Grand Prix de Hongrie

La deuxième 'mi-temps' des essais libres du samedi matin a repris sous un ciel toujours aussi bleu et des températures déjà très élevées - 32 degrés dans l'air, 41 sur la piste.

Aucune monoplace ne quittait les stands lorsque le feu vert s'allumait au bout de la voie des stands. C'est au bout de 5 longues minutes que les premières monoplaces sortaient enfin des garages.

Villeneuve et Sato profitaient de l'absence des ténors en début de séance pour s'échanger le meilleur chrono avant l'entrée en piste des deux McLaren-Mercedes de Räikkönen et Montoya.

Kimi et Juan Pablo signaient des temps similaires - à 12 millièmes près - une demi-seconde de mieux que la Ferrari de Michael Schumacher et la Renault de Fernando Alonso.

Après un long moment passé au stand, Barrichello passait à l'offensive. Rubens réussissant à imposer sa F2005 à la première place des computers de classement - 1'21"266 - le Brésilien devançait alors les deux McLaren de Räikkönen et Montoya, la Ferrari n°1 de Michael Schumacher et la Renault de Fernando Alonso qui allait grimper à la 2ème place dans la foulée - 70 millièmes derrière Barrichello.

La séance tournait court pour Jarno Trulli, contraint d'abandonner sa Toyota sur le bas côté, la faute à un ennui mécanique à bord de la TF105 de l'Italien.

Les McLaren-Mercedes passaient la vitesse supérieure à l'entame du dernier quart d'heure - Räikkönen affichant un temps de 1'20"219 - moins de 3 dixièmes de mieux que Montoya mais plus d'une seconde devant Barrichello, Button et Alonso. Fisichella tentait de répliquer, mais l'Italien semblait trop en délicatesse avec sa R25 pour viser plus haut que la 8ème place.

Seul en piste, Christijan Albers propulsait sa Minardi-Cosworth à la 13ème place - devant une Williams-BMW, une BAR-Honda et les deux Sauber-Petronas!

Les écarts allaient se réduire entre les McLaren et le reste du plateau dans les cinq dernières minutes - les deux frères Schumacher s'étant rapprochés à moins d'une seconde des 'flèches d'argent'. 5ème, Barrichello précède Fisichella, Button, Alonso et Sato.

La dernière place du Top 10 s'est disputée entre les deux pilotes des Williams-BMW, à l'avantage de Mark Webber - 9 millièmes devant Nick Heidfeld.