Grand Prix du Canada
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Huitième manche du Championnat du monde 2005 de F1. |
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| Dates: 10, 11 et 12 juin. Lieu: Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 11. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 32°C dans l'air, 47°C sur la piste et 56% d'humidité. |
| Affluence: environ 121 000 spectateurs le dimanche (336 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1967. |
| Editions disputées à ce jour: 36 (8 à Mosport Park, 2 à Mont-Tremblant et 26 à Montréal). |
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| Fuseau horaire: GMT -4h (-6h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (19h, heure française). |
| Distance: 4,361 km x 70 tours, soit 305,270 km au total. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'12"275 (moy. 217,220 km/h) par
Ralf Schumacher (Williams FW26-BMW) en 2004. |
1'13"622 (moy. 213,246 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2004) en 2004. |
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Le podium 2004 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2004 |
Bridgestone |
1h28'24"803 |
207,165 km/h |
| 2 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2004 |
Bridgestone |
+ 0'05"108 |
206,966 km/h |
| 3 |
9. |
Jenson Button |
BAR 006-Honda |
Michelin |
+ 0'20"409 |
206,372 km/h |
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Les faits de course |
Départ: A l'extinction des feux, les Renault placées sur la 2ème ligne surgissent de gauche et de droite pour pointer aux deux premières places. Le poleman Button suit au 3ème rang alors que Schumacher, qui a complètement loupé son départ, boucle le premier tour à la 6ème place.
2ème tour: Arrêt de Villeneuve pour faire changer son aileron avant, abîmé lors du départ dans un contact avec Sato.
10ème tour: Fisichella et Fernando comptent 6"4 d'avance sur le groupe Button, Montoya et Räikkönen. Schumacher est à 12"1 avec Trulli, Sato, Massa et le reste de la meute.
12ème tour: Schumacher est le premier des leaders à ravitailler, imité trois tours plus tard par Button.
20ème tour: Fisichella et Fernando comptent 6"6 d'avance sur Montoya et Räikkönen. Trulli pointe au 5ème rang à 23"6, Button à 30"4, Massa à 31"5, Heidfeld à 32"3 et Schumacher à 42"2.
24ème tour: Arrêts de Fernando et Kimi.
25ème tour: Arrêts de Fisichella et Montoya. Ce dernier manque de se virer en sortant de la ligne des stands.
33ème tour: Alonso, de plus en plus pressant dans les roues de son équipier, déborde Fisichella. L'Italien, victime de sa boîte, est au ralenti et abandonne.
37ème tour: Alonso possède 2"3 d'avance sur Montoya, 7"9 sur Räikkönen et 31"5 sur Button.
39ème tour: Fernando touche le mur et abandonne. Montoya hérite du leadership.
40ème tour: Juan Pablo possède 4"8 d'avance sur Kimi, 30"7 sur Button et Schumacher, 43"3 sur Trulli.
47ème tour: Button, sous la pression de Schumacher, heurte le "mur du Québec". La voiture de sécurité entre en piste.
48ème tour: Räikkönen, Schumacher, Trulli, Massa et Barrichello ravitaillent. Montoya reste en piste.
49ème tour: Juan Pablo stoppe à son tour. Fou de rage suite à l'erreur de son écurie, il repart sans voir le feu rouge. De plus, revenu en piste dans le peloton, il se met à doubler sous drapeau jaune.
51ème tour: La course repart. Le drapeau noir est brandi à Montoya: c'est l'exclusion!
55ème tour: Nouveau leader, Kimi a Schumacher dans ses roues. Trulli est à 9"7 et Barrichello à 17"2.
63ème tour: Abandon de Trulli, disque de frein explosé. Rubens pointe au 3ème rang.
70ème tour: Troisième victoire de Räikkönen cette saison. Schumacher et Barrichello l'accompagnent sur le podium. |
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