Grand Prix des Etats-Unis
Tout savoir sur... la course
En bref |
| Dix-huitième manche du Championnat du monde 2013 de F1. |
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| Dates: 15, 16 et 17 novembre. Lieu: Circuit des Amériques, Austin. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 21. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 29°C dans l'air, 35°C sur la piste et 58% d'humidité. |
| Affluence: environ 113 100 spectateurs le dimanche (250 300 sur les trois jours). |
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Le Grand Prix |
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Année de création du Grand Prix: 1959. |
Editions disputées à ce jour: 36 dont 29 sous le nom "Etats-Unis" (1 à Sebring,
1 à Riverside, 15 à Watkins Glen, 3 à Phoenix, 8 à Indianapolis et 1 à Austin) et
7 sous le nom "Etats-Unis Est" (5 à Watkins Glen et 2 à Détroit).
En plus, il y eut aussi 8 Grands Prix sous le nom "Etats-Unis Ouest" (tous à Long Beach). |
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| Fuseau horaire: GMT -6h (-7h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (20h, heure française). |
| Distance: 5,513 km x 56 tours, soit 308,405 km au total. |
| Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -323 m. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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Les records |
Pole position |
Meilleur tour |
1'35"657 (moy. 207,479 km/h) par
Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) en 2012. |
1'39"347 (moy. 199,773 km/h) par
Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) en 2012. |
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Le podium 2012 |
| P |
N° |
Pilote |
Châssis-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
4. |
Lewis Hamilton |
McLaren MP4/27-Mercedes |
Pirelli |
1h35'55"269 |
192,912 km/h |
| 2 |
1. |
Sebastian Vettel |
Red Bull RB8-Renault |
Pirelli |
+ 0'00"675 |
192,889 km/h |
| 3 |
5. |
Fernando Alonso |
Ferrari F2012 |
Pirelli |
+ 0'39"229 |
191,606 km/h |
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Les faits de course |
Et un record de plus pour Sebastian Vettel! Et pas des moindres... En s'imposant dimanche à Austin, sur le circuit des Amériques, l'Allemand, sacré quadruple Champion du monde il y a quelques semaines, a signé une huitième victoire d'affilée dans cette exceptionnelle saison 2013 (Belgique, Italie, Singapour, Corée du Sud, Japon, Inde, Abu Dhabi et Etats-Unis). Il dépasse donc son illustre aîné et compatriote, Michael Schumacher, qu'il avait rejoint à Abu Dhabi. Certes, le record absolu appartient toujours à Alberto Ascari (9 succès) mais il a été réalisé sur deux saisons (1952-1953).
Une fois encore, dimanche, c'est le même scenario qui s'est répété. L'Allemand n'a pas effectué un excellent départ, mais il a su retenir Mark Webber (Red Bull) et Romain Grosjean (Lotus) au premier virage, le Français en profitant d'ailleurs pour dépasser l'Australien. Après l'intervention de la voiture de sécurité dès le premier tour suite à l'accident d'Adrian Sutil (Force India), Vettel a ensuite peu à peu creusé l'écart, tout en veillant à préserver ses pneus, histoire de faire plaisir à son stand. Avec une marge de dix secondes, le quadruple Champion du monde a pu maîtriser la course, gérer son arrêt aux stands, et même s'offrir le meilleur tour (1'39"856) à deux tours de la fin de la course. Encore une course parfaite pour l'Allemand, qui aura l'occasion de signer une neuvième victoire de suite, et une treizième cette saison (un autre record qui appartient à Schumacher), le week-end prochain au Brésil.
Derrière Vettel, Grosjean a une nouvelle fois démontré qu'il était l'homme fort de Lotus (le pigiste Heikki Kovalainen a terminé 15ème). Certes, aller chercher l'Allemand était illusoire, mais le Français a très bien géré la pression que Webber lui a mis en fin de course. Il n'a pas commis une seule erreur et a égalé son meilleur résultat en F1 (il avait fini 2ème au Canada en 2012). Deux autres pilotes peuvent également avoir le sourire ce soir: Nico Hülkenberg, sixième avec sa Sauber, et Valtteri Bottas (Williams), qui est entré pour la première fois de la saison dans les points avec sa huitième place. Quant à Fernando Alonso (Ferrari), sa cinquième position derrière Lewis Hamilton (Mercedes) l'assure de finir deuxième du championnat. Un moindre mal pour le double Champion du monde, qui se voyait certainement plus haut à l'aube de la saison... |
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