Grand Prix des Etats-Unis

Des orages ont résonné tout au long de la nuit dans l'Indiana et bien que la pluie ait cessé au levé du jour, le circuit d'Indianapolis était encore passablement humide lorsque s'est ouverte la deuxième séance d'essais libres. Il ne faisait que 12 degrés dans l'air mais le ciel était plutôt dégagé.

Cristiano Da Matta à bord de sa Toyota, suivi de la Jaguar de Wilson, de la Minardi de Kiesa et de Michael Schumacher à bord de sa Ferrari, étaient les premiers à s'élancer, leurs monoplaces chaussées de pneus intermédiaires. Avant même la fin de son tour de vérification, la F2003-GA du quintuple Champion du monde était signalée au ralenti.

Michael Schumacher garait sa Ferrari en panne, au virage n°9, laissant les commissaires la mettre à l'abri. Il faudra ensuite attendre un long moment avant de voir les concurrents se risquer à user de la gomme sur une piste encore trop piégeuse.

Fisichella, toujours prêt à risquer son va-tout, installera son EJ13 en tête des computers de classements, avant que Nick Heidfeld ne l'en déloge.

A un quart d'heure du terme de cette première 'mi-temps', l'action reprenait de plus belle. Les deux Williams-BMW de Juan Pablo Montoya et Ralf Schumacher sonnaient la charge et s'échangeaient tour après tour le meilleur temps, progressant par poignées de dixièmes.

Sortis au moment où la trajectoire commençait à retrouver un grip convenable, Fernando Alonso et Jarno Trulli démontrait une fois encore tout le potentiel de leur R23.

C'est l'Italien qui réussissait une fois de plus à signer la meilleure performance du clan Renault, Jarno retrouvant même la première place 'absolue' au final, position qu'il n'a pas quitté depuis vendredi matin très tôt.

A quelques millièmes derrière Trulli, Ralf Schumacher et Juan Pablo Montoya précèdent la seule Ferrari encore valide après 45 minutes. Rubens Barrichello n'accusait qu'un dixième de retard sur la Renault. Alonso, les deux Toyota de Da Matta et Panis, ainsi que la Sauber de Frentzen et les deux Jaguar de Webber et Wilson complètent le Top 10.

On ne s'est pas mouillé du côté de McLaren-Mercedes. Une fois leur tour d'installation terminé, Kimi Räikkönen et David Coulthard sont immédiatement rentré se mettre à l'abris et n'ont pas repris la piste par la suite.