Grand Prix de Turquie
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Quatorzième manche du Championnat du monde 2006 de F1. |
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| Dates: 25, 26 et 27 août. Lieu: Autodrome d'Istanbul Park. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 15. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 35°C dans l'air, 52°C sur la piste et 50% d'humidité. |
| Affluence: ---. |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 2005. |
| Edition disputée à ce jour: 1 (sur le même circuit). |
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| Fuseau horaire: GMT +3h (+1h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (14h, heure française). |
| Distance: 5,338 km x 58 tours, soit 309,356 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -248 m. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'26"797 (moy. 221,399 km/h) par
Kimi Räikkönen (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
1'24"770 (moy. 226,693 km/h) par
Juan Pablo Montoya (McLaren MP4/20-Mercedes) en 2005. |
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Le podium 2005 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
9. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/20-Mercedes |
Michelin |
1h24'34"454 |
219,497 km/h |
| 2 |
5. |
Fernando Alonso |
Renault R25 |
Michelin |
+ 0'18"609 |
218,695 km/h |
| 3 |
10. |
Juan Pablo Montoya |
McLaren MP4/20-Mercedes |
Michelin |
+ 0'19"635 |
218,651 km/h |
|
Les faits de course |
Départ: Massa garde sa ligne mais Michael Schumacher se rue sur la Renault de Fernando Alonso. Les deux Ferrari ferment la porte à l'Espagnol à l'entrée du 1er virage. Surpris, Fisichella part en tête-à-queue et sème une belle zizanie dans le peloton. Ralf Schumacher, Heidfeld, Speed, Sato et Räikkönen sont impliqués. Après s'être volontairement éjecté hors piste, le Finlandais part en tête-à-queue en retrouvant le bitume. Quelques centaines de mètres plus loin, une crevaison à l'arrière gauche le contraint lui aussi à un arrêt aux stands.
3ème tour: De retour en piste, Räikkönen sort large et frappe les barrières. L'écurie n'a pas vu que son fond plat était complètement détruit.
4ème tour: Massa mène devant Schumacher, Alonso, Button, Webber et Kubica qui vient de passer Rosberg.
13ème tour: Tête-à-queue de Liuzzi dont la voiture reste bloquée sur la trajectoire. Intervention du Safety Car.
14ème tour: Massa, Schumacher, Alonso, Button, Webber et Kubica effectuent leur premier arrêt. Alors que l'Espagnol finit le sien, Schumacher doit attendre que Massa soit libéré. Il perd la 2ème place à ce moment.
20ème tour: Massa compte 2"8 d'avance sur Alonso, 5"4 sur Schumacher, 7"5 sur Button... Suivent ceux qui n'ont pas ravitaillé.
34ème tour: Deuxième arrêt de Kubica qui ne va pas tarder à perdre pied à cause de ses gommes tendres.
37ème tour: Schumacher revient sur Alonso à raison de 4/10ème au tour.
39ème tour: Deuxième arrêt de Massa, Alonso et Button.
41ème tour: Resté en piste, Schumacher tombe le record du tour pour tenter de revenir en piste devant Alonso après son deuxième arrêt.
43ème tour: Deuxième arrêt de Schumacher qui revient en piste derrière la Renault.
45ème tour: Massa possède 10"8 d'avance sur la paire Alonso/Schumacher. Button suit à 23"6, De la Rosa à 51"5, Fisichella à 53"2, etc.
50ème tour: Alonso s'accroche à sa 2ème place et résiste aux attaques de Schumacher.
58ème tour: Massa coupe la ligne, signant ainsi sa 1ère victoire en F1. Derrière, pour 1/10ème de seconde, le pilote Renault conserve sa 2ème place. Quel suspens! |
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