Grand Prix des Etats-Unis
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Quinzième manche du Championnat du monde 2003 de F1. |
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| Dates: 26, 27 et 28 septembre. Lieu: Circuit routier d'Indianapolis. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 11. |
| Conditions atmosphériques: ciel variable. 18°C dans l'air, 20°C sur la piste et 40% d'humidité. |
| Affluence: environ 150 000 spectateurs le dimanche. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1959. |
Editions disputées à ce jour: 30 dont 23 sous le nom "Etats-Unis" (1 à Sebring,
1 à Riverside, 15 à Watkins Glen, 3 à Phoenix et 3 à Indianapolis) et
7 sous le nom "Etats-Unis Est" (5 à Watkins Glen et 2 à Détroit).
En plus, il y eut aussi 8 Grands Prix sous le nom "Etats-Unis Ouest" (tous à Long Beach). |
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| Fuseau horaire: GMT -5h (-7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (20h, heure française). |
| Distance: 4,192 km x 73 tours, soit 306,016 km au total. |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'10"790 (moy. 213,183 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2002) en 2002. |
1'12"738 (moy. 207,473 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2002) en 2002. |
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Le podium 2002 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2002 |
Bridgestone |
1h31'07"934 |
201,476 km/h |
| 2 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2002 |
Bridgestone |
+ 0'00"011 |
201,476 km/h |
| 3 |
3. |
David Coulthard |
McLaren MP4/17-Mercedes |
Michelin |
+ 0'07"799 |
201,189 km/h |
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Les faits de course |
Départ: Räikkönen profite au mieux de sa pole et se porte en tête devant Panis. Barrichello, qui a loupé son envol, bloque sa ligne et permet à Michael de passer de la 7ème à la 4ème place.
3ème tour: Ralf passe Panis pour la 2ème place. Barrichello et Montoya s'accrochent. Le pilote Ferrari abandonne.
4ème tour: Schumacher passe Panis pour le gain de la 3ème place. Alonso passe Coulthard pour la 5ème.
6ème tour: Panis ravitaille dès l'apparition des premières gouttes. L'écurie commet l'erreur de lui monter des "pluie".
7ème tour: Schumacher plonge à la 7ème place par la faute de ses pneus rainurés qui ne tiennent pas sous la pluie fine.
11ème tour: Panis stoppe pour revenir aux slicks.
15ème tour: Montoya passe Coulthard pour le gain de la 3ème place. Räikkönen est toujours en tête avec Ralf à ses trousses.
20ème tour: Cette fois, c'est la grosse pluie. Schumacher et Trulli stoppent et chaussent des "pluie".
22ème tour: Tête-à-queue et abandon de Ralf et Webber. Montoya purge sa pénalité de "passage par les stands" suite à son accrochage du 3ème tour. Deuxième arrêt de Räikkönen.
27ème tour: Schumacher passe Räikkönen pour le gain de la 3ème place.
32ème tour: Schumacher passe Frentzen pour le gain de la 2ème place.
37ème tour: Schumacher passe Button pour le gain de la 1ère place.
40ème tour: Schumacher possède 1"7 d'avance sur Button, 8"7 sur Frentzen, 19"8 sur Räikkönen, 35" sur Heidfeld et 56" sur Trulli. Montoya est 9ème à un tour.
54ème tour: Kimi passe Frentzen pour la 2ème place et se replace dans la course au titre.
63ème tour: Trulli passe Heidfeld pour la 4ème place.
67ème tour: Montoya passe Fisichella pour la 6ème place, mais n'en reste pas moins exclu de la course au titre.
73ème tour: Schumacher remporte sa 70ème victoire et, sans doute, son 6ème titre mondial.
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