Grand Prix de Hongrie

Il fait très chaud sur le Hungaroring au moment du départ de cette treizième manche du Championnat du monde. Michael Schumacher est en pole position devant les deux McLaren sur le côté sale de la piste et les deux Toyota sur la bonne trajectoire.

On sait que le départ est très important ici, aussi à cause des risques d'accrochages, mais c'est surtout la stratégie des uns et des autres qui décidera du résultat final. La fiabilité aura aussi son mot à dire et ce n'est pas Juan Pablo Montoya qui nous contredira...

A l'extinction des feux, Michael Schumacher prend un départ parfait devant Juan Pablo Montoya, Kimi Räikkönen et Jarno Trulli qui a été copieusement tassé par Montoya.

Il ne faudra pas attendre longtemps, moins d'un tour, avant que Räikkönen prenne l'avantage sur son équipier et s'installe en seconde position. Il faut dire que Räikkönen est plus léger en essence, mais on l'apprendra un peu plus tard...

A l'arrière du peloton, le départ de cette course est encore plus animé avec Alonso, Barrichello, Trulli, Villeneuve et Klien qui ont des contacts les uns avec les autres. Alonso et Barrichello se voient même obligés de rentrer à leur stand pour réparer leur voiture. Barrichello reprend la course en 16ème position avec Alonso juste derrière lui.

Quant à Klien, il part tout simplement en tonneaux dans le premier virage. Son équipier Coulthard n'ira pas beaucoup loin, car il roule malheureusement sur l'aileron avant qui s'est détaché de la Renault d'Alonso et sort de la piste. Il n'y a plus aucune Red Bull en piste.

Le classement au 7ème tour: Michael Schumacher, Kimi Räikkönen (+1"), Juan Pablo Montoya (+7"1), Jarno Trulli (+9"9), Ralf Schumacher (+12"), Jenson Button (+21"3), Takuma Sato (+25"9), Nick Heidfeld (+27"9), Giancarlo Fisichella (+28"5), Felipe Massa (+29"6), Jacques Villeneuve (+32"5), Mark Webber (+33"5), Narain Karthikeyan (+41"7), Christijan Albers (+43"2), Robert Doornbos (+45"5), Rubens Barrichello (+46"4), Fernando Alonso (+49"5) et Tiago Monteiro (+1 tour).

Kimi Räikkönen est le premier à ravitailler au 11ème tour et c'est une grosse surprise. Jarno Trulli est le second à ravitailler au 13ème tour, Michael Schumacher, Ralf Schumacher et Albers y passent au 15ème tour, Doornbos et Karthikeyan au 18ème, Sato et Monteiro au 21ème, Montoya au 22ème (il remonte en piste juste derrière Michael Schumacher et Kimi Räikkönen), Button et Fisichella au 23ème, Massa au 25ème, Alonso au 26ème, Heidfeld et Villeneuve au 27ème et Webber au 29ème passage.

Le classement au 30ème tour: Michael Schumacher, Kimi Räikkönen (+0"7), Juan Pablo Montoya (+9"), Ralf Schumacher (+19"), Jarno Trulli (+28"2), Jenson Button (+48"2), Nick Heidfeld (+64"8), Takuma Sato (+68"3), Giancarlo Fisichella (+69"1), Rubens Barrichello (+69"6), Mark Webber (+73"2), Jacques Villeneuve (+78"2), Felipe Massa (+81"8), Fernando Alonso (+1 tour) Narain Karthikeyan (+1 tour), Christijan Albers (+1 tour) et Tiago Monteiro (+2 tours).

Jarno Trulli et Rubens Barrichello sont les premiers à ravitailler pour la seconde fois au 33ème tour. Suivent Ralf Schumacher au 35ème tour, Michael Schumacher et Albers au 36ème et Räikkönen au 37ème (il reprend la course juste devant Michael Schumacher et derrière Juan Pablo Montoya).

Coup de théâtre au 42ème tour avec Juan Pablo Montoya qui rejoint son stand au ralenti. C'est la boîte de vitesses qui a lâché. C'est alors Kimi Räikkönen qui prend la tête de la course devant Michael et Ralf Schumacher.

Karthikeyan et Massa sont les prochains à ravitailler au 44ème tour. La Sauber de Massa est victime d'un début d'incendie et le Brésilien n'en ressortira que quelques tours plus tard.

Jenson Button ravitaille pour la seconde fois au 47ème tour, Räikkönen pour la troisième fois au 48ème tour (il remonte en piste devant Michael Schumacher qui s'arrêtera encore une fois), Sato et Fisichella au 51ème, Trulli au 52ème, Albers au 53ème (il n'en ressortira que quelques tours plus tard avant d'abandonner pour de bon), Ralf Schumacher, Heidfeld, Villeneuve et Monteiro au 54ème, Webber au 55ème, Barrichello et Alonso au 56ème et enfin Michael Schumacher au 57ème tour.

Au 58ème tour et alors que plus personne ne passera par son stand pour ravitailler, Kimi Räikkönen est toujours confortablement installé en tête de la course avec près de 33 secondes d'avance sur Michael Schumacher. Son frère Ralf est troisième avec un peu plus de quatre secondes de retard. Trulli est quatrième devant Button, Heidfeld, Webber, Sato, Fisichella et Barrichello.

Quant à Jacques Villeneuve, auteur d'un beau début de course, il n'ira pas plus loin que ce 48ème tour. Le Québécois range en effet sa Sauber en bord de piste.

Kimi Räikkönen remporte donc ce Grand Prix de Hongrie et relance le suspens au championnat. Montoya aurait peut-être pu remporter cette course ou du moins contester la victoire de son équipier, mais nous ne le saurons jamais.

Après une lutte acharnée dans les derniers tours de la course, Michael Schumacher parvient à conserver sa seconde place face à la Toyota de son frère Ralf. Michael Schumacher fait lui aussi une belle opération au championnat, car s'il perd deux points par rapport à Räikkönen, il en récupère huit par rapport à Alonso.

Quant à l'équipe Renault et à ses pilotes, ce Grand Prix de Hongrie est une véritable petite catastrophe. Alonso concède 10 points à Räikkönen et Renault en fait autant face à McLaren. Les mines sont longues chez Renault...