Grand Prix du Canada
Tout savoir sur... la course
En bref |
Huitième manche du Championnat du monde 2001 de F1. |
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Dates: 08, 09 et 10 juin. Lieu: Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal. |
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11. |
Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. |
Affluence: environ 115 000 spectateurs le dimanche (304 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1967. |
Editions disputées à ce jour: 32 (8 à Mosport Park, 2 à Mont-Tremblant et 22 à Montréal). |
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Fuseau horaire: GMT -4h (-6h de France, heure d'été). |
Heure de départ: 13h, heure locale (19h, heure française). |
Distance: 4,421 km x 69 tours, soit 305,049 km au total. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'18"095 (moy. 203,798 km/h) par Michael Schumacher (Ferrari F310B) en 1997. |
1'19"049 (moy. 201,338 km/h) par Mika Häkkinen (McLaren MP4/15-Mercedes) en 2000. |
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Le podium 2000 |
P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
1 |
3. |
Michael Schumacher |
Ferrari F1-2000 |
Bridgestone |
1h41'12"313 |
180,850 km/h |
2 |
4. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F1-2000 |
Bridgestone |
+ 0'00"174 |
180,845 km/h |
3 |
11. |
Giancarlo Fisichella |
Benetton B200-Playlife |
Bridgestone |
+ 0'15"365 |
180,393 km/h |
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Les faits de course |
Cette édition 2001 du GP du Canada restera à jamais comme celle du duel fratricide qui a opposé Ralf et Michael Schumacher. Alors que l'aîné, plus expérimenté, plus titré, semblait avoir toutes les cartes en mains pour donner un nouveau succès à Ferrari, son frère lui a donné une si bonne réplique qu'il a fini par prendre la course à son compte dans la seconde partie du Grand Prix.
Blotti dans le sillage de la Ferrari, Ralf a patiemment attendu son heure au volant d'une Williams-BMW très performante, et impeccablement servie par des pneumatiques Michelin très efficaces. Comme souvent, la décision s'est opérée dans les stands, à l'occasion des ravitaillements, que Ralf a mieux négociés que son frère, pour signer son deuxième succès en Formule 1. Mika Häkkinen, quoiqu'en demi-teinte, a réussi à retrouver le podium, alors que Kimi Räikkönen et Jean Alesi ont grappillé quelques points supplémentaires au terme d'une course particulièrement meurtrière pour les mécaniques.
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