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Grand Prix d'Autriche
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Sixième manche du Championnat du monde 2003 de F1. |
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| Dates: 16, 17 et 18 mai. Lieu: A1-Ring, Spielberg. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 19. Classés: 13. |
| Conditions atmosphériques: ciel variable. 20°C dans l'air, 25°C sur la piste et 40% d'humidité. |
| Affluence: environ 80 000 spectateurs le dimanche (170 000 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1964. |
| Editions disputées à ce jour: 25 (1 à Zeltweg et 24 à Spielberg). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Distance: 4,326 km x 71 tours, soit 307,146 km au total. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'08"082 (moy. 228,748 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2002) en 2002. |
1'09"298 (moy. 224,734 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2002) en 2002. |
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Le podium 2002 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2002 |
Bridgestone |
1h33'51"562 |
196,344 km/h |
| 2 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2002 |
Bridgestone |
+ 0'00"182 |
196,338 km/h |
| 3 |
6. |
Juan Pablo Montoya |
Williams FW24-BMW |
Michelin |
+ 0'17"730 |
195,728 km/h |
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Les faits de course |
Départ: Alors que les feux s'allument un à un, Da Matta lève les bras après avoir calé. Nouveau tour de formation et nouvelle procédure de départ. Cette fois encore, le même Da Matta lève les bras. Troisième tour de formation et départ. Schumacher profite de sa pole alors que Montoya passe Räikkönen au premier virage.
2ème tour: La Minardi de Verstappen a connu un problème sur la grille et se trouve immobilisée à un endroit dangereux. Entrée en piste de la voiture de sécurité.
10ème tour: Schumacher possède 4"8 d'avance sur Montoya et 7" sur le duo Räikkönen-Barrichello.
14ème tour: Petite averse localisée. Montoya et Räikkönen en profitent pour revenir sur Michael grâce à leurs pneus Michelin. Hélas pour eux, elle ne dure que trois tours.
20ème tour: Montoya est le premier des hommes de tête à ravitailler.
21ème tour: Arrêt de Barrichello qui perd du temps suite à un problème de seringue de ravitaillement difficile à retirer.
23ème tour: Le même problème se produit pour Schumacher avec, pour conséquence, un début d'incendie vite maîtrisé. Räikkönen qui ravitaille en même temps prend la 2ème place.
31ème tour: Villeneuve et Coulthard viennent à bout de Fisichella qui bouchonne à la 9ème place.
32ème tour: Schumacher passe Kimi alors que le leader Montoya explose son moteur.
Mi-course: Le pilote Ferrari possède 2"9 d'avance sur Räikkönen et 19"4 sur la paire Barrichello-Button.
49ème tour: Second arrêt de Kimi. Alors 5ème, Villeneuve s'arrête également mais cale suite à un problème technique.
57ème tour: Incursion de Ralf hors de la piste. Coulthard lui ravit la 5ème place.
60ème tour: Schumacher possède 9"9 d'avance sur Räikkönen qui est talonné par Barrichello. Button suit à 42"3 devant Coulthard et Ralf à 1'01". Bien revenu, Webber est 7ème devant Trulli et Pizzonia.
66ème tour: Barrichello tente le tout pour le tout et se porte à la hauteur de Kimi. Le Finlandais sauve sa place et la tête du championnat.
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