Toyota
Tout savoir sur... l'écurie
La carte de visite |
Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Panasonic Toyota Racing
Toyota Allee 7
50858 Köln (Allemagne) |
www.toyota-f1.com |
Directeur Général: Tsutomu Tomita
Directeur Technique: Mike Gascoyne
Chef Projet Moteur: Luca Marmorini |
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Le palmarès (en début de saison) |
Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 2002
Grands Prix disputés: 51
Points marqués: 27 (moy. par GP: 0,53) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement constructeurs: 8ème en 2003 et 2004
Meilleur classement pilotes: 6ème en 2004
Classement 2004: 8ème avec 9 points |
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La monoplace |
Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
Toyota TF105 |
Toyota V10 RVX-05
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La présentation |
Mike Gascoyne a-t-il terminé la
restructuration de Toyota? De la réponse à cette question dépend sans doute la compétitivité
d'une écurie qui, quoiqu'il advienne, devra montrer de vrais signes de décollage au cours de
cette saison 2005.
Au Japon, la pauvreté des résultats enregistrés par l'écurie depuis son entrée en F1 en 2002
commence à soulever une certaine indignation tant au sein du conseil d'administration de la
firme que du grand public. Les sommes englouties sont d'autant plus ressenties que, pour
l'heure, les concurrents directs de ce géant automobile se nomment Jordan et Minardi! Si
faire endosser une partie des responsabilités aux paires Salo-McNish fin 2002 et Panis-Da
Matta fin 2004 ne fut pas trop difficile, il sera bien plus problématique de renouveler
l'opération avec Ralf Schumacher et Jarno Trulli qui font partie des meilleurs éléments
du plateau. Autant dire que la pression est plus que jamais sur l'équipe technique de Mike
Gascoyne, dont la TF105 est la première vraie réalisation.
Après trois années d'errance technique et de pilotage à vue du management en place, le moment
est vraiment venu de hisser l'écurie Toyota au rang où elle se doit de concourir: c'est-à-dire
en compagnie de Ferrari, Mercedes, BMW, Renault et Honda! |
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