Grand Prix du Japon
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Seizième et dernière manche du Championnat du monde 2003 de F1. |
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| Dates: 10, 11 et 12 octobre. Lieu: Circuit international de Suzuka. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: ciel nuageux. 21°C dans l'air, 22°C sur la piste et 48% d'humidité. |
| Affluence: environ 155 000 spectateurs le dimanche (329 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1976. |
| Editions disputées à ce jour: 18 (2 à Fuji et 16 à Suzuka). |
| Tracé modifié (version très légèrement raccourcie du précédent tracé). |
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| Fuseau horaire: GMT +9h (+7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 14h30, heure locale (07h30, heure française). |
| Distance: 5,807 km x 53 tours, soit 307,573 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -198 m. |
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Les records (basés sur le précédent tracé) |
Pole position |
Meilleur tour |
1'31"317 (moy. 229,482 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2002) en 2002. |
1'36"125 (moy. 218,004 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2002) en 2002. |
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Le podium 2002 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2002 |
Bridgestone |
1h26'59"698 |
212,645 km/h |
| 2 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2002 |
Bridgestone |
+ 0'00"506 |
212,624 km/h |
| 3 |
4. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/17-Mercedes |
Michelin |
+ 0'23"292 |
211,700 km/h |
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Les faits de course |
Départ: Barrichello profite de sa pole pour s'imposer au premier virage devant Montoya, mais le Colombien parvient à le surprendre avant la fin du premier tour. Suivent Da Matta, Räikkönen, Panis, Coulthard et le reste de la meute.
2ème tour: Tête-à-queue de Ralf au "Triangle Casio". Il chute à la 19ème place.
6ème tour: Schumacher passe Webber pour la 10ème place mais perd son museau à la chicane en tentant de doubler Sato alors 9ème. Il rentre au stand et tombe à la 20ème place.
9ème tour: Abandon du leader Montoya. Ralf part en tête-à-queue pour la deuxième fois à la chicane.
10ème tour: Barrichello est en tête avec 0"7 d'avance sur Alonso. Da Matta, alors 3ème, ouvre le bal des ravitaillements.
12ème tour: Arrêt des leaders Barrichello et Alonso.
19ème tour: Abandon d'Alonso.
30ème tour: Barrichello, qui vient de débuter la deuxième salve des ravitaillements, possède 10"6 d'avance sur Räikkönen, 19"6 sur Button, 20"3 sur Trulli, 21"2 sur Coulthard et 28"8 sur Sato.
32ème tour: Deuxième arrêt pour Trulli et Sato. Räikkönen et Button patientent un tour de plus.
35ème tour: Barrichello caracole en tête avec 23"9 d'avance sur Kimi, 38"2 sur Coulthard, 45"8 sur Da Matta et 47" sur les frères Schumacher bien revenus.
37ème tour: Troisième arrêt de Michael, alors que Ralf patiente un tour de plus pour son deuxième.
39ème tour: Ralf tente de déborder son frère par l'intérieur dans la ligne droite des stands. Michael l'emmène vers le muret et... la FIA reste muette!
42ème tour: Schumacher arrive trop vite sur la Toyota de Da Matta à la chicane, bloque ses roues et donne un grand coup de volant vers la gauche. Ralf touche légèrement son pneu arrière-gauche et part en tête-à-queue.
52ème tour: Barrichello s'impose et scelle la victoire de Ferrari au Championnat du monde "Constructeurs", alors que Schumacher glane pour l'honneur le point qui lui manquait pour le titre "Pilotes".
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