Grand Prix d'Italie

La dernière séance d'essais libres avant la qualification pour le Grand Prix d'Italie a repris sous un ciel toujours très nuageux et des températures légèrement supérieures à 20 degrés. Dès le feu vert... rien ne bougeait dans les divers garages de Monza.

Kimi Räikkönen était le premier à s'élancer dans l'arène pour boucler un premier tour chronométré - 1'22"137 - une performance sur laquelle buttait Fernando Alonso et Juan Pablo Montoya pour quelques millièmes seulement!

Après 10 minutes de séance, les drapeaux jaunes étaient agités suite à une embardée de la Jordan de Pantano à la première chicane. Surpris par le décrochage de son EJ14 au freinage, l'Italien ne pouvait plus rien faire pour ralentir les toupies de sa monoplace qui allait finalement s'écraser contre la Minardi de Baumgartner qui passait par là... Heureusement, malgré la violence du choc, aucun des deux pilotes ne sera blessé!

Une fois les épaves mis sur le côté et la piste nettoyée, Trulli et Barrichello animaient les débats mais ne réussissaient pas à déloger la Williams-BMW de Juan Pablo Montoya de la première place.

Michael Schumacher ne parviendra pas non plus à prendre le dessus à l'issue de son premier 'run'.

A mi-séance, Fernando Alonso affolait les partiels pour finalement s'emparer de la première place grâce à un tour en 1'20"987 - ce qui provoquait la réaction du Colombien de chez Williams. Juan Pablo reprenait ainsi la main, 81 millièmes devant... Button!

Très rapide dans les premiers secteurs du circuit, Antonio Pizzonia était gêné par une Minardi avant la Parabolica. Le pilote Brésilien, agacé, allait tirer droit au freinage de la première chicane à l'entame d'un nouveau tour 'rapide'.

Son compatriote de la Scuderia Ferrari allait quant à lui effectuer un tête-à-queue dans la première chicane... Barrichello réussissait néanmoins à éviter de caler et n'endommageait pas sa F2004.

Une mésaventure qu'allait également perturber le parcours de David Coulthard, parti à la faute dans la deuxième chicane après avoir généreusement mordu sur les vibreurs.

Les cinq dernières minutes voyaient la plupart des pilotes repartir pour un dernier sprint. Massa et Panis progressaient légèrement alors que Michael Schumacher réalisait un bond du 11ème au 4ème rang. Barrichello réussissait lui le meilleur temps de la séance - 1'20"555!

Rubens et sa Ferrari conservaient la première place, suivi - à moins d'un dixième - par la Williams-BMW de Montoya et la BAR-Honda de Button. Alonso et Sato accusaient eux à peine plus de 2 dixièmes de retard.

Räikkönen, Michael Schumacher, Antonio Pizzonia, David Coulthard et Jarno Trulli complétaient le Top 10 de cette deuxième 'mi-temps'.