Grand Prix de Grande-Bretagne

Le ciel était toujours aussi nuageux et la température juste en dessous de 20 degrés pour le début de la séance de qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Victime d'une panne mécanique dès le premier tour à Magny-Cours, Christian Klien était le premier à s'élancer cet après-midi sur le circuit de Silverstone. Le jeune Autrichien était crédité d'un tour en 1'22"207 auquel s'attaquait sans attendre Felipe Massa.

Etonnement, le pilote Brésilien et la Sauber restaient en retrait des performances réalisées par la Red Bull!

Le duel interne entre les deux sociétaires de l'équipe Minardi - Patrick Friesacher et Christijan Albers - voyait le Néerlandais sortir vainqueur (près d'une seconde de mieux) malgré un passage 'au large' à la sortie d'une des courbes rapides du circuit anglais.

Même si la piste n'était pas encore à son efficacité maximum, Juan Pablo Montoya s'employait du mieux qu'il pouvait pour boucler le tour le plus rapide possible. Le Colombien s'en tirait remarquablement avec un temps de 1'20"382.

Devant les nombreux supporters de l'équipe Jordan présent à Silverstone, tout proche des ateliers, Narain Karthikeyan s'est donné à 100% au volant de l'EJ15 - il en sera récompensé par la 17ème place finale sur la grille de départ.

La tâche ne s'annonçait difficile pour Nick Heidfeld et sa Williams-BMW, et elle le sera - l'Allemand accusant un retard supérieur à une seconde et sept dixièmes sur le temps de Montoya. Se sachant pénalisé de 10 places sur la grille de départ depuis son changement de moteur, vendredi matin, Tiago Monteiro regagnait les stands au terme de son tour de lancement.

Mark Webber ne se faisait guère d'illusion sur le potentiel de sa FW27 - incapable de lui permettre de jouer les premiers rôles. L'Australien tentait néanmoins de rivaliser avec le chrono de son équipier, qu'il parvenait à améliorer d'un peu plus d'un dixième.

10ème pilote en piste - Takuma Sato s'approchait à moins de 8 dixièmes du temps de référence, toujours détenu par Montoya. David Coulthard essayait à son tour de bousculer la hiérarchie mais l'Ecossais ne semblait pas disposer des meilleurs atouts pour y parvenir. 'DC' achevait néanmoins son tour de qualification sans encombre, mais à plus d'une seconde et sept dixièmes du leader provisoire.

Rubens Barrichello approchait la performance de Montoya de 18 millièmes dans le premier secteur, perdait quelques millièmes dans le deuxième pour finalement échouer à 5 dixièmes de son rival sud-américain.

Jacques Villeneuve ne sera pas en mesure d'inquiéter Montoya et Barrichello mais le Canadien et sa Sauber décrochaient toutefois une place dans le Top 10 - juste derrière la Toyota de Ralf Schumacher - ce qui lui permet d'envisager la course avec confiance.

Déception pour Giancarlo Fisichella - aux prises avec les caprices de sa R25 - qui ne décroche finalement qu'une modeste 6ème position sur la grille.

Jarno Trulli était le premier du dernier quintet à s'élancer sur le circuit de Silverstone. Très rapide et précis, l'Italien et sa Toyota devaient toutefois se résoudre à laisser l'avantage à Montoya pour 77 millièmes!

Jenson Button entrait en piste sous les encouragement d'une grande partie du public, pour boucler son tour de lancement qui sera suivi de son tour chronométré. Un exercice qui lui permettait d'accéder à la première place - 1'20"207 - résultat inaccessible pour la F2005 de Michael Schumacher, relégué à plus d'une seconde de Button.

Stoppé net ce matin par un problème moteur - Kimi Räikkönen s'élançait 'pour l'honneur' - et avec succès - à la chasse au meilleur temps - 1'19"932 - une bien maigre consolation pour le pilote Finlandais qui reculera à la 12ème place... Fernando Alonso ayant mis un point d'honneur à lui arracher la pole position sans ambiguïté - 1'19"905!