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Grand Prix d'Europe
Nürburgring - Résultats des meilleurs tours
Dimanche 29 Juin 2003
15h35
| P |
N° |
Pilote |
Châssis |
Moteur |
Tour |
Temps |
Ecart |
Moyenne |
| 1 |
6. |
Kimi Räikkönen |
McLaren |
Mercedes |
14 |
1'32"621 |
|
200,093 km/h |
| 2 |
4. |
Ralf Schumacher |
Williams |
BMW |
34 |
1'32"826 |
+ 0'00"205 |
199,651 km/h |
| 3 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari |
Ferrari |
34 |
1'32"904 |
+ 0'00"283 |
199,483 km/h |
| 4 |
3. |
Juan Pablo Montoya |
Williams |
BMW |
59 |
1'33"094 |
+ 0'00"473 |
199,076 km/h |
| 5 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari |
Ferrari |
15 |
1'33"200 |
+ 0'00"579 |
198,850 km/h |
| 6 |
5. |
David Coulthard |
McLaren |
Mercedes |
12 |
1'33"236 |
+ 0'00"615 |
198,773 km/h |
| 7 |
8. |
Fernando Alonso |
Renault |
Renault |
17 |
1'33"307 |
+ 0'00"686 |
198,622 km/h |
| 8 |
7. |
Jarno Trulli |
Renault |
Renault |
13 |
1'33"348 |
+ 0'00"727 |
198,535 km/h |
| 9 |
21. |
Cristiano Da Matta |
Toyota |
Toyota |
15 |
1'33"398 |
+ 0'00"777 |
198,428 km/h |
| 10 |
20. |
Olivier Panis |
Toyota |
Toyota |
8 |
1'33"583 |
+ 0'00"962 |
198,036 km/h |
| 11 |
10. |
Heinz-Harald Frentzen |
Sauber |
Petronas |
33 |
1'33"994 |
+ 0'01"373 |
197,170 km/h |
| 12 |
14. |
Mark Webber |
Jaguar |
Ford Cosworth |
37 |
1'34"191 |
+ 0'01"570 |
196,758 km/h |
| 13 |
17. |
Jenson Button |
BAR |
Honda |
14 |
1'34"208 |
+ 0'01"587 |
196,722 km/h |
| 14 |
9. |
Nick Heidfeld |
Sauber |
Petronas |
23 |
1'34"541 |
+ 0'01"920 |
196,029 km/h |
| 15 |
11. |
Giancarlo Fisichella |
Jordan |
Ford Cosworth |
29 |
1'34"656 |
+ 0'02"035 |
195,791 km/h |
| 16 |
15. |
Antonio Pizzonia |
Jaguar |
Ford Cosworth |
47 |
1'34"915 |
+ 0'02"294 |
195,257 km/h |
| 17 |
16. |
Jacques Villeneuve |
BAR |
Honda |
45 |
1'35"100 |
+ 0'02"479 |
194,877 km/h |
| 18 |
12. |
Ralph Firman |
Jordan |
Ford Cosworth |
29 |
1'35"328 |
+ 0'02"707 |
194,411 km/h |
| 19 |
18. |
Justin Wilson |
Minardi |
Ford Cosworth |
19 |
1'36"709 |
+ 0'04"088 |
191,635 km/h |
| 20 |
19. |
Jos Verstappen |
Minardi |
Ford Cosworth |
3 |
1'37"365 |
+ 0'04"744 |
190,344 km/h |
|
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