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Grand Prix de Saint-Marin

Imola - Résultats des libres 2.1

Samedi 14 Avril 2001
09h00 - 09h45
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 1. Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'35"633 185,697 km/h 15
2 2. Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'35"688 + 0'00"055 185,591 km/h 12
3 3. Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'36"019 + 0'00"386 184,951 km/h 14
4 4. David Coulthard McLaren Mercedes 1'36"443 + 0'00"810 184,138 km/h 13
5 12. Jarno Trulli Jordan Honda 1'37"422 + 0'01"789 182,287 km/h 17
6 11. Heinz-Harald Frentzen Jordan Honda 1'38"091 + 0'02"458 181,044 km/h 14
7 17. Kimi Räikkönen Sauber Petronas 1'38"731 + 0'03"098 179,871 km/h 11
8 16. Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'39"328 + 0'03"695 178,789 km/h 11
9 10. Jacques Villeneuve BAR Honda 1'39"417 + 0'03"784 178,629 km/h 13
10 6. Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'39"813 + 0'04"180 177,921 km/h 12
11 9. Olivier Panis BAR Honda 1'40"264 + 0'04"631 177,120 km/h 14
12 14. Jos Verstappen Arrows Asiatech 1'40"595 + 0'04"962 176,538 km/h 14
13 15. Enrique Bernoldi Arrows Asiatech 1'41"347 + 0'05"714 175,228 km/h 9
14 18. Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'41"771 + 0'06"138 174,498 km/h 9
15 7. Giancarlo Fisichella Benetton Renault 1'42"056 + 0'06"423 174,010 km/h 14
16 5. Ralf Schumacher Williams BMW 1'42"620 + 0'06"987 173,054 km/h 8
17 21. Fernando Alonso Minardi European 1'44"002 + 0'08"369 170,754 km/h 15
18 8. Jenson Button Benetton Renault 1'44"752 + 0'09"119 169,532 km/h 11
19 20. Tarso Marquès Minardi European 1'45"509 + 0'09"876 168,315 km/h 14
20 22. Jean Alesi Prost Acer 1'45"533 + 0'09"900 168,277 km/h 9
21 23. Gaston Mazzacane Prost Acer 1'47"794 + 0'12"161 164,748 km/h 11
22 19. Luciano Burti Jaguar Ford Cosworth 0'00"000 2

Samedi matin hivernal

A-
A
A+
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
R. Barrichello (Ferrari)R. Barrichello (Ferrari)
M. Häkkinen (McLaren)M. Häkkinen (McLaren)
Ce sont des conditions inhabituelles qui accueillent les pilotes pour un samedi matin à Imola. La piste est non seulement détrempée après une nuit de mauvais temps, mais tant la température ambiante que celle de la piste sont très froides, toutes deux à peine à 4°C, tandis que le taux d'humidité est à 89%, ces conditions obligeant les pneus à fonctionner dans des plages de fonctionnement pour lesquelles ils ne sont pas prévus.

Les pilotes s'élancent tout de même peu à peu pour leurs tours d'installation. Fisichella est le premier à se faire légèrement piéger lors de celui-ci, c'est ensuite Irvine puis Räikkönen qui font les frais de la piste, le Finlandais faisant un tête-à-queue lors de son retour au stand. Alors que les premiers temps sont établis par Jos Verstappen, Luciano Burti sort de la piste heurtant à gauche le mur, à la réaccélération en sortie de virage à gauche, détruisant le train avant de la monoplace.

Bernoldi prend l'intérim en haut des feuilles de temps, mais Schumacher est tout de suite dans l'action, s'emparant de la tête avec 4 secondes d'avance en près de 1:39. Nous sommes à la 15ème minute. Il améliore au tour suivant en 1:36.775. Dans l'intervalle, Mika Häkkinen signe 1:41.2 puis 1:39.371, qui lui vaut la seconde place, devant Panis (41.342), Bernoldi (41.347), Trulli (43.130), Verstappen (44.071), Alonso (48.095), les autres temps étant peu significatifs. Coulthard grimpe au 3ème rang en 1:41.200. Häkkinen a poursuivi quant à lui son effort et il s'empare du meilleur temps en 1:36.464.

Coulthard et Barrichello font simultanément l'effort et signent les 3ème et 4ème temps en en 1:36.937 et 1:38.783. Derrière, c'est Heidfeld qui s'impose à la 5ème place en 1:40.194 devant Frentzen 1:40.359. Il reste 20 minutes.

Jenson Button fait une légère figure à la sortie du gauche de Rivazza. Les moteurs Honda sont à la fête, Trulli et Villeneuve signent les 5ème et 6ème temps en 1:39.231 et 1:39.417. Le ciel est toujours aussi maussade, et les conditions de piste ne semblent pas vraiment progresser. Villeneuve puis Bernoldi se font légèrement piéger par la piste, de nouveau.

Il reste moins de 14 minutes et Räikkönen brille à nouveau en prenant le 4ème rang en 1:38.731. Frentzen et Barrichello attaquent à leur tour. Frentzen se hisse au 4ème rang en 1:38.194 et le Brésilien au 5ème en 1:38.3. Ce dernier continue sur sa lancée et rejoint le groupe de tête en 1:37.202, au 4ème rang, à 3 dixièmes de Coulthard.

A un peu plus de 7 minutes de la fin de séance, Michael Schumacher s'élance pour un nouveau tour chronométré, et reprend la tête de la hiérarchie en 1:35.633, rentrant au stand au tour suivant. Häkkinen réagit en prenant le record sur le premier secteur mais c'est insuffisant pour améliorer. Barrichello confirme la bonne forme de la F2001 dans ces conditions en rejoignant Schumacher au 2ème rang en 1:35.688.

Côté francophone, Villeneuve est en piste, et se trouve actuellement au 9ème rang en 1:39.417, devant Panis 10ème en 1:40.264. Alesi est 19ème en 1:45.833 mais le pilote est resté longtemps sans temps significatif, peut-être victime d'un problème mécanique.

Il reste moins de 2 minutes. Frentzen accroche la 5ème place en 1:38.091. Montoya, le meilleur des Michelin, accroche le 11ème puis le 10ème rang sous le drapeau à damiers. Fisichella, Button et Trulli sont les derniers à pouvoir améliorer. Giancarlo accroche le 15ème rang en 1:42.056. Michael Schumacher fait un léger tête-à-queue avant de rentrer au stand. Belle performance de Trulli qui s'empare de la 5ème place, dans les derniers instants. La leçon de cette première séance est que dans ces conditions particulières les Michelin sont, ce matin, les plus handicapés en performance.
source: DailyF1.com
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