Grand Prix du Canada

La météo était un peu plus clémente que ce matin sur l'île Notre Dame dans les faubourgs de Montréal lorsque le feu vert s'est allumée pour la deuxième séance d'essais libres du jour. Le thermomètre affichait 19°C dans l'air et 21°C par terre. Le vent soufflait un peu moins fort: 2 mètres/seconde.

Profitant d'une trajectoire complètement sèche, et de condition d'adhérence adéquate, la majeure partie des pilotes s'élançait sans attendre pour peaufiner le set-up de leur voiture et mener à bien les comparatifs des deux types de gommes proposées par Bridgestone.

Kubica, puis Heidfeld se succédaient à la première place avant d'en être chassé par Hamilton - 1'17"517.

Fernando Alonso connaissait pour sa part quelques difficultés à maîtriser sa R28. Après avoir court-circuité la dernière chicane, effectuait un tête-à-queue dans le premier virage! L'Espagnol réussissait néanmoins à prendre la mesure de sa monture et se rapprochait à moins de deux dixièmes de Lewis Hamilton.

Après 10 minutes, Heikki Kovalainen se hissait à la 1ère place - 1'17"166 - devant Räikkönen, Hamilton, Kubica et Alonso. Les pilotes des Ferrari passaient la vitesse supérieure: 1'16"558 pour Kimi - suivi par Felipe en 1'16"875.

Lewis Hamilton ressortait pour améliorer sa performance et s'intercaler entre les deux voitures rouges.

A la fin de la première demi-heure, Heidfeld rapprochait sa BMW Sauber à 31 millièmes de Räikkönen. Quelques instants plus tard, Massa repassait devant Hamilton. Lewis reprenait le dessus sans tarder. Felipe assénait alors un chrono de 1'16"413 qui le propulsait en tête de la hiérarchie, moins de deux dixièmes devant Räikkönen et Heidfeld.

Hamilton, Kovalainen, Kubica, Nakajima, Coulthard, Vettel et Trulli complétaient le Top 10.

Pour Nelsinho Piquet, un problème mécanique (au niveau de la boîte de vitesses) l'obligeait à regagner les stands et abandonner sa R28 entre les mains des mécaniciens.

Au début de la deuxième moitié de la séance, Räikkönen améliorait le chrono de référence - 1'16"250.

La séance se terminait prématurément pour Alonso, parti à la faute dans le premier virage. Moteur calé, roues arrières dans l'herbe, la Renault du pilote Espagnol devra être poussée par les commissaires - et Fernando rentrera au stand à pieds.

Hamilton et Kubica se rapprochaient à un dixième de Räikkönen, et Robert enfonçait le clou un tour plus tard en délogeant Kimi de la première place.

A 20 minutes du terme de la séance, victime d'une touchette avec un mur, Timo Glock détruisait les demi-trains - avant et arrière droit - de sa TF108.

Quelques instants plus tard, Felipe Massa immobilisait sa Ferrari sur le bas côté, la faute à un problème mécanique.

Le sprint final allait permettre à Lewis Hamilton de prendre l'avantage - 1'15"766 - une performance que le pilote McLaren-Mercedes améliorait de quelques millièmes sous le drapeau à damiers. Robert Kubica se classe 2ème à 2 dixièmes. Räikkönen, Kovalainen et Massa complètent le Top 5.

Le plus grand nombre de tours est à mettre à l'actif de Jarno Trulli: 46 tours!