Grand Prix du Brésil

La deuxième séance libre a débuté sous un ciel dégagé et des températures assez élevées - 40°C en piste, 24°C dans l'air. Alex Wurz, Vitantonio Liuzzi et Ricardo Zonta étaient les premiers à ressortir des stands cet après-midi.

La McLaren-Mercedes du pilote Autrichien, englué dans le trafic en début de séance, s'emparait de la meilleure performance - 1'14"928 - devant Liuzzi.

Michael Schumacher relayait Wurz en tête de la hiérarchie - 1'14"643 - avant de partir en tête-à-queue. Une fois remis dans le sens de la marche, la Ferrari regagnait son stand sans encombre.

Räikkönen s'invitait à la 2ème place au terme des 10 premières minutes et passait la vitesse supérieure - 1'14"643 - six dixièmes devant Alex Wurz, repassé devant Schumacher.

Juan Pablo Montoya venait se joindre à la fête en plaçant sa MP4/20 devant celles de ses équipiers, 54 millièmes de mieux que Kimi seulement.

Décidés à ne pas se laisser distancer, les deux pilotes des Renault ramarraient le Top 5 - se faisant voler la vedette par la Ferrari de Michael Schumacher - 1'13"205 - un peu moins de 7 dixièmes devant Montoya.

A l'entame de la dernière demi-heure d'essais libres du jour - la Ferrari n°1 occupait toujours la première place devant le duo Montoya, Räikkönen et les Renault d'Alonso et Fisichella. Liuzzi emmenait le deuxième groupe, composé de Wurz, Trulli, Klien et Barrichello.

Survolté devant son public, Felipe Massa imposait crânement sa Sauber-Petronas en tête des computers - 1'12"710 - mais en était rapidement chassé par la McLaren-Mercedes de son rival Colombien pour 16 millièmes seulement.

Encouragé par la performance de son équipier Brésilien, Jacques Villeneuve confirmait la bonne forme des C24 sur le tracé d'Interlagos en prenant à son tour l'avantage sur la Ferrari de Michael Schumacher. Rubens Barrichello réussissait pour sa part à hisser sa F2005 au 3ème rang, 4 dixièmes derrière Massa.

A 20 minutes du terme de la séance, Christian Klien perdait le contrôle de sa Red Bull dans un virage et heurtait assez fort les barrières, détruisant le train arrière de sa RB1.

Peu après, Kiesa partait au large mais parvenait à éviter tout contact et reprendre sa route vers les stands. Mark Webber effectuait une pirouette sans rien toucher également.

A l'arrière, la Minardi de Robert Doornbos grimpait à une brillante 12ème place - devant les BAR-Honda, les trois Toyota et les Red Bull équipées elles aussi d'un V10 Cosworth. Le sprint final était lancé par Ricardo Zonta, revenu à la 2ème place - 4 millièmes devant la Sauber de Massa.

Le suspens restait entier au début des 5 dernières minutes mais avec 17 pilotes en piste... difficile pour eux de se frayer un chemin. C'est néanmoins le tour de force qu'allait réussir Alex Wurz - 1'12"083 - 6 dixièmes devant Juan Pablo Montoya. Le trio brésilien, Ricardo Zonta, Felipe Massa et Rubens Barrichello complètent le Top 5!