Grand Prix de France

Alors que le soleil brille et que les supporters s'agitent dans les tribunes de Magny-Cours, l'ensemble des pilotes se place sur la grille de départ. Les feux rouges s'éteignent: c'est le départ. Ralf Schumacher garde l'avantage sur son coéquipier. Räikkönen, par contre, le prend sur Michael Schumacher. Coulthard essaye également de passer mais le quintuple Champion du monde résiste, il est donc quatrième.

Fin du premier tour et c'est Barrichello qui se fait piéger par la nouvelle chicane. Après son tête à queue, le Brésilien se retrouve dernier. Pendant ce temps, Montoya cravache pour essayer de rattraper Ralf qui prend le large. En queue de peloton les deux Minardi, Sauber et Jordan se bagarrent également.

Après quatre tours seulement, Ralf Schumacher possède déjà plus de trois secondes et demi d'avance sur son coéquipier. Les deux Williams-BMW sont alors suivies par Räikkönen, Michael Schumacher et Coulthard. Suivent les deux Renault de Trulli et Alonso. Olivier Panis est dixième derrière Webber et Pizzonia. Suivent les deux BAR de Villeneuve et Button, puis Da Matta, Heidfeld et Barrichello qui remonte peu à peu. Verstappen, Frentzen, Fisichella, Wilson et Firman ferment la marche.

10ème tour, Barrichello est maintenant à la quatorzième place. Ralf signe le meilleur tour en course mais n'arrive pas à augmenter l'écart avec son coéquipier. De son côté Räikkönen lâche un peu prise tandis que Michael Schumacher ne se laisse pas distancer. Coulthard est également bien présent, à une seconde de l'Allemand.

Verstappen qui est seizième rentre au stand pour un premier ravitaillement. Les deux Renault sont aussi dans le rythme des premiers. Olivier Panis quant à lui est toujours dixième à 25 secondes du leader Ralf Schumacher. C'est au tour de Pizzonia de ravitailler.

15ème tour, Coulthard rentre au stand pour ravitailler. Le ballet est lancé, les Jordan et les Renault en font de mêmes. C'est maintenant au tour de Räikkönen, Panis, Webber et Montoya. Michael Schumacher rentre également ce qui confirme une stratégie identique pour les leaders. Ralf Schumacher fait un arrêt éclair. Pendant se temps, c'est Coulthard qui améliore ses temps en course.

A l'issue de la première vague de ravitaillement, c'est toujours Ralf Schumacher qui mène le bal, Montoya lui emboîte le pas suivi de Räikkönen et Coulthard qui a finalement pris l'avantage sur Michael Schumacher. Suivent Trulli, Alonso et Barrichello qui est désormais dans les points. Les deux Jaguar et la Toyota de Panis, précèdent les deux BAR et l'autre Toyota, celle de Da Matta. On retrouve en fin de marche la Jordan de Fisichella, les deux Sauber, les deux Minardi et pour finir la Jordan du jeune Firman.

22ème tour, Jenson Button abandonne sur un problème mécanique, Barrichello continue sa remontée et rattrape Villeneuve. En tête, Ralf creuse l'écart en signant le meilleur tour. Montoya est désormais à plus de 7 secondes de Ralf. Les deux McLaren suivent à 5 secondes. M. Schumacher est à presque 20 secondes de son frère. Pendant ce temps, la bagarre fait rage entre Barrichello et Villeneuve. L'écart entre les deux pilotes est de moins d'une seconde, mais Villeneuve fait de la résistance.

La Renault de Trulli se rapproche également de son prédécesseur qui n'est autre que Michael Schumacher et qui pourrait bien se faire dépasser d'ici le prochain ravitaillement. Les deux pilotes McLaren sont aussi très proches. Les leaders commencent à doubler les retardataires et il ne reste plus que 13 voitures dans le même tour.

30ème tour, la deuxième vague de ravitaillement commence. La Minardi de Verstappen ouvre la marche mais est rapidement suivi par Räikkönen alors troisième. Pizzonia en fait de même. Un tour après, c'est au tour de la deuxième McLaren de ravitailler. Les arrêts sont très rapide, à part pour Frentzen qui tarde un peu.

Montoya s'arrête à son tour et repart juste derrière M. Schumacher, qui s'arrête un tour après. Trulli effectue l'arrêt le plus rapide en 6,2 secondes. Le leader de la course vient également de ravitailler. Il n'y a plus que 6 secondes d'écart entre les coéquipiers Williams, Ralf ayant gardé l'avantage. Alonso qui était troisième rentre au stand et Barrichello est toujours coincé derrière Villeneuve.

Villeneuve finira par regagner son stand pour y ravitailler, il repartira 13ème. Pendant ce temps, les McLaren perdent beaucoup de temps à doubler les deux Sauber respectivement 14ème et 15ème. Les Renault perdent beaucoup de temps et sont désormais en retrait par rapport aux leaders. Ralf Schumacher est maintenant rattrapé par son coéquipier qui n'est plus qu'à quatre secondes. Les McLaren sont maintenant à plus de 22 secondes; M. Schumacher est à presque 28 secondes de son frère. Panis est dixième et le dernier dans le même tour que les premiers.

42ème tour, Alonso abonne à cause d'un ennui mécanique. Un tour après, c'est au tour de Fisichella d'abandonner pour les mêmes raisons. Panis n'est qu'à trois secondes de Barrichello lorsque ce dernier rentre au stand. Olivier est désormais à la porte des points. En tête de course, Montoya n'est plus qu'à deux secondes et demi de Ralf Schumacher.

45ème tour, c'est fini pour les Renault, Trulli se gare sur le bas côté, juste avant la troisième série de ravitaillement.

Räikkönen rentre, suivi un tour après de son coéquipier qui perd énormément de temps pour un problème de pompe à essence. Il finira par emmener le mécanicien avec lui, la sucette ayant été levé trop tôt. Mais plus de peur que de mal, il n'y aura pas de blessé. Il faudra attendre la fin des ravitaillements pour constater la perte de temps réelle pour Coulthard. Montoya rentre aussi, puis Ralf qui gardera son avantage. En revanche l'écart est considérablement réduit. C'est au tour de M. Schumacher de ravitailler. Il sortira devant Räikkönen et Coulthard désormais cinquième à plus de 39 secondes du leader.

Panis, après son troisième ravitaillement, fait lui aussi un excellent bénéfice puisqu'il se retrouve septième, mais suivi de très près par Barrichello. Seuls ces huit hommes sont dans le même tour.

Point sur le classement quinze tours avant la fin: Ralf, qui reprend du large sur son coéquipier, M. Schumacher, Räikkönen, Coulthard, Webber, Barrichello et Panis. Suivent Villeneuve, Pizzonia, Da Matta, Frentzen, Heidfeld, Wilson, Verstappen et Firman.

57ème tour, Montoya est désormais à presque sept secondes de Ralf, à qui la victoire semble être acquise. Cependant, M. Schumacher n'admet rien et signe le meilleur tour en course alors que Montoya continue à perdre du temps, ce qui devient fortement inquiétant. 10 tours avant la fin, M. Schumacher n'est plus qu'à 16 secondes. Les McLaren lâchent prises également.

Il semblerait que Montoya assure juste sa deuxième place. Le classement est désormais figé, les Williams faisant un très joli doublé. Si l'ordre reste ainsi Michael Schumacher conservera sa première place au Championnat du monde des Pilotes. Malgré l'arrivée proche, Ralf continu de cravacher et prend un tour à Barrichello. C'est la famille Schumacher entière qui se déchaîne puisque Michael lui aussi continu de réduire l'écart sur Montoya. Pendant ce temps, Verstappen effectue un quatrième ravitaillement.

Dernier tour, Ralf termine cette course qu'il a mené de bout en bout. Et ça y est, c'est terminé, Ralf termine premier devant Montoya qui permet de signer le doublé pour Williams. Non loin M. Schumacher en termine également de cette course. Les deux McLaren arrivent ensuite, avec Räikkönen devant Coulthard. Webber termine sixième devant Barrichello et Panis qui marque le dernier point en jeu 'dans son jardin'.