Grand Prix d'Allemagne

Comme habituellement, l'ensemble des pilotes s'élancent pour un tour d'installation, Ralf Schumacher et Frentzen en tête, Michael Schumacher et Häkkinen fermant la marche.

Dès les premiers mètres, Jacques Villeneuve et Jos Verstappen s'accroche, juste avant la première chicane. La piste est sous drapeau jaune durant plusieurs minutes. Irvine et Herbert réalisent les deux premier tour chronométré, ralentis par la zone de neutralisation, les temps ne sont donc pas significatifs.

Herbert améliore dès le tour suivant, en 1:50.292, de presque 10 secondes. Ralf Schumacher lui subtilise le meilleur temps en 1:48.951. C'est ensuite Irvine puis Trulli en 1:47.201 et Frentzen en 1:46.153 qui mènent la danse. Coulthard prend le meilleur. A l'issue des 13 premières minutes, le classement est le suivant: Coulthard (1:44.686 puis 1:44.065), M. Schumacher (1:45.167), Frentzen (1:45.410), Fisichella (1:45.877), De la Rosa (1:46.129), Barrichello (1:46.318), Salo (1:46.383) et Trulli(1:46.474). Suivent ensuite Gené, Wurz, Zonta, Button, Diniz, Mazzacane et Heidfeld.

A mi-séance, Alesi signe un excellent 9ème temps en 1:46.408. David Coulthard sort au même endroit que Michael Schumacher hier matin, à Last-Kurve, sur une faute de pilotage. Häkkinen rejoint son coéquipier en tête des classement en 1:44.610. Une période de morosité s'en suit pendant 5 minutes.

Frentzen s'insère à la troisième place en 1:44.809. Michael Schumacher reprend son bien, cela malgré les débris du capot moteur envolé de l'AP03 d'Heidfeld. Villeneuve s'insère dans le top 6, à 3 minutes de la fin de la séance. Et c'est un toujours aussi étonnant De la Rosa qui vole la vedette en 1:46.636 pour la troisième place. De la Rosa percute les débris ce qui fait quelques mettres plus loin exploser le pneumatique avant gauche. Schumacher en amélioration ne parvient pas à confirmer dans le dernier secteur, du fait de la neutralisation de la piste pour la laver des débris de carbone. Le drapeau à damiers de fin de séance est agité.