Grand Prix de Grande-Bretagne

Le ciel de Silverstone est nuageux mais la pluie ne perturbera pas ce GP de Grande-Bretagne, onzième manche du championnat 2003. La bonne affaire des qualifications, c'est Kimi Räikkönen qui l'a faite en se plaçant en troisième position et donc sur la partie propre de la piste. Devant lui, il y a Rubens Barrichello et Jarno Trulli qui vont avoir leur mot à dire pour une place sur le podium mais qui sont hors course pour le titre. Les principaux rivaux de Räikkönen dans la course au titre sont Ralf Schumacher en quatrième position, son frère Michael en cinquième et Juan Pablo Montoya à la septième place sur la grille de départ.

A 13h, les 20 voitures s'élancent pour leur tour de formation et viennent ensuite s'aligner sous les ordres du starter. Les feux rouges s'allument et puis s'éteignent. La meute s'ébranle et s'engouffre dans le premier virage sous la conduite de... Jarno Trulli et Kimi Räikkönen. Barrichello est troisième devant Ralf Schumacher et son frère Michael. Alonso essaye immédiatement de doubler Michael Schumacher mais ce dernier oblige l'Espagnol à mettre deux roues dans l'herbe et il garde l'avantage... Montoya en profite ensuite pour passer l'Espagnol, quelques centaines de mètres plus tard.

Le classement au 3ème tour: Jarno Trulli, Kimi Räikkönen, Rubens Barrichello, Ralf Schumacher, Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso, Cristiano Da Matta, David Coulthard, Antonio Pizzonia, Jacques Villeneuve, Mark Webber, Olivier Panis, Nick Heidfeld, Jenson Button, Giancarlo Fisichella, Jos Verstappen, Ralph Firman, Justin Wilson et Heinz-Harald Frentzen.

Coup de théâtre au 6ème tour lorsque la voiture de sécurité entre en piste afin que les commissaires puissent évacuer des débris qui se trouvent sur la piste, à Copse. Les deux pilotes Toyota en profitent pour entrer aux stands, tout comme Coulthard (qui est celui qui a perdu quelques pièces sur la piste) et Firman.

Les voitures sont libérées deux tours plus tard et dans le même ordre pour ce qui concerne les premiers. Michael Schumacher qui a choisi des gommes tendres pour cette course est bloqué derrière son frère Ralf alors que Barrichello qui lui est en gommes plus dures arrive à suivre facilement Räikkönen. Dans le clan Michelin, Trulli est le seul à avoir choisi les gommes les plus tendres.

Contrairement à ce qui est régulièrement dit dans les déclarations d'avant course, il est difficile de dépasser un concurrent à Silverstone... pourtant Barrichello arrive à doubler Räikkönen au 12ème tour. Il faut dire que le Finlandais a bien aidé le Brésilien en ratant un freinage.

Second coup de théâtre dramatique au 13ème tour lorsqu'un fou furieux déboule sur la piste, vêtu aux couleurs de l'Irlande et cela crée une panique énorme. Cet homme a risqué sa vie et celle des pilotes pour une raison qui pour le moment est des plus obscures. La voiture de sécurité entre immédiatement en piste et quasiment tout le peloton se précipite vers les stands... tous non, car les Toyota restent en piste et occupent les deux premières positions en course. Incroyable!

Le classement au 13ème tour alors que tout le monde est derrière la voiture de sécurité: Cristiano Da Matta, Olivier Panis, David Coulthard, Jarno Trulli, Kimi Räikkönen, Ralf Schumacher, Ralph Firman, Rubens Barrichello, Mark Webber, Jacques Villeneuve, Jos Verstappen, Antonio Pizzonia, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Justin Wilson, Jenson Button et Heinz-Harald Frentzen.

Dès que la meute est libérée, Kimi Räikkönen attaque Trulli et le passe. Ensuite et dans le même tour, Räikkönen prend l'avantage sur Coulthard et ensuite sur Panis. Puis c'est Barrichello qui dans une manœuvre sublime passe Ralf Schumacher. Ce GP est surréaliste avec Da Matta en tête et Michael Schumacher qui n'est même pas dans les points. Une catastrophe pour le Champion du monde qui va certainement avoir une haine durable pour ce spectateur fou qui a mis le feu à cette course.

Montoya prend ensuite l'avantage sur Ralf au 18ème tour mais ce dernier passe par son stand lors de la boucle suivante alors qu'il s'était arrêté il y a quelques tours seulement. Pendant ce temps, Da Matta est toujours en tête et augmente d'ailleurs légèrement son avantage sur Räikkönen ce qui ajoute au surréalisme de cette course.

Le classement au 21ème tour: Cristiano Da Matta, Kimi Räikkönen (+0"6), Olivier Panis (+4"2), David Coulthard (+4"7), Jarno Trulli (+5"7), Rubens Barrichello (+6"), Juan Pablo Montoya (+6"7), Ralph Firman (+13"2), Mark Webber (+13"7), Antonio Pizzonia (+14"9), Jacques Villeneuve (+15"1), Fernando Alonso (+15"7), Michael Schumacher (+16"), Nick Heidfeld (+19"3), Jenson Button (+19"8), Giancarlo Fisichella (+20"4), Heinz-Harald Frentzen (+20"4), Justin Wilson (+24"8), Jos Verstappen (+27"5) et Ralf Schumacher (+37"2).

Lors de cette course invraisemblable, on voit Da Matta qui contrôle parfaitement la course puisqu'il est plus rapide que Räikkönen, on voit aussi Villeneuve résister à un Michael Schumacher qui ne contrôle plus rien... c'est du jamais vu!

Coulthard rentre pour ravitailler au 29ème tour et reprend la course en 16ème position. Alors que Villeneuve résiste toujours à Michael Schumacher, Ralf remonte comme une fusée et est déjà 14ème. Pendant ce temps, Montoya prend l'avantage sur Panis et Da Matta rentre pour un second ravitaillement ce qui donne la tête de la course à Räikkönen qui possède 9 secondes d'avance sur Barrichello. Pour sa part, Michael Schumacher se débarrasse enfin du bouchon Villeneuve mais on en est déjà au 30ème tour.

Pizzonia abandonne au 34ème tour non sans avoir copieusement arrosé la piste d'une belle quantité d'huile. Ralf Schumacher continue son forcing et pointe déjà en 10ème position après avoir doublé Button. Coulthard est 13ème mais il devrait fortement remonter dans le classement lorsque la seconde vague des ravitaillements arrivera.

Parmi les leaders, c'est Räikkönen qui s'arrête en premier et reprend la course en cinquième position, juste devant Da Matta. Lors des boucles suivantes, tous les leaders passent par leurs stands pour un dernier ravitaillement. Kimi Räikkönen fait une bonne affaire puisqu'il reprend la tête de la course, juste devant Barrichello. En fait, le Brésilien est dans les roues du Finlandais et semble beaucoup plus rapide. Et d'ailleurs, Barrichello double le Finlandais pour la seconde fois aujourd'hui et prend la tête de la course. Bravo! On ne voit pas qui pourrait priver Barrichello d'une victoire méritée puisqu'il est de loin le plus rapide en piste.

Le classement au 46ème tour alors que tous, sauf Coulthard, sont passés aux stands pour la dernière fois: Rubens Barrichello, Kimi Räikkönen (+3"5) Juan Pablo Montoya (+9"), David Coulthard (+16"3), Jarno Trulli (+30"8), Michael Schumacher (+31"9), Cristiano Da Matta (+32"6), Olivier Panis (+37"5), Mark Webber (+40"4), Fernando Alonso (+41"7), Jenson Button (+44"6) et Jacques Villeneuve (+47"4).

Lors des derniers tours, Michael Schumacher prend l'avantage sur Trulli alors que Räikkönen part légèrement à la faute et offre sa seconde place à Montoya. Coulthard s'arrête pour un dernier ravitaillement mais réussi aussitôt à reprendre l'avantage sur Da Matta derrière lequel il avait repris la piste. Alonso boit le calice jusqu'à la lie en abandonnant sa Renault juste en face de son stand. La fin de course est proche mais rien n'est dit pour la cinquième place car si Trulli l'occupe, il est sérieusement menacé par Coulthard. Malheureusement pour lui, Trulli ne réussira pas à conserver sa cinquième place jusqu'au bout, Coulthard le doublant à trois tours de l'arrivée.

Il n'y aura plus aucun changement de positions lors des trois derniers tours et Rubens Barrichello file tranquillement vers une victoire méritée mais qui rappelle celle qu'il avait signé en Allemagne en 2000 lorsque là aussi un doux dingue s'était invité sur la piste, jetant une grande confusion dans la course. Grâce à cette victoire de Rubens, Ferrari garde la tête dans le Championnat du monde des Constructeurs. Quant à lui, Michael Schumacher conserve sa première position dans celui des pilotes mais son avantage sur Kimi a diminué... d'un seul point puisque Kimi termine troisième derrière Montoya et juste devant Michael Schumacher.