Grand Prix de Hongrie

Soleil, ciel bleu, températures caniculaires (35 dans l'air, 50 en piste)... les conditions météo n'ont pas facilité la tâche des pilotes cet après-midi sur le Hungaroring.

Conscient de l'importance de la position de départ pour la course, Kimi Räikkönen savait partir avec un handicap - le pilote de la McLaren-Mercedes devant ouvrir le bal cet après-midi sur le circuit hongrois.

Räikkönen sera crédité d'un tour en 1'20"891 - suffisant pour lui permettre d'occuper la 4ème place demain au départ... deux places devant Alonso!

Mark Webber succédait à son collègue Finlandais sur le tourniquet magyar - sans grands espoirs de se mêler à la bagarre pour la pole. L'Australien se contentera d'un temps de 1'23"495 - le 16ème de la hiérarchie finale.

La tâche paraissait plus compliquée pour Robert Doornbos mais le Néerlandais se donnait au maximum pour ne pas perdre le contrôle de sa PS05 et parvenait à achever son chemin de croix en dernière position.

Tiago Monteiro regagnait les stands dès la fin de son tour de lancement, le jeune Portugais laissait ainsi à Narain Karthikeyan l'honneur de défendre les couleurs Jordan cet après-midi. L'Indien avait la satisfaction de prendre l'avantage sur la Minardi de Doornbos, avec un temps légèrement supérieur à 1'25 au tour.

Jacques Villeneuve réalisait un tour 'propre' qui le voyait néanmoins échouer à près de deux secondes de la MP4/20 de Räikkönen. Jarno Trulli venait alors rivaliser avec les partiels de Kimi et réussissait à prendre l'ascendant pour 52 millièmes.

Christijan Albers s'élançait ensuite avec l'espoir de rééditer une aussi bonne performance que ce matin où le pilote Minardi s'était hissé jusqu'en 13ème position. Le Néerlandais réussissait à achever son tour sans encombre - à moins d'une seconde de la Williams-BMW de Mark Webber.

Takuma Sato - en avance à l'issue du premier secteur - allait perdre un temps précieux lors des deux suivants et finalement se contenter d'un tour en 1'21"787, près d'une seconde derrière la Toyota de Trulli. Pas de miracle pour Nick Heidfeld, dans l'impossibilité de rouler en moins de 1'22!

Rubens Barrichello venait à son tour tenter sa chance. Très incisif au début de son exercice, le Brésilien ne réussira pas à devancer Trulli et Räikkönen. Christian Klien plaçait sa Red Bull dans le sillage de la BAR-Honda de Sato.

Felipe Massa ne viendra pas à se mêler à la bagarre pour le meilleur temps mais réussissait un meilleur temps que son équipier au sein de l'équipe suisse pour accéder à la 7ème ligne - en compagnie de David Coulthard.

Passé sur la ligne de chronométrage juste en dessous de la barre des 1'21 - Ralf Schumacher invitait sa Toyota en 3ème position avant le passage des cinq derniers protagonistes - dont le premier d'entre eux n'état autre que son frère Michael. Ralf reculera finalement au 5ème rang.

Schumacher et sa Ferrari annonçaient la couleur dès le premier secteur et parvenait même à augmenter la cadence pour s'emparer du meilleur chrono - le premier du week-end sous les 80 secondes au tour!

Déception pour Giancarlo Fisichella, dont la Renault se retrouvait prise en sandwich entre les deux BAR-Honda de Jenson Button et Takuma Sato à la 9ème place de la grille de départ.

Lancé à la poursuite du meilleur temps détenu par la Ferrari de Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya devait se résoudre à l'évidence, la MP4/20 était moins rapide cet après-midi - mais aussi vraisemblablement plus lourde en vue de la course.

Fernando Alonso pensait avoir sa place aux côtés de l'Allemand au départ, mais une incartade dans le dernier virage lui faisait perdre de précieux dixièmes qui reléguait sa R25 à une décevante 6ème place.

Michael Schumacher obtient ainsi la 64ème pole position de sa carrière, à une longueur du record de Senna. Derrière Michael Schumacher, les deux McLaren sont sur le côté sale de la grille de départ alors que les Toyota sont sur le côté propre... Ne manquez pas le départ!