Grand Prix de Grande-Bretagne

Les conditions météo étaient au beau fixe pour le début - avancé à 9h30 (heure locale) - de la troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Les Midland et les Super Aguri ne tardaient pas à effectuer leur entrée en piste. Montagny et Sato continuaient leur route tandis que Monteiro et Albers regagnaient les stands. Au terme de leur première série de tours chronométrés, Franck voyait Takuma reprendre l'avantage pour quelques millièmes.

En tête de la hiérarchie, c'est David Coulthard qui signait un premier chrono de référence - 1'26"628 en dépit d'un écart de trajectoire lors de son premier tour rapide.

L'Ecossais améliorait dès le tour suivant - 1'25"598 - avant que des drapeaux jaunes soient agités, en raison de l'arrêt - sur le bas côté de la piste - de la monoplace de Christijan Albers, victime d'une rupture d'un arbre de transmission.

Sur la deuxième M16 de l'écurie Midland, Tiago Monteiro se rapprochait dans un premier temps à 69 millièmes de la performance de Coulthard - avant de prendre l'avantage grâce à un tour du circuit de Silverstone en 1'25"100.

Au terme du premier quart d'heure, Kimi Räikkönen entamait ses préparatifs. Le Finlandais s'emparait sans attendre de la meilleure performance - 1'24"513 - puis intensifiait le mouvement - 1'24"211 - continuait sa progression en 1'23"742 - incitant ses adversaires à venir se mesurer au chronomètre.

Alonso réussissait à s'emparer de la première place pour 3 millièmes avant que la séance soit perturbée par les mésaventures des deux Super Aguri.

Pour Takuma Sato, la séance s'achevait brutalement contre les rails après une embardée de sa monoplace dans Becketts. La sanction sera moins lourde pour Franck Montagny, néanmoins échoué dans un bac à graviers après avoir perdu à son tour le contrôle de la SA05.

Une fois les deux monoplaces évacuée, les pilotes des Ferrari hissaient le pavillon rouge: Felipe Massa en 1'23"401... Michael Schumacher en 1'22"435! Montoya se rapprochait ensuite à 11 millièmes de Felipe - un peu moins d'une seconde derrière Michael.

A l'entame des 20 dernières minutes, Giancarlo Fisichella venait chatouiller et même améliorer le temps de référence de la matinée - 1'21"859 - performance sur laquelle buttait Alonso pour 11 millièmes. Button et sa Honda s'invitaient dans le quatuor de tête.

Tiago Monteiro rééditait ses performances précédentes à bord de la Midland-Toyota qu'il hissait jusqu'au 6ème rang - devant les deux McLaren-Mercedes - à 10 minutes du terme de cette dernière séance libre. Montoya effectuait pour sa part deux petites escapades dans l'herbe lors de ses deux tentatives mais parvenait à regagner les stands sans encombre!

Le sprint final était mené à un train d'enfer par Michael Schumacher - 1'20"919 - suivi de Nick Heidfeld à 4 dixièmes.

Massa, puis Räikkönen réussissaient à terminer dans le Top 5 après une dernière amélioration sous le drapeau à damiers. Villeneuve intégrait pour sa part le Top 8. Liuzzi et Speed et leur Toro Rosso équipées d'un V10 Cosworth terminent la matinée dans le Top 10.