Grand Prix d'Allemagne

Quelques nuages supplémentaires étaient présents dans le ciel d'Hockenheim au moment de démarrer la deuxième heure d'essais libres au programme de ce vendredi.

Rapidement, une douzaine de pilotes reprenait la piste pour effectuer une première série de tours rapides, au terme de laquelle Kimi Räikkönen imposait le tempo - 1'15"815 - une demi-seconde devant Alex Wurz, lui même suivi de Montoya.

Dans le sillage des McLaren-Mercedes, on retrouvait la BAR-Honda de Button, la Red Bull de Liuzzi, la Toyota de Zonta et la Renault de Fisichella. Après 10 minutes, Zonta s'invitait à la troisième place, suivi de Button, Liuzzi et Ralf Schumacher.

Liuzzi, puis Button amélioraient leur temps de passage, reléguant la MP4/20 de Montoya au 6ème rang.

Au bout de 20 minutes d'intense activité en piste, Räikkönen et Wurz conservaient les deux premières places de la hiérarchie - sous les 1'16 - précédant d'un peu plus de 5 dixièmes les deux Renault de Fisichella et Alonso.

Au terme de la première demi-heure, Wurz et Räikkönen détenaient les deux premières places, suivi d'Alonso, Montoya et Massa. Pour David Coulthard, la séance tournait court après que l'Ecossais ait perdu le contrôle de sa Red Bull dans le dernier virage avant la ligne droite des stands.

Les trois pilotes des McLaren-Mercedes menaient toujours la danse à 20 minutes du terme des essais - mais Fernando Alonso effectuant un tour en 1'15"560 qui lui permettait de griller la politesse à Montoya.

5ème, Fisichella précédait pour sa part la Sauber de Massa, les Toyota de Zonta et Trulli et la Ferrari de Michael Schumacher.

Les cinq dernières minutes ne laissaient que peu de place au suspens, les deux McLaren de Wurz et Räikkönen possédant assez de marge pour conclure la journée aux deux premières places. Alonso, 3ème, a conservé l'avantage sur Montoya. Plus loin, on retrouve Zonta, Fisichella, Massa, Liuzzi, Trulli et Michael Schumacher.

A deux minutes de la fin - Narain Karthikeyan effectuait une escapade hors piste, sans dommage pour son EJ15.