Grand Prix d'Espagne

Un ciel bleu, une température déjà proche de 20 degrés: la météo était au beau fixe - dimanche matin - pour le début de la deuxième séance qualificative du Grand Prix d'Espagne.

Patrick Friesacher était le premier à s'élancer. L'Autrichien et sa Minardi terminaient son tour du circuit de Catalunya sans encombre. Scénario identique pour son équipier Néerlandais - Christian Albers, plus rapide d'environ une seconde!

Tiago Monteiro aura juste le temps d'achever son deuxième tour de qualification avant de voir un gros panache de fumée s'échapper de son V10 Toyota. Le Portugais garait son EJ15 au bout de la ligne droite et s'en extirpait dépité.

Narain Karthikeyan était stoppé dans son élan par les drapeaux rouges - brandis par la direction de course afin de permettre aux commissaires de nettoyer les traces d'huile répandues par le moteur de Monteiro. Reparti à l'assaut du chronomètre, l'Indien installait provisoirement sa Jordan en tête des computers de classement.

Logiquement - Jacques Villeneuve succédait à Karthikeyan au sommet de la hiérarchie avec un temps total de 2'36"480!

Vitantonio Liuzzi conservait pour sa part une bonne marge de sécurité sur la Sauber n°11 et réussissait même à creuser l'écart au final. Juan Pablo Montoya entrait ensuite en scène.

Le pilote de la MP4/20 ne ménageait pas sa monture sur les 4,627 km du circuit de Catalunya et malgré un petit blocage de roue, coupait la ligne de chronométrage en 2'33"472 - suffisant pour passer devant la C24 de Felipe Massa au cumul des deux tours!

David Coulthard n'allait pas réussir à maintenir sa Red Bull devant la McLaren du Colombien mais gardait l'avantage face à Massa. Rubens Barrichello - déjà pénalisé de 10 places pour avoir changé le moteur de sa Ferrari - ne prenait pas le départ de son deuxième tour de qualification, la F2005 étant directement poussée du garage au parc fermé!

Giancarlo Fisichella signait une performance de choix au volant de sa R25 - sachant 'le baron rouge' (alias Michael Schumacher) déterminé à lui voler la vedette. Auteur d'un bon début de parcours, le pilote de la Ferrari n°1 lâchait prise par la suite et perdait ainsi l'avantage sur Fisichella et Montoya.

Mark Webber réussissait le premier tour sous la barre des 1'17 de la matinée - une performance qui offrait la pole 'provisoire' au pilote Williams-BMW. Ralf Schumacher ne parviendra pas à conserver l'avantage sur son rival, l'Australien gardant un peu plus longtemps l'espoir de partir en première ligne.

Une mince consolation pour l'équipe anglo-allemande dont le deuxième pilote - Nick Heidfeld - n'a pas jugé nécessaire de s'élancer ce matin, se sachant destiné à la dernière place en raison des 20 places de pénalités que lui ont infligées les commissaires sportifs suite à ses deux changements de moteur.

Kimi Räikkönen bouclait un tour plus rapide de 24 millièmes que Webber et s'installait à la première place avant l'entrée en piste de la Renault du héros local - Fernando Alonso.

En retard à l'issue des deux premiers partiels, l'espoir de voir l'Espagnol signer la pole position s'envolait sur la ligne de chronométrage. Alonso glissait même en deuxième ligne, aux côtés de Ralf Schumacher.

Jarno Trulli allait également perdre le maigre avantage qu'il possédait sur ses deux rivaux directs. L'Italien et sa Toyota allaient même chuter en troisième ligne en compagnie de Fisichella.

Kimi Räikkönen s'offre ainsi la 5ème pole position de sa carrière et partagera les honneurs de la première ligne avec la Williams-BMW de Mark Webber.