada 1995) |
| Points marqués: 236 (moy. par GP: 1,28) |
| Meilleur classement au championnat: 4ème en 1996 et 1997 |
| Classement 2000: 22ème avec 0 point |
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* Remplacé par Heinz-Harald Frentzen
à partir du GP de Hongrie
(cause: parti chez Jordan). |
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Carte de visite: Né le 18/05/1967 à Mönchengladbach (Allemagne). Marié à Tanja, une fille. |
| Débuts en Grand Prix: Brésil 1994 (Sauber) et Grands Prix disputés: 124 |
| Carrière en F1: Sauber (94/95/96), Williams (97/98) et Jordan (99/2000/2001) |
| Pole positions: 2 et Meilleurs tours: 6 |
| Victoires: 3 (1ère victoire au GP de Saint-Marin 1997) |
| Points marqués: 159 (moy. par GP: 1,28) |
| Meilleur classement au championnat:
Vice Champion du monde en 1997 |
| Classement 2000: 9ème avec 11 points |
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23. Gaston Mazzacane * |
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Carte de visite: Né le 08/05/1975 à La Plata (Argentine). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2000 (Minardi) et Grands Prix disputés: 17 |
| Carrière en F1: Minardi (2000) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 8ème au GP d'Europe 2000 |
| Point marqué: 0 (moy. par GP: 0,00) |
| Meilleur classement au championnat: 21ème en 2000 |
| Classement 2000: 21ème avec 0 point |
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* Remplacé par Luciano Burti **
à partir du GP d'Espagne
(cause: manque de résultats positifs). |
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Carte de visite: Né le 05/03/1975 à São Paulo (Brésil). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Autriche 2000 (Jaguar) et Grands Prix disputés: 5 |
| Carrière en F1: Jaguar (2000/2001) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 8ème au GP d'Australie 2001 |
| Point marqué: 0 (moy. par GP: 0,00) |
| Meilleur classement au championnat: 23ème en 2000 |
| Classement 2000: 23ème avec 0 point |
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** Remplacé par Tomas Enge
à partir du GP d'Italie
(cause: accident lors du GP de Belgique). |
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Carte de visite: Né le 11/09/1976 à Liberec (Tchéquie). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
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Stéphane Sarrazin (pilote d'essais) |
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Jonathan Cochet (pilote d'essais) |
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