Grand Prix de Singapour

La deuxième nuit du Grand Prix de Singapour a débuté au couché du soleil - 19 heures - par la troisième et dernière séance d'essais libres avant la qualification. La température atteignait 30°C dans l'air, 32°C au sol - avec un vent avoisinant les 3 mètres/seconde.

Dès le feu vert allumé, de nombreux pilotes s'élançaient sans attendre pour effectuer un tour de reconnaissance. Seuls les Ferrari restaient un peu plus longtemps dans leur garage.

David Coulthard - boîte de vitesses bloquée en 1ère - parvenait toutefois à revenir au ralenti vers les stands.

Glock était le premier à repartir pour une série de tours chronométrés. Le pilote allemand sera vite rejoint par Jarno Trulli et les deux Force India de Sutil et Fisichella. Timo - 1'47"406 - imposait sa Toyota en tête de la hiérarchie.

A la fin du premier quart d'heure, c'est Nelsinho Piquet qui bouclait le premier tour sous les 1'47 - le jeune brésilien accélérait la cadence et abaissait la meilleure performance avant d'être délogé de la première place par la Ferrari de Kimi Räikkönen.

Timo Glock reprenait furtivement l'avantage avant que Sebastian Vettel boucle un premier tour sous la barre des 1'46 et place sa Toro Rosso plus de 5 dixièmes devant la Toyota! Massa parvenait à se rapprocher à trois dixièmes. 4ème - Kubica devançait Räikkönen, Bourdais, Piquet, Alonso, Nakajima et Rosberg.

Ce n'est qu'au début de la deuxième demi-heure que les pilotes des McLaren+Mercedes quittaient leur stand pour un premier assaut. Kovalainen, parti en éclaireur, ne parvenait pas à intégrer le Top 5.

Pendant que Lewis Hamilton améliorait ses temps de passages, Nelsinho Piquet signait le tour le plus rapide du week-end à cet instant - 1'45"249 - un peu plus de trois dixièmes devant le leader du championnat.

Peu avant le dernier quart d'heure, Webber invitait sa Red Bull au 2ème rang - deux dixièmes derrière Vettel et sa Toro Rosso.

Parti tout droit au freinage, Räikkönen restait coincé dans l'échappatoire. Obligé de coupé le moteur de sa Ferrari, Kimi était contraint de mettre pieds à terre!

Piégé à l'entrée des chicanes du virage n°10, Giancarlo Fisichella voyait sa Force India décoller et atterrir brutalement contre les protections. Une fois la monoplace dégagée, et la piste débarrassée des quelques débris de la Force India, les pilotes repartaient pour un ultime assaut.

En avance sur chacun des trois partiels, Felipe Massa - avec des pneus "tendres" améliorait le temps de son jeune compatriote Nelsinho Piquet de trois petits millièmes. Fernando Alonso - avec des gommes "super-tendres" - remettait les pendules à l'heure: 1'44"506.

L'Espagnol et sa Renault devancent de six dixièmes la McLaren-Mercedes de Lewis Hamilton, et de 7 longueurs la Ferrari de Felipe Massa.

Piquet - 4ème - est suivi par la Williams de Nico Rosberg, la Honda de Button et la BMW Sauber de Robert Kubica. 8ème - Mark Webber et sa Red Bull précèdent les Toro Rosso de Vettel et Bourdais.

Avec 23 tours couvert, Timo Glock et sa Toyota ont été les plus assidus en piste.